жаконя

скрипит в середине торпеды рука блин не пролазит нащупать замаял блин сверчок пищит

Вот вот очень интересны настроечные параметры, у нас за настройку тпс берут 1500 руб и датчик стоит 5000 руб , удовольствие не дешовое а эфект сомнительный так может кто раскажет поподробнее о принципах настройки автомата

у меня торпеда попискивает слева и посередине заглянул под нее так и не нашел что подкрутить весь крепеж торпеды гдето спрятан под оборудованием

тогда тока с японии заказывать, у нас все мотают что под 200000 км пробега ,так как народ просто нехочет покупать тачки с пробегом в 200000 км ,хоть и состояние идеальное, ну или под заказ , но поискать можно если время терпит можно поспрошать среди знакомых торгашей как для себя но быстро и хорошо редко бывает , на аукционах пока что самый реальный пробег указывают . Спробегом в 100000 это машины максимум пятилетки ну или действительно японец очень мало ездил но тогда зачем он машину покупал - что бы мало ездить ? , смотри состояние смотри что бы пробег реальный был примерно по состоянию салона определишь и документы что бы были не правленные ,так что удачи

а кто знает для чего на топливном фильтре трубочка с кранчиком , я пытался слить воду ни чего не получилось кто нибуть знает как пользоватся этой системой .

блин на кочках скрипит торпеда скрип такой противный пытался найти крепления чтобы подтянуть ни чего не нашел как добратся до них , может кто снимал торпеду подскажите .

знакомый заказал с аукциона делику 97 год шамоникс черный без документов обошлась 8000 так что 10000 очень хорошая цена И чем это оправдано повышение пошлин - увеличением инфляции и нервотрепкой граждан чтоли , сраная калдина деревянная 2001 стоит 7000 с пробегом в 200 т.км , конструкторами только и спасаемся иш ты контрабанда ему видетели а простому обывателю это экономия как минимум 2000 доляров . по хорошему машина должна регестрироватся в гаи только по гтд , так нет надо еще переставить их на существующий тех паспорт а смысл то в чем короче уроды блин . все не для людей !

да уж тросик к ударам я думаю не имеет отношение так же как и тпс наверное блин у кого все хорошо ездит скажите параметр этого тпс чтоб его , зима кончилась а расход 20-22 остался за тпс просят 150 - 200 доляров и 1000 руб за установку ужас

да уж на нашем митсубисе сервисе я на себе испытал цель одна - деньги содрать -уроды блин

я замерил гдето 1600 ом получилось полное сопротивление , потом снимал с ползунка сопротивление плавно без слетов регулируется проверил и цифровым и стрелочным мультиметром , может проблемы в цепи . блин расход достал меня , и дерганье когда едишь на подьем со второй на первую прям с ударом переключается а как тпс регулировать правельно есть методика?

обычный у меня насос , так кто знает сопротивление ТПС исправного - тамже обычный резистор

такаяже хрень творится с машиной заехал на диогностику сказали тпс проверяю его тестером все вроде работает датчик без провалов кто нибуть знает какое сопротивление у тпс долно быть ичто такое там заклушали я что то не понял что за ЕРГ ?

разных нельзя - однозначно

у меня тоже как то так случилось отказалась отключатся а нужно было ехать в аэропорт вот и пилил на 4 вд 100 км , потом думаю может диф лок включить и выключить , короче и дифлок заклинило в аэропорт приехал назад поехал достало уже рычание раздатки намедленном ходу 5км в ч включил пониженную что то хруснуло отключаю вд все отключилось , щас все работает но тоже думаю что придется лезть в раздатку когда потеплеет , к томуже заметил что на автамате и заднем мосту начинают потдтекать сальники на холоде видать резина колом встала будет чем в отпуске занятся :D

похоже что стояньщики козлы сливали после того я высказал свое подзрение им на этот счет расход стал ровно 20 литров , потеплу был 15-16 , наверное для нашей архитектуры (одни сопки это нормально :D

какие 15 литров , блин заправил 27 литров проехал 70 км по городу нашенскому ивсе , вот и считайте какой у булке расход , работает отлично заводится не дымит все красиво а жрет как корова свеклу :gigi:

только голова стоит 800-1200$ так так что смысол поберечь движок есть тем более в ближайшее время наша таможня скидок делать не собирается . ну и парочка крепеньких слов сверху на нашу томожню !

