Craig

Сгнила? На Шишке?

Заправки не часто, но есть. В Валдае например. Но лучше набрать с собой максимум или на ТНК в Пудоже, или на Лукойле в Вытегре. По детальному шмурдяку кто чего берет из канистр запчастей и общего лагерного оборудования будем отдельно обсуждать. ЗЫ Как первый внедорожный выезд наверное действительно не подходит. Сначала желательно потренироваться на "кошках" думаю будет весьма похоже..

Дело конечно не только в миллиметрах, а в самом отношении - если у человека стоит 235/75 (это все-таки 29) то скорее всего у него и все остальное стандартное.. защита например и такелаж из Ашана . Если он хотя бы 31 воткнул, наверняка и о другом подумал, и съездил уже кой-куда, значит и опыт есть. С такими товарищами можно значительно быстрее передвигаться. Хотя есть монстры, которые и на 31-х валят так, что и на 35-х не угонишься. Но, т.к. мучаться потом всей команде, думаю ограничения такие: 31 с лебедкой 33-35 лебедка желательна. Нормальная защита (это Карелия, а значит камни будут..не говоря о бревнах и пнях). Исправные проушины спереди и сзади + динамические стропы и нормальные шаклы. шнорхель желателен До даты еще 4 месяца и при желании все легко делается.. Мне самому еще предстоит готовить машину, время еще есть. Да, и конечно, на Вардию не полезем..

Планируется умеренно-внедорожное мероприятие по историческим местам Карелии, тесно связанное со становлением Российского государства в Петровские времена. Маршрут от Онежского озера до Белого моря. Ориентировочные даты: 14-20(23) июня 2010г. Степень подготовленности авто - средняя - грязевая резина от 31, лебедка ОЧЕНЬ желательна. Чето ссылки не вставляются. Почитать можно тут: http://www.off-travel.ru/site/index.php/otchetyi/puteshestviya/osudareva-doroga-osennyaya-kareliya.html

По сути темы..установка независимой подвески возможно улучшит управляемость (уберет неподресорренные массы) процентов на 10. Т.к. она не посчитана профессионально для этой машины. Ухудшит надежность ИМХО процентов на 50 - учитывая кустарную установку. Имеет смысл только для подготовки ралли-рейдового автобуса Кстати о пневмоподвеске - Вы видели ходы задней подвески П3-4? Они и так не очень впечатляют.. Вот если бы взять большой 9,5 мост от П2 с блокировкой, да примонстрячить его на А-образный рычаг..вот это было бы дило!

А я видел, как Х1 Альфа села на подьездах к лагерю!!одной из гонок, это при стандартных 37 колесах А на последней Ладоге орги мне расказывали, сколько тросов они порвали об Хаммер, который занесло на прошлогоднюю трассу ТР3 (он шел в туризме ) Но дело не в надежности, а в весе..он что-то около 5 тонн вроде весит. Для крепких гор Ирака ничего, а для наших как и болот не годится. А про независимую подвеску Вы можете поинтересоваться на любой чемпионатовской гонке. Все больше и больше ПРОТО и ТР3 переходят на независимую подвеску. Хотя там тоже не все просто. Взять хоть катлету конструкции Гарагашьяна с цепным!! приводом. Независимая подвеска дает преимущество по проходимости, но сделать ее надежной трудно. В случае "реальных экспедиционных говен" где рулит Делика, ее подвеска оптимальна.. т.к. если передок всеже порвем, уж на заднем мосте как нибудь до дома доковыляем

Не, я рекламирую Русский Север обычно, про Египет ляпнул, каюсь, для тех, кому невтерпежь (как моим ) так там уже лето. Сам я туда кстати не еду в гробу я его.. В Дюрсо или в Астрахань с удовольствием мотнулся бы но вызывают содрогание воспоминания о дорогах туда-обратно. Там ничего за последние 3 года к лучшему не поменялось?

Праильна в июле надо на север, там 25 и солнце не садится А на юх надо сейчас - в ехипте сейчас втроем можно за штуку отдохнуть втроем в 4-5*

Ну и как покатались?

