Санёк86

@Craig я слыхал, что конденсат хорошо и ацетон собирает из бочка. Грамм 80-100на бак.

Вот что нарыл по запуску в мороз: http://vsobolev.com/zalivaet-svechi-pajero-4/

@KlimCD , а то думал, что этим движкам ни какие морозы не страшны. Вон сколько их в Якутии бегает. А тут оказывается, что и ни чего не поделаешь с этим. До этого у меня ЦРВха была так я думал, что Хонда прихотливая к морозам но она без подогрева по нужде спокойно заводится и в -35 но только на 95ом. На 92 свечи сразу заливает. Не желает наш 92 газоконденсат загораться ниже -25, да же не от одной спички его надо постараться в такой мороз разжечь. Вот думал и с Делей та же история, что ей в морозы надо 95 лить, что бы заводилась, а нет, такой фокус не проканает.

@WanZip так в гости заезжай!

@WanZip , а ни чё, что он в Сургуте живёт?

Приветствую вас, старейшие владельцы бензинок! Перелопатив добрых полтары сотни страниц с названиями тем, так и не нашёл подходящей и решил создать свою. Есть конечно темы про плохую заводку в морозы дизелей но у них или топливопровод замёрз или свечи накала не робят. Короче у нас таких проблем не бывает. Так вот суть вопроса, до -25 схватывает с полпинка, а после уже не желает заводиться. Маслает нормально, пару раз аккум посадил пока крутил, а схватывать не хочет. Это было в прошлом году, тогда погрешил на плохой бензин и после этого сменил заправку. Вообще у нас в городе на всех заправках бензин из местного газового конденсата от Газпрома и трудно найти настоящий нефтяной. Но в этом году заправился уже в Омске нефтяным 95 и...... Сегодня -28, двигатель прогрел до +30 Вебастой и ЧЁ? С пульта не завелась. Подумал, что Вебаста аккум съела. Вышел к машине, воткнул ключь и вжик, вжик вжик, крутит нормально, бодренько, а заводиться не хочет. Завелась со второго раза помослав порядочно при этом и поработав педалькой газа. Что за хрень? Чего ей надо? Датчик температуры или воздуха мозги выносит?

В прошлом году Лукойл Арматеч входил в пятерку лидеров, а тут чего то маху дал или масло подделка?

@ГАНС , моей Дели то же это масло понравилось. До этого Митасу залито было, приходилось подливать около литра за 8тыщ км. С Лукойлом ещё и Супротек залил везде даже в ГУР. Прошёл на нём уже больше 3тыщ и пока уровень держит. А ГУР подвывал до Супротека, а сейчас молчит.

@WanZip , я чипанул, отключили ЕГР и мощи добавили на низах. Но в мозгах отключать ЕГР мало, надо и физически заглушку ставить. Машинку теперь не узнать, радует и Душа поет. Обошлось это удовольствие в 5тыр.

@miha55 , я свою чипанул. Обошлось в 5тыр. Отключили ЕГР в мозгах и мощи на низах добавили при том же расходе. Мне нравится. Машинку не узнать.

И снова здрасти! Салонные фены бывают у вас в продаже?

@mitchelz навряд ли так поставишь.

@mitchelz в начало темы загляни, ответ на фотках видишь ты.

@dagger , ну как подошёл вам этот фильтр?

@wlas , а крышка от тросика работает при этом или вы ее удалили?

Присоединяюсь к поздравлениям Андрея! Всех благ!

@Andreysut , а сама машина то где, в Омске?

@KlimCD не выдумывай, все нормально

@Gektor ещё и старая.

@Andreysut тут больше похоже, что ты хочешь что бы мы тебя уговорили брать или нет. За тебя ни кто не решит. Себя слушай.

Такие вопросы больше носят частный характер. Один сразу на осмотре подпишет и проблем нет, а другой может мосх выносить.

@KlimCD , ну наконец то хоть одного улыбнуло.

@михалыч алт , да не, я с ними был и все смотрел, что они делают. И датчик есть и рабочий(проперяли) и сигнал с него идёт, провод прозванивали. Говорю же два дня голову ломали но так и не нашли причину. А другой электрик сделал но, что сделал не говорит.

@KlimCD так может быть постоянная работа этих вентилятор с самого запуска двигателя и есть нормальный режим для бензинок рестайлов в угоду жалобам на перегретые движки? И по этому одни электрики так и не нашли причины их не нормальной работы, а другой электрик просто по моей просьбе вернул им работу по дорестайловой схеме?