у нас мобил я нашел стоит 330 руб за литр

Roxer :: Народ вы чем посуду полоскаете после фери , ? Чистой водой . В двигателе эфект тот же! промывочное масло растворяет в себе то что не слилось и для этой цели присадки не нужны вот вся наука :D.

это же при разборе на уже сломаном движке . Просто показал что происходит с машиной когда в нее льют черти что . если регулярно промывать нормальным маслицем с минимумом присадок например мс-20 это и есть основа всех масел без присадок и спецдобавок это к теме конфликта присадок но оно густое и применять его как промывку можно если за бортом градусов 20-30 тепла:gigi:, индустриальное масло же напротив обладает очень хорошей способностью растворять всякую дрянь на ранних стадиях их отложения естественно и оно жиденькое проверенно не один раз а на протяжении 4 лет отлично работает . Я сам езжу на синтетике так что делюсь личными соображениями по этому поводу. как то был у меня краун двигатель 2.5 очень хорошая машина привезли мне конструктор все работает 100 т км пробега единственное не вд и в лес мне его жалко было дубасить проездил зиму и продал его , короче отвернул я на на нем крышечку маслоналевную гляжу что то грязновато но это ерунда залазию туда пальчиком кавыряю и падаю в обморок:eek:, кокса на пол пальца короче вместо того чтобы девочек катать . Переодеваюсь и начинаю разбирать кокса я с него выгреб пол введра еще чуть чуть и стуканул бы он повезло короче все прочистил промыл . Суть в том давай узнавать что и как ответ смешение масел вот вам и не мыть мыть при переходе обязательно просто масло промывочное надо выбирать максимально нейтральное вот и вся наука.

не есть торгаши которые специализируются на битых машинах , у меня много знакомых которые торгуют в основном стараются возить целинькие минимум ремонта , так что мнение ошибочное просто надо выбирать как следует , на битье зато как правило маленький пробег и можно взять очень хорошую машинку главное чтобы все было сделано хорошо:D

у меня при заводе так же оборотов 300 правда есть подсос сразу им поднимаю оборотики до 1000 потом по мере прогрева обороты ползут вверх я их потихоньку убавляю . Движение начинаю после того как щелкнет реле накала свечей и потихоньку еду на работу ,очень она не хочет холодная ехать , если у тебя подсоса нету значит у тебя должен быть автоматический прогрев штатный , у нас в гараже мужик собирал делику у него подсоса небыло но стоял какойто вакумник на тнвд и прогрев был автоматом , узнали когда он ее собрал . у меня машина северный вариант два акума у него был обычный . моя машина служила учебным пособием по сборке его :D, так что думаю что у тебя тоже должен быть заводской прогрев.

я приспособился мыть просто индустриальным маслом , его заливают в станки токарные , очень хороший результат на мой взгляд я надыбал со старых запасов , трансформаторное не надо путать оно похоже по плотности, скоро волшебная канистра закончится придется что нибуть искать в замен. Я за то что бы промыть особенно сразу после покупки машины . Я как то ремонтировал движок 2L называется сталкнулся с такой штукой как маслянный радиатор давай в него дуть дуется плохо давай его соляркой мыть точнее проливать потом бензином и удивился на сколько его пропускная способность за час увиличилас , вымывался какойто очень густой мазут . Так что мыть надо чтобы всякие такого рода отложение из двигуна вымыть . Но не надо злоупотреблять 10 мин промывкой пополоскать и хватит и не газовать .

щас на резину цены мама не горюй комплект меньше чем за 8000 руб нормальную не отдают а литье от 200 уе за комплект

а ку кого какой расход на булке по зиме у меня стал 20 это мин, говорят что когда прогрев не впорядке то расход может сильно изменятся.