Санёк86

@Акакий ну вообще если честно то я не знаю точно как там было на моей машине с новья. Я то купил ее только год назад и они включались с запуском двигателя и работали постоянно. И прошлую зиму я чисто тупо вытащил предохранитель и они заткнулись. Но с приходом весны пришлось предохранитель вернуть на место и постоянная работа вентиляторов меня озодачила. Думаю так не должно быть. Это рукожопые мастера при замене движка на контрактный где то накосячилм в проводке вот они и не отключаются. Заехал к электрикам, те голову ломали пару дней. Нашли три разные электро схемы от бензинок но так и не смогли найти причину почему они не отключаются. Хотя по всем схемам они должны включаться только по команде от кондея и от превышения температуры двигателя. Потом я нашел другого электрика, он то и научил их правильно работать, а что сделал не говорит. Но я искренне до сих пор верил, что раз по схемам они так должны работать то так они и должны работать не зависимо от года выпуска. А теперь оказывается, что разница то есть м схемы скорее электрики нашли от дорестайлов, а после рестайловых схем и нет вовсе.

@KlimCD , в смысле, какую опцию? Включение вентиляторов кондиционера? Они запускаются с запуском движка в любую погоду, потом глохнут. В жару точно помогают, в это лето проверено было, без них температура не много поползла в верх, как заработали - опустилась.

@Акакий на зиму в дополнение к печкам не хватит что ли?

@miTRI4 так кроме карлсона у нас ещё два пропеллера стоят перед радиатором. Они и включаются когда температура критической становится. Так, что перегрева не должно быть

@михалыч алт , вот это идея. вот спасибочки. Как сам об этом не додумался? Все только об изоляции шлангов думал. А от чего ты себе поставил? А двух передних вентиляторов разве не хватит? Они же вроде тоже должны включаться не только при работе кондиционера но и при повышении температуры. А, да, забыл. У тебя же совсем другая машина.

Тут да же скорее вопрос стоит, что бы прекратить обдув холодным воздухом пространства под всасывающим коллектором, где идут тоненькие газовые шланги от форсунок. Плохо, что крышки нет на ремень ГУРа.

В минус не закипишь. Печки отлично справляются. Но картонку конечно легче поставить чем карлсона снять. И шланги хочу утеплить.

Муфта крутится да же на холостых и гонит холодный воздух в подкапотное пространство. В итоге разогретый в редукторе газ снова замерзает в шлангах от редуктора к форсункам. Может вентилятор снять на зиму? На машинах с поперечным мотором такой проблемы нет. Я на ЦРВ да же перед ни чем не закрывал ни в какие морозы. А тут думаю утепляться как то надо?

Зима пришёл, газ замёрз, расход повысился, кто как с этим борится?

@Lekar попалась сегодня на каком то сайте, удивился. Потом подумал, а вдруг? Спросил.

А от кирпичика регулируемая панара подойдёт на булку?

@дедушка @дедушка , извиняюсь, что сразу не ответил. Приветствую! Расстояние бы между нами сократилось если бы достроили запланированный северный тракт. Да и до Алтая бы целую 1000 ближе бы было ехать

Да оно ещё от качества газа зависит. На одном обгоны происходят как на бензине, а на другом дёрганье и тупление, машина ее едет. Вот и пойми редуктор это или может фильтра уже забились и газ плохой?

@Andreysut у меня стоит OMVL оно не много дороже Lovato и Диджитроника. Но и на них эти движки работают нормально. Думаю многие здесь это подтвердят. Форсунки лучше скоростные Барракуда или на крайняк Ловато Джимни. Они дешевле но характеристики не уступают Барракудам. А вот редуктора по мощнее желательно, что бы потом не менять. А то многие уже над этим задумались.

@сергей02 вот и у меня просадка в давлении. Надо редуктор менять. При обгонах газу не хватает, машина дёргаться начинает. Перехожу на бензин и обгоняю в лёгкую.

@Andreysut , если пришёл к ГБО, значит занялся экономией. А хорошее оборудование хороших денег стоит. С другой стороны и на бюджетном будешь ездить и нахваливать. Так что "лучше" это понятие растяжимое и для каждого свое. Все зависит от запросов. Чего сами то хотите, поделитесь, а люди скажут нормальное или нет?

По лучше это будет дорого

@Делика Стихия даааа, глядя на тебя с твоим 20ти летним опытом владения Деликой, я да же не много завидую втоему стажу. Так давно хотел ее заиметь и вот теперь только понимаю сколько я потерял купив ее только сейчас.

На сколько я успел заметить на форуме, что Делиководы отличаются от обычных владельцев пузотёрок. Делиководы дружнее.

@Делика Стихия да встречались мне в городе пару Делиководов и те поглощены житейскими заботами. Сюда они и не заглядывают. Вот думаю может быть кто еще найдется? Да и с вами - соседями по ближе познакомимся, глядишь и пригодимся когда друг другу.

Да, вот теперь подумываю о переносе у него пружин на мост. Да много ещё разных задумок но проблема как это все оформить. Надо в начале найти у нас котору которая сможет доки оформить для регистрации в ГИБДД.

Машины служат нам для различных целей. Кому Делики нужны как рабочие лошадки, а кому для удовольствия. Свою потихоньку прокачиваю для достижения более комфортного передвижения как по трассе так и на бездорожье. Процесс не лёгкий но интересный и увлекательный, требует творческого подхода. Вот только вернулся от Антона с Кургана ник в клубе Делика Стихия. Поставили у него блокировку от Пыжа второго в задни мост. Огромное ему спасибо за помощь. Мало таких специалистов знающих наши машины.

Северяне! Где вы? Выходите из тени! Давайте знакомиться! Машинки наши, хоть и редкие здесь, но все же встречаются на дорогах. Давайте хоть познакомимся. Начну с себя. Александр. Живу в Сургуте. А это моя ласточка. Всем привет при встрече на трассе!

Не знаю, тут отзывы в теме были про мономаксы не очень добрые. Типа мягкие они и растачку дают. Так вот сколько людей, столько и мнений. Поставил их себе, подумал, что Газ-а-джасты сильно будут жесковаты и не ошибся с выбором. Мономаксы в самый раз. Комфорт как в легковушке. Но при условии, что стоят и новые усиленные торсионы. С обычными не пробовал. Потому, что торсы то жесткость и дают если сильно их подтянуть, а если слабо то будет раскачка.

@slake@altai , не Слава, у меня маненько другой принцип - не зная броду не суйся в воду. Блока это же не панацея от всего, что бы из огня да в полымя, а скорее небольшая уверенность не повиснуть на развесовке.