Craig

Ну и что? Где отчеты? Всех слопал бесов нос?

Отчет! Отчет! И фоток побольше!

Триал остался Рыпка то хоть в Онеге то клюет? Или сварилась тоже?

Шишки Вам там нароють, создадут проблемы, даже там, где их небыло. Примерно представляю, что это за засады - мой совет идти в лоб, дорога там более менее едется (с кренами и т.д.), а сочные "черные" объезды игнорировать - там местами болото, где можно тонуть до бесконечности. Ну все равно болжно быть полегче - с Ладоги сосед сообщил, было теже 35-37 без дождей, сейчас чуть прохладнее..чергники мало, брусники невидать

Ну что, народ уже туда плюхнулся? Сведений, как они там, не поступало?

Ну если они Соболь туда затащили, видать совсем сухо стало! Скучно Вам будет наверное - асфальт

С монашками там пока туго - монастырь только восстанавливается. Туда интересна очень красивая дорога и суперпляжное место в конце мыса. А вообще ОЧЕНЬ Вам завидую! Хочу туда опять!

А полноценные холодильники в такой жаре единственно эффективны (например для уверенного сохранения детского молочного питания), но без тарахтенья тут нельзя - компрессор будет выходить на полную мощность раз в час-два, даже если не открывать дверцу (а это уже киловатт-полтора примерно) Сколько будет стоить киловаттная солнечная батарея? А говорят, холодильники (в домах-кемперах) могут работать на газу(!!) Никто не встречал подобные системы в жизни? А на тропах вполне можно было обойтись без тарахтенья - тут как раз вариант "выезд на выходные" я имел ввиду экспедиции (как в шапке темы написано) там разряжать аккумы ради тишины ИМХО не очень умно. Хотя запасной в моей машине всегда есть. В том числе и для лодочного электромотора. Вот уж где ляпота - можно абсолютно бесшумно носится по озеру Правда потом все-равно тарахтеть - заряжаться то надо. Солнечные батареи в нашем климате неэффективны и дороги. Ветровики на экспедиционных багажниках? Обламаем ветками. Как еще выработать энергию бесшумно?

Если Делика дизельная необходимости в генераторе ИМХО нет. Машина жрет на ХХ литра полтора в час, а электричества (при наличии инвертора) а таже тепла (или холода) может выработать много. Генератор удобен в уж очень стационарном лагере. У меня есть, ни разу не брал Примусы тоже разные бывают - рекомендую такой. Бак отделен от горелки и опасность самозапуска в комос сильно уменьшена. Перешел с газа на бензин, т.к. запасы балонов бывает трудно пополнить, ХОРОШИЙ зимний газ ОЧЕНЬ нелешев а бензин есть везде и стоит копейки, зимой или летом гореть - ему наплевать. 2-х литрового бака хватает на день активной готовки. Очень устойчивый, можно ставить хоть ведро. Минусы - греет дольше хорошего газа и надо уметь прогревать. ЗЫ: А Вьетнамцевский максимализм про птичек больше для "выездов выходного дня усталого москвича" тогда можно с удовольствием и костры поразжигать и тэдэ. А в дальних поездаках иногда хочется просто пожрать и поспать в тепле (если на улице - 30) и глубоко наплевать, какого медведя побеспокоит такое уютное тарахтение любимой Делики

oka859, 33-й резин есть на запаско..

Синие точки в МАРШРУТе в первой части отчета - стандарт Делика. Френдик там будет иногда долбится защитой и ломать подвеску. Красненькие ты думаю пройдешь - два но: - осторожней с кренами у тебя машина высокая - если одна машина запчасти на лебедку придадут уверенности

Хотели не на одной, так получилось.. Но не ехать я не мог, скорее бы пешком пополз. И человек у нас должон был быть с ружом, тока отвалился в последний момент.