А мож просто бональная воздушная пробка? Под капотом пластиковый болтик откручивал, что потекло?

ИМХО, конечно, от бывшего коммерсанта..но любой товар надо продвигать..а значит показывать, какие преимущества дает такой способ лифтовки в грязи, на пересеченке, насколько ухудшается поведение на асфальте.. Я не говорю, что надо рвать машину в соревнованиях, но скажем съездил в Чухлому, отписал пару строк здесь, как ведет себя на асфальте, снегу, колее относительно стандартных машин и по-другому лифтованных (Drev Vietnamec) Меня лично интересуют предельные бывшие у тебя углы крена и фотки на "диагоналках" чтоб посмотреть ходы подвески.

Так она ж праворукая с 4М40! Нафих такую из Германии тащщить, в Япии в 3 раза дешевле.

Я не думаю, что сделают плохо, я просто пытаюсь понять, кто это. А насчет календаря подумай.. было бы прикольно смонстрячить что-то типа календарика, в котором были б отмечены (хотяб ориентировочно) клубные поездки, общие путешествия, интересные соревнования..чтоб можно было ткнуть мышой и посмотреть сноску что и кто проводит.. так удобно планировать отпуска например..я вот забыл, когда грязнуля собрался на Иссыккуль, а так ткну - удобно! Потом надож чемто вам сайт наполнять а то одна вода имхо

если ты сводку мероприятий решил вести, так может не за пару дней, а там скажем на месяц-два-три вперед.. и более менее изветных оргофф..ну там этапы ЧР , кубок, Лебедушка, Ладога, бездорогофф, жипфест.. а кто такие оффроуд уикенд и джуманжи я напр.не знаю, расшифровочку бы..

Упс А кто орги?

Надеюсь есть какой-нибудь красивый лес на примете? Карьеры ф топку!

В это время особенно агрессивны черепахи - запрыгивают в автомобили и пытаются выгнать людей с целю захвата Делики. А таже ежи - те покушаются на самое святое - на пиво! А потом валяются на спине и горланят неприличные частушки сверкая голым пупком. ЗЫ Мож организаторам какую-нибудь культурно-расколбасную тему предложить для привлечения общественности? Например Капустин Яр и гора Богдо?

Еще компрессор блокировки нашел кто дешевле найдет?

Да, психоделично получилоссь.. хочу домой, в Карелию!

Да ладно, я не большой специалист, но щука на майские ловицца некрупная..07 год

Кстати, компрессор от П2 совсем не проблема - 8 новый

Да, хорошо написано.. Только насчет подготовки машины и вообще..сплошное дежавю.. Добрались до гостиницы - расслабились - машина замерзла в камень - было, улетел с трассы - выдрать только Камазом (было, только меня дергал гусеничный трактор) Замерзшие заправки мы тоже встречали в той ж Мезени, просто потому что первые проперись по еще не открытым ледовым переправам, и солярка там еще летняя в январе! Поэтому, чтоб не поподать в следующий раз в теже приключения, думаю вполне хватит: Вебасты мокрой, сьемной лебедки с крепежом перед/зад, доп. бака литров на 100 (сам я уже купил от Бычка, буду втыкать на место запаски) колеса в зимних экспедициях действительно не имеют большого значения, хватит и 31-х. ..ну и хотя бы вторую машину сопровождения...тут в клубе народу авантюрного хватает, зовите, если что!

http://maps.yandex.ru/?um&ll=32.547267%2C61.109543&spn=0.671539%2C0.248203&z=11&l=map

По сведениям местных туда весна приходит даже чуть раньше, чем к нам (типа в апреле платьица одевам ) Видать близость моря сказывается. В мае там ход корюшки (вычерпывают неводами) и для охотников гусь перелетный. Лес там сухой сосновый, песчаные сопки до 20 метров, думаю снега ужо быть не должно. Планы - рыпалка, стрелялка в первый раз(если ружье датут) умеренный расколбас - пока просто неначем, новый супермегаэкспедиционник пока еще в процессе разработки так что поеду на рояле стд.

В планах на майские пока Южная Ладога, корюшка Правда если эта зима и дальше будет так доставать, может изменю любимым северам и на юх.