Санёк86

@Диоген переключение с газа на бензин у большинства ГБО по умолчанию в программе стоит на 4500 оборотов. Что бы клапана не горели советуют переходить на бензин пораньше. О, в начале не заметил с чего возник вопрос, а сейчас дошло. Не на газ переключение, а на бензин

@Mak ставь, не парься, не пожалеешь. Только сразу ставь скорострельные форсунки и переключение на газ где то после 3,5тыщ оборотов, не позже. И все будет гууууд.

Тема ещё жива?

@Симбир фотки колпаков и цену?

@dagger не за что. Удачи!

@dagger не знаю. По идеи разницы нет. Фильтра с обеих сторон одинаковые.

@dagger , https://a.aliexpress.com/_es97K1

Дима, это маркировка длинного болта или короткого?

А номерок bilstein b6 offroad на перед можете припомнить или хотя бы от какого авто, перед или зад искать?

@Shadow from Omsk короче надо фотки сделать и тогда уже определяться.

@Shadow from Omsk средний ряд. Мне самому интересен этот процесс, с удовольствием бы в нем поучаствовал. Воздуховоды поднимаются, как я понимаю, по стойке за водительским седеньем и там же пересекают салон до дверей. Люку они не должны мешать

Хотя, как я понимаю, для установки, люк нужно искать не отдельный, а с частью крышы Как например вот эта: https://www.farpost.ru/omsk/auto/sell_spare_parts/krysha-s-ljukom-42940176.html

@Shadow from Omsk , ну если чё то добровольцем могу выступить. Вопрос цены конечно не мало важен. Крыша высокая. С кондеями конечно более комфортно чем с открытыми окнами и люками, но люк нужен не для этого, а для возможности производить видео и фотосъёмку не выходя из машины. Не знаю, такой например подойдёт? https://www.farpost.ru/omsk/auto/sell_spare_parts/ljuk-36889804.html

Ну от пазика они нафик не нужны. Есть же много машин с люками и кроме БМВ. Хотя у БМВ они очень да же не плохие но не знаю как они для переделок? Можно что нибудь и по проще. С родными Деликовскими говорят то же хлопот много.

А удобные люки имплантируете?

Что то только сейчас дошло. А как их крепить то? Передние понятно на родные места клёпками. А задние?

@вещий , благодарю, посылка получена, все в лучшем виде.

А в другой регион отправите?

@Юрий_К , если тут нет то смотри в объявлениях, кто-то новые с Нижневартовска продавал по себестоимости. Я бы забрал, да уже тут зарезервировал и выкупил.

@Alex/S ну фиг знает кто, что ставит. После покупки Делики поразил расход по городу, зашкаливал за 30-35л., но это газа, стоит ГБО. В теме про большой расход на газу советуют поменять провода и свечи если расход увеличен. В итоге поменял провода на LYNXauto SPE5520. Свечи стояли NGK но дешманские, поставил иридиевые NGK IFR6E-11. Сделал несколько замеров, расход газа снизился до 22 по городу. По трассе ещё не замерял не было случая. На старых по трассе ела 16газа на 31тапках

@Alex/S , а сам то как думаешь?

Вот такой в комплекте с лесенкой во сколько выйдет?

@vol , тогда вопрос на торсионы 116,5см какие клюшки искать дорестайл или рестайл? И от дизеля или бензинки? Потому, что у меня стоят короткие клюшки для тех торсионов, что купил длиною в 116,5 см.

@vol ну как так? Я ни чего не придумал. Посмотри на Дроме. На разборках торсионы от PE8W продают с длинными клюшками, а от PD6W с короткими. Почему так? Ответ очевиден - разница в весе двигателя.

Это не рестайл и дорестайл отличаются, а клюшки от бензинок и дизелей. У бензинок короткие, а у дизеля, из за того что движек тяжелее, длинные, соответственно и торсионы у них разные по длине от этого