На саму Вардию мы не выбрались, там либо нужна котлета ТР3 (со стороны Руйги) или бригада лесорубов и месяц времени (со стороны Нюхчи). Встали в соседнем заливчике – кр-расота, тока комары и тут нас настигли. На следующий день устроили совет – т.к. мы идем с существенным опережением графика (на всю Осудареву дорогу ушло всего два дня + дневка) и машину и лебедку мы сломать пока не смогли, как не старались, можем позволить себе еще одно приключение. Тут я и предложил Охотнику западную Онегу, соблазняя его тем, что Осударева дорога оказалась вполне проходимой, а Вепский лес – все-таки этап Чемпионата России по трофи ?. Против этого аргумента он устоять не смог ? Еще денек по грейдерам (есть много чего посмотреть по дороге) и асфальту и мы уже ночуем на трассе Кола в районе Медьвежьегорска на одном из красивейших озер всего в 500м от трассы. Можно было и дальше уползти но уж больно в лом. На следующий день традиционный заезд в Марциальные воды попить целебной водички - подлечится после недели на Дошираках ?. Далее через Петрозаводск в Вепсляндию. Странный все-таки народ эти вепсы! У меня лично укрепилось впечатление, что они как были язычниками, так и остались. Храмы не чинят, не видели НЕ ОДНОГО восстановленного. Посредине их непризнанной столицы Шелтозеро идол стоит. Там же в музее нам объяснили, что свадьба без колдуна в семье вепса - не свадьба ?. Кстати, если в Москве увидите не открывающиеся не днем ни ночью красные занавески – там вепсы! :0 Красный цвет у них вообще главное оружие для обороны от злых чар. Угадайте в какой цвет покрашены ВСЕ новые дома в тех местах? Мы конечно пытались выведать, как на какое-нибудь капище пробраться.. молчок, только указали дорогу к заброшенному монастырю, стоящему на месте главного святилища язычников. Монастырь давно заброшен (кто бы сомневался ?). Дорожка туда напомнила Осудареву местами. Когда мы выползли к озеру, на котором стоит тот монастырь и уперлись в свежесрубленные домики новой охотбазы только с тыльной стороны. Мужики все удивлялись – вы чего там поперлись? Вон же грейдер нормальный! Так нас вепсы послали ?. В монастырь нам не рекомендовали соваться – там грят гать плавающая (???) на которую мы на ГТСке не лазим и медведица с медвежатами живет. Но мыж уже приперлись, и гордые собой поехали к монастырю. Гать действительно оказалась не проходима, там даже пешком очень стремно. Глубина по грудь, навалены разнокалиберные бревна, которые подо мной начинали проседать и крутится. Так мы и ломились почти до монастыря, как вижу Охотник (он метров на 100 от меня оторвался) палками в кусты кидает. -Ты чего? – кричу. -Медвежонок вроде! - отвечает этот оптимист. - ВАЛИМ! Пока мама не пришла! – ору я. В общем обратно я добирался существенно быстрей, правда пару раз провалился под гать. Решив, что для одного путешествия приключений достаточно, форсировали Свирь на пароме и свалили в сторону Волхова. Хотели по пути заскочить на Питерскую Деликовку, но усталость взяла свое, тем более что по пути ДВА!! раза попали в ураган, поваленные деревья, столбы и т.д. и прогноз был неутешительный, а в Москве, как мы знали давно тридцатник стоит ? Вот таким выдалась эта поездочка, очень рекомендую экипажам средней степени подготовки и высокой степени фатализма - будет интересно и разнообразно, только реппелентов берите побольше ?. И лучше не на одной машине.

Вот и поворот на Петровский ям – сочненькая колея, не вызывающая энтузиазма. Единственная радость следы 36-х Симексов где-то недельной давности уходящие в ту же сторону.. значит наши люди тут бывают.. если что спасут.. через месяцок ?. Учитывая, что ставить в колее палатку неохота, а до ближайшей цивилизации (Валдая) еще километров 30 говен, решили ломится на Петровский ям. Дорожка стала еще более разнообразной, болотинки шире, больше стало звериных следов, в том числе и медвежьих.. а сколько там рябчиков и прочих непуганных пернатых! Я лично задумался о хорошей пневматике.. Да без лебедки нам пришлось бы солоно, особенно когда Антон уселся сразу на два камня передним и задним мостом и лебедка со скрежетом его сдирала оттуда, я подумал что, если лебедка сдохнет, тут наконец появятся 2 местных жителя ?. Восстановим какой-нибудь домик и будем ждать помощи. Связь-то последний раз была еще на асфальте. Ничего, лебеда сдюжила и вот мы на Петровском Яме! Впечатляет прямо скажем, остатки паромов и величественная тишина вокруг и даже противный дождик наконец прекратился. Решили устроить дневку, отдохнуть, приготовить наконец нормальный обед из гречки с грибами и тушенкой. На следующий день смотрим – плывет к нам катер, в нем пара небритых мужиков в камуфляже. Рука сама потянулась за топором.. Ух, оказались ребята из Подмосковья, уже 6 лет подряд сюда сплавляются от Валдая, живут в какой-то старой избе. Мы угостили их сигаретами, они нам вручили неплохого судака – так что вечером у нас был настоящий пир ?. Естейственно, по пути взяли геокешерский тайник и нашли финский крест. Все было хорошо, пока ночью не грянул ливень, как назад-то по этим какашкам? Оказалось –ничего, зная траекторию, по своим следам даже не разу не лебедились. Пока не попали на дорогу на Валдай. Тут другая напасть – длинные, метров по 200- 300 болотины с оо-о-чень старой гатью, скрытой под черной водой, причем местами гать выбита. Судя по следам местные ездят сюда пару раз в год, и исключительно на шишках. Опять мы пару раз попытались перевернуть машину, провалившись в бездонную дырку, но неудачно ? разок мне даже пришлось в окно вылезать. Но все, даже, болота, когда-нибудь кончается.. внезапно мы уперлись в район, из которого видимо активно вывозят лес, соответственно есть лесовозные дороги и им не 300 лет ?, что для нас, считай, асфальт. Дальше все было проще - Валдай, крупный лесозаготовительный поселок, даже солярку там удалось раздобыть, (по 13 руб ? местные все извинялись, что дорого, видать сами совсем нахаляву сливают) Дальше по запутанным лесовозкам с часто встречающимся круговым !!! движением (правда круг тот диаметром с километр) рванули к Белому морю. Кроме пары стремных мостиков для нас это все было семечки, асфальт почитай

Ну, как и обещал, поподробнее.. МАРШРУТ Собирались мы туда с Охотником долго, года два, только глаза-то разбегаются, и сюда хочется, и туда, и на Памир и на Алтай.. тут можно сказать кризис помог умерить желания, да и неспокойная ситуация в Киргизии. Минус только один был – свою «боевую колесницу», ту что на аватарке, я успел благополучно продать.. планировалось построить новую за зиму из заранее запасенного малопробежного Супер Эксида (правда битого в среднюю стойку ) Но как обычно, куча событий помешала – сначала авария с выехавшем на встречку бумером, потом обещание подготовить клубную гонку, потом «дежурная» майская Карелия.. В общем, машину-то я сварил, только, ни дорезать до 33-х ни пройти регистрацию и ТО не успевал (не хватило 3-х дней, блин). Тянуть дальше было нельзя, и мы с Охотником решили ехать вдвоем на его машинке. Тем более ни моя ни его семья в этот раз сопровождать нас не смогли. В дорогу прикупил палаточку (кстати, рекомендую – Canadian Camper Tanga 3 легко устанавливается, и главное места МНОГО, а то я в стандртные «зонтики» не помещаюсь) так как Охотниковская машинка была доверху набита всяким нужным и ненужным барахлом, ящиками доширака и тушенки, запчастями (не понадобилось тьфу-тьфу), сендтраками, лебедочными якорями и т.д. Двинулись по давно знакомой Ярославке, расширенной и улучшенной. Так как мы оба не очень любим пробки, а загруженная машинка на 33-х колесах не доставляла радости на обгонах, поехали в ночь. В общем движение в «два руля» мне понравилось, тема более мы оба вымотались сборами перед поездкой, а тут 3 часа порулил и можешь дрыхнуть, правда не очень комфортно, машинку колбасит на колдобинках, и приходится наматывать на руку ремень безопасности, чтоб не проснуться в багажнике.. В очередной раз просыпаюсь – О, смотри-ка, Вьетнамец, мир тесен..где ж еще встречаться Деликаклубовцам, как не на трассе Вологда-Вытегра ?. Довольный, и заросший он нам сдал точку стоянки на западном берегу Онеги, куда я давно собирался, но Охотнику пока не говорил.. нам бы Осудареву дорогу пройти, а там посмотрим! Ну пока все стандартно, сколько раз уже тут ездили, заправка всех емкостей в Вытегре (Лукойл, Евро-4, 18,90р/л) долив на ТНК в Пудоже (дорогой отстой) судорожная дозакупка всяких забытых топоров, цепей на бензопилы и прочих рукомойников. Все блин, нашопились наконец, пора в говны! Асфальт достал ужо, тем более за Пудожем он отвратительный! Как водится все начиналось весьма безобидно, обычная карельская дорожка, лужицы мелкие, я уже начал на грибочки посматривать.. сезон только начинался, но пару белых нашел. Как тут после очередного красивого мостика ЖПС недвусмысленно указал – А Вам, того, налево! Налево ес-сно начались проблемы, сначала полузаросшая колея трансформировалась в утыканную бульниками козью тропу, потом стали исчезать даже остатки мостов – и к лучшему, подумали мы, т.к уж очень стремно стало ползти по этим остаткам гнилых фортификаций Правда, кое-где сначала пришлось проходить пешком, глубина около метра нам не страшна, но в броде вымыты глубокие ямы, где Делику легко можно положить набок и потом рухнуть в основное русло где уже по-настоящему глубоко.. А забродники я как водится забыл. Ничего - хороший повод взбодрится. Пока едем, не лебедимся даже, хотя местами стремновато. Вдоль дороги покинутые деревни Шелтопорог, Верхний Шелтопорог – только поля выкошены местными. Один дом в каждой деревне поддерживается в более-менее нормальном состоянии для нужд охотников. Ну вот уже и Ворожгора точка принятия решения, ломимся мы на Петровский ям или как многие до нас проезжаем мимо.. настроение еще боевое, хотя комары совсем рассвирепели, покрывают малейший открытый участок тела сплошным ковром ? в деревне первый раз лебедимся, провалились в какую-то заросшую яму. Свежеустановленный 12-й Troffix проявил себя с лучшей стороны, хотя сначала от меня было много мата – оказались недотянуты контакты, но это наш косяк, любую новую лебедку надо протягивать, тем более китайскую. Просто лучше делать это дома, а не в болоте под обстрелом комаров. Дорожка с Ворожгоры все веселее и веселее, перепад высот 50м на 150 пройденных, причем песок из дороги давно вымыло, остались только громадные камни в полмашины, на которых Охотник все чаще балансирует на 3-х колесах. Внизу страшненькие заболоченные участки, проходящиеся на удивление легко, все-таки гать там есть, хоть и ушла на полметра-метр в глубину.

Это не Вардия, но рядом..Белое море

Мы вернулись.. Осударева дорога пройдена в рекордные сроки! мини зарисовки, подробный отчет последует.. мостики, там такие, что лучше ехать вброд болотца с колеей от шишки но самое веселое - каменно-грязевой триал без лебедки там пипец на Петровском яме отдохнули и снова в болота

Вот место К сожалению, сам не буду, уезжаю на Север. Там есть песочек для волейбола и тенечек для литрбола Народ конечно уже будет - сезон. Поэтому занимайте заранее место.

По 6-ке на том сайте разница с T-MAX 2 тыр по 9,5 разница уже 8,5 по 12 (ИМХО самой актуальной для Делик) разница уже 17 в ДВА раза! Мы ПОКА не можем рвать на себе рубаху и кричать "Троффикс круто, Т-Мах г.." поскольку не испытали их еще НА СЕБЕ. Но посмотрите как ругали (и ругают) Т-МАх по сравнению с Комапом или Варном, мы тут можем утверждать только что качество фабричное и отзывы хорошие.. а верить или нет, или переплатить за бренд смотрите сами.. В экспедиции проведем сравнение 12 Троффикс с моей 9-кой Комап и там увидим. Нам тоже неохота предлагать фуфляндию, пока на нее весьма непохоже. Но "вертикалка" Варн за 90тыр однозначно лучше

Vietnames, Через Кириши и Волхов есть одно и тоже, загляни в карту Там практикуется лепешечный ремонт асфальта. Дорога кратчайшая, спроси у любого ЖПСа Через Тихвин не ездил, видел кусок в районе Л.Поля - кошмар.

Ну через Питер я не езжу, для этого Волхов есть, правда там колдобинки. Но то что ты описал это врятли поздней ночью было, я В.Волочек часа в 2 прохожу..там не ментов не тракторов Потом ГАИ везде одинаково, у нас вон Paul в Пудоже оштрафовали за неправильный ПЕРЕХОД улицы (плотность движения 1 машина в полчаса) на 200р а меня за остановку в зоне действия пешеходного перехода на 100 просто переход у них ведет к дверям магазина, а он как культурный машину подальше поставил.

dragon, да ладно тебе, Ленинградка очень неплохая дорога, но ночью тут Vietnames все и так знает лучше нас Последние 6 раз норматив до Тулоксы (850км) составил 10-11 часов. Через Медвежьегорск крюк будет километров 300, там Онега, это совсем другая тема в чем-то поинтереснее Ладоги. Кстати в Тверской губернии понаставили радаров с камерами на знаках "конец нас.пункта" там где нога уже автоматически нажи-и-имает и хоп, через пару км принимают в теплые объятия Дальше В.Волочка не замечено.

На Ладоге хороший пляжный отдых если нет ветра Но севернее еще красивее

Я бы на вашем месте проехал по правому берегу, а потом двинул в сторону Суоярви/Петрозаводск/Кивач/Янгозеро/Воттоваара. Левый берег Ладоги произвел на меня впечатление помойки.

Никаких "особенных" опасностей в том регионе нету. Если будете выбирать места на открытых берегах комаров быдет не намного больше чем в МО. Дорожки по большей части мшисто-песчаные, вполне проходимые на чем хочешь. Если что, звони, подкину пару-тройку точек под стоянки. Попытайся поискать трек Ладоги-трофи, они обычно проходит через красивые места. Ну и линия Маннергейма, Сандормох понятно. Вы едете 10 июня? тогда с купалкой пока рановато..