Карандаш
-
Постов
327 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Карандаш
-
-
Красный свет, видимо, подразумевался "ненавязчивый подсвет", чтобы водителю не мешал или спящих пассажиров не особо будить - если честно я так до сих пор не понял на хрена он мне этот красный свет в машине.
Насчет диванчика - не заморачивайся ты на него. По моим ощущениям, если его не раскладывать (не откидывать боковину), то вдвоем сидеть тесновато. Т.е. все время один фиг приходится его раскладывать (чего тесниться то?!). Но в разложенном виде он мешает шнырять попить, пописать и покурить пассажирам из заднего ряда. А на моих "разрезных" передних сидениях этой проблемы нет, т.к. проход посередине всегда остается + подлокотники (разница при их наличии и отсутствии чувствуется, поверь) + отсутствие липкого в жаркий день соседа + они вертятся так же как диван, только еще теперь их и отдельно можно вертеть друг от друга, а также складывать, раскладывать отдельно, задвигать отдельно и прочее - комфорт!!! А также, по моему, даже форма подголовников в этой комплектации интереснее.
А насчет того, что спать удобнее на диване, я уже как то писал - купите себе китайскую надувную кровать с насосм от прикуривателя. Такое ощущение, что ее специально под Делику делали, идеально по габаритам ложится (ну щаз правда моделей дофига уже, лучше покупать с рулеткой). Надуваешь ее на разложенные сидения - мама дорогая, меня на утренний клев хрен добудишься, хотя я всех строго настрого прошу, до того кайфово спится!!! Кенты на рыбалках все порываются напроситься на ночлег, но я им даже палатку отдельную купил с таким же матрасом, чтобы кайф мне не ломали! Хотя случалось спать и втроем - без проблем, а вдвоем так вообще по царски! А теперь представь, что ты лежишь на уровне окон, включаешь ногой, если лень шевелить руками, или пультом магнитофон с кайфовой музыкой, смотришь на текущую реку, на догорающий огонь, попутно контролируешь, чтобы придурки какие-нибудь по лагерю не шастали, а еще на уровне твоих рук все замки от форточек - можешь ночью открывать-закрывать в разных комбинациях (сквозняк, вентиляция и проч.), на расстоянии согнутой руки включается подсветка, на уровне тебя же дырки-подстаканники. И в довершение праздника, ты открываешь стеклянную крышу и, мать моя женщина, получаешь звездное небо - ОРГАЗМ!!! Как нибудь я наверное себя из фоторужья на этой перине щелкну и на форуме покажу, чтобы не быть голословным.
Есть кстати любители женской ласки, которые именно по такому варианту комплектации (аквариум) маньячатся, т.к. используют свою машину исключительно как передвижной сексодром, главное умело использовать предоставляемую машиной романтику!!! Но по своему опыту скажу, что момент открывания крыши всех обычно вводит в ступор, даже просто едущих в салоне пассажиров, а у баб, так вообще в зобу дыхание спирает.
Удачи! Бери аквариум!!!
-
Dylda
Спасибо за то, что вижу себя в списке! Да-а-а-а.... давненько я тут не бывал, а списочек то не растет!
-
Dylda
Извини, что приходится тебя напрягать, но как я понял из вышенаписенного, комиссия за перевод в Россию превышает сумму перевода и ты, вроде как, любезно согласился быть казахстанским «общаком», чтобы разом перечислить или передать.
Сегодня я тебе на карточку положил 1500 тенге (чек №277658366 от 22.07.05) и еще….ха-ха, штуку отдал ГАЕЧнику, собаке! Возле твоего БТА хрен запаркуешься! Пришлось встать под знак, а он как выпрыгнет из кустов с криком, скотина! Блин, лучше бы на форум отдал!
Игорь, извини за беспокойство, друг, но теперь я вроде как могу считать себя честным человеком с до конца исполненным долгом перед братвой или я чего-то не так сделал?!
С уважением!
-
Че, мужики, не интересно Вам это? Но узнать-то мне надо...
-
Мужики, надо совет:
Съездил я давеча из Алматы в Усть-Каменогорск и обратно (примерно 1 100 км. В один путь, да плюс по Усть-Каману еще 300 км и обратно = итого около 2 500 км.)
Дорога – полная з…… заноза!!! На казалось бы не самых страшных кочках или ямках, подвеску так пробивало, что я думал у сидящих сзади зубы верхние об нижние покрошатся. Амортизаторы у меня новые (зад – типа дубликат – «каяба», а перед – типа оригинал, но один же хрен тоже «каяба», только «митсубиси» еще сверху не написано). По резинкам – только недавно диагностился и делал, все было вроде в порядке.
И что еще вносит сумятицу, так это то, что я собрал перед поездкой последние бабулосы и «оторвал» себе отличную на мой взгляд Б/У-шную резину. Всего за 220 баксов – четыре колеса, износ равномерный, на балансировке грузиков минимально понадобилось, а протектор – обалденный, на два сезона однозначно хватит! (до этого была Dunlop Grandtreck)
И вот когда я в путь пошел, я сначала на резину грешил, то подспущу, чтоб «глотала» помягче, то подкачаю, может быть, думаю, пробивает из-за слишком мягкого материала. Вроде как на перекачанной резине по трассе лучше идет, когда скорость высокая, а как только до 60 сбрасываешь или в город заезжаешь – начинает трясти как на осле. Опять начинаешь спускать….. И такие качели всю дорогу!
И теперь я блин вообще запутался! На что грешить?! На резину или на подвеску?! Может у меня пружины просели или еще какая фигня?! Сегодня поездил по городу, трясет и крупной и мелкой тряской как на перфораторе. Может быть теперь потому, что уже ушатал подвеску в пути?! Посоветуйте, плиз, а то не могу я так ездить, н-нафиг мля! Стыдно людей посадить в машину!
На всякий случай даю сведения и о резине, все подподряд списал с колеса, мож кто понимает в этих обозначениях чего?
ZARAMEC compound
218 x 80 R15 109 / 107L LT
Studless
M+S
V 419
M 06V4303
SNOW (причем там сноу (снег) вообще не понятно, т.к. резина всесезонная. Может быть где-то в этом месте должен быть какой-то индикатор износа для зимы, или еще чего?!)
OHTSU PR-105-01
Steel Belted
Radial Tubeless
Ну и наконец - Made in Japan
Может быть резина не причем?!
-
надо брать специальный фильтр для дизеля (сеточный)Фильтр - БИР, так, кажется, называется, точно не помню.
Сетка - полимерная, именно сетка, а не бумага.
Алматинцы, походил я по базарам - одно из двух или третьего не дано! Не нашел ни этого БИРа, ни вообще какого либо топливного без бумаги! Кто-нибудь видел где-нибудь?!
С уважением!
-
объем бака на булке 75 литров
т.е. отними от 75 сколько влезло в бак и узнаеш сколько в баке было
Действительно, все просто как лом и лопата! Мог бы и догадаться....
Спасибо!
-
Я вернулся из Усть-Каменогорска, щаз решим по переводу, мужики! Кто сказал про кусты?!!
Dylda Чичас я тебя потревожу на мобилу!....
(Добавление)
Dylda
"Абонент в недоступе"!... Ты опять на вахте, блин, какой-нибудь?!
Ладно, утром порешаем.
-
Эх, братва, будете смеяться, но со временем - полная з...., когда еще вопрос задал, уже и ветка сама живет, а я еще со своей рейкой даже не смог начать разбираться!!! Стыдно!
Подскажите такую вещь, пожалста:
1) Вот стучит рейка и стучит. Чем это черевато, кроме того, что каждый стук мне отдается как серпом по фаберже?!
2) Возможность реставрации рейки однократная или можно неоднократно это делать (опять наварил, отточил и поставил)?!
Баранку разбери в ней груз со смещением установлен его можно убрать на хрен, или повернуть на другую сторону.Извини, друг, тут поподробнее! Имеется ввиду - снимаешь кожух сигнала и видишь.....
-
Собратья!
А вот сколько остается в баке соляры (на булке), когда загорелась лампочка?!
Я думал, что встану на трассе, ан нет, почти 100км. докатился и наверное еще бы мог! Есть точняк сведения?!
С уважением!
-
Dylda
Никто никуда не запропостился, один только на вахту свалил...
Мои 10 будут, хотя голосовал за 5. У Карандаша мои координаты есть, бежать некуда, вот деньги и коплю...
Подтверждаю, что капусту я вношу! Редко удается заходить на форум, но Игореня обещал мне свистнуть в нужный момент. А може быть я и так закину на твой счет. Разузнаю.
-
Hanter.ru
Знатоки категорически не рекомендуют минус на массу садить. Теряется проценты кача по низам, при включении зажигания могут быть щелчки (есть случаи, когда усилки вылетали), может быт жужжание или фон в динамике и т.д. Надо минус тянуть жилой. Я тож по незнанию весь минус (и мафона, и двух усилителей) посадил на корпус. КОе что из вышеперечисленного у меня появилось. Щас в отпуске, буду минус нормально протягивать.
-
КОКС
ИМХО - Микролаб не звучит. Им только в игрушки грать. Да и чересчур это - колонки висящие по всей машине. Вот из-за них то точно придурки стекла побьют!!!
Dylda
Я тебе скину марку и модель своих пионеров. Хочешь, включу послушать. Также могу дать телефон продавца на базаре, который мне это дело продал.
Он же если что и ставит. А могу более дешевый вариант установки подсказать, но чувак достаточно геморойный - надо будет несколько дней рядом с ним сидеть.
-
UAZ+53
Соотношение просвета между резиновыми отбойниками верхним и нижним должно быть примерно 30% вверху и 70% снизу. Если ты "перекрутил" торсионы и верхний просвет совсем маленький, то машина будет постоянно на каждой кочке и ямке садиться на отбойник, поэтому ощущение, что машина стала жестче.
-
Спасибо, мужики, за ответ!
в руле у япов есть весавой эксцентрик, чтобы при брошенном руле машина на обочину ушла а не на встречную.Garre_kiv Блин, как хорошо, что ты это написал!!! Я уже вышкобал всех механиков, всех геометрщиков в городе - "Что за хрень! Почему машину в лево тянет?!! Где только не делал геометрию!!!!" Значит то, что она уходит это нормально?!! Н-да......
-
Garre_kiv
Спасибо за информацию. Какой ты имеешь ввиду вентилятор?
-
Andrew28
Альфараби, это дядька такой был умный (просветитель там, ученый, общественный деятель, если не ошибаюсь, то еще и литератор), который много сделал для образования и "грамотности" древнего Казахстана, когла он еще и Казахстаном то толком не был, и вообще восточных и азиатских народов. Он у нас сейчас на всей нашей капусте заместо Ленина нарисован, так что думаю масштаб личности Вам понятен.... А вообще у меня по истории двояк! Я все больше девчонкам записки писал....
В общем поднял я машину на домкрате и оба колеса на люфт поюзал - тишина. Потом открыл капот и попросил друга подергать за кардан рулевого около крестовинки, которую видно. И вроде как, когда он сильно дергал, то стучок в руль какой-то такой отдавался, только не так сильно. Может быть стучок из-за крестовинки?! И сколько их там по всей длине? Две точно, но сдается мне, что три? Как можно вычислить, что именно та, а не другая?
igorenya, за адресочек спасибо, а за смех твой насчет улиц скажу - я парень то не местный, не алматинец, так что улиц не знаю толком.
(Добавление)
Garre_kiv
Честно... я в него вообще не заглядывал, потому что просто не знаю об этой необходиомти. Теперь знаю - подскажи чего и как, как заглянуть и чего протестить?!
С уважением!
-
Garre_kiv
Абсолютно верно! L300 и L400 - это европейские аналоги праворуких делик, квадратной и круглой соответственно. Не такие навороченные по внутренней отделке, не так почему-то выглядящие и снаружи, по моим наблюдениям преимущественно бензиновые и с механической коробкой, зато у них двери сдвижные и слева и справа, в отличие от наших правворуких, но аналоги - машины те же!
А насчет того, что за машина, говорено много. Я слюни пускать не буду, только на этом сайте уже пару раз объяснялся в любви этой машине, просто скажу, что многие мои друзья продают свои хорошие и даже более дорогие машины и покупают Делику! Машина на все случаи жизни!!! Отдых, комфортабельность, грузоподъемность, вместительность, проходимость, дизайн, резвость - это Делика!!!
-
1
-
-
DyldaСлышал я такую вещь, что нижние шаровые тоже бывают шприцующиеся. Все зависит от конкретной конструкции у тебя установленной. Я так понял, что у кого-то стоит и верхняя и нижняя не обслуживаемые, у меня вот только верхние шприцуются, а у кого-то бывают обе обслуживаемые.
А насчет запчастей, я пока остановился на магазинчике на Сатпаева (около АДК), вроде как и цены у них не выше, а то может и ниже, и за то что оригинал - это оригинал, они гарантию дают глазами честными и речами аргументированными. По срокам эксплуатации пока похоже на то. Или кто может про них чего сказать?!
-
Dylda
Поздравляю с приобретением! Да, аппаратик, судя по описанию стоящий, но 550.... ух, это для меня не слабовасто.
Dylda, ну теперь, раз уж ты себе такую голову поставил, то тебе сам Бог велел, ты просто обязан довести все до конца и доукомплектовать машину! С такой головой надо выкачивать все возможности, на штатные матюгалы рукой махни и забудь. Сказал "А" - скажи "В"!!! Не пожалеешь!!!
-
DELIKA 737
Да какой разговор?! Пиши, ежели чего! Я хоть и не спец, но по верхам чуть хватанул. Чем смогу - помогу!....
С уважением!
ЗЫ. Тяжело мне ходится по форуму, поэтому до этой ветки все никак не доходил, извини!
-
Блин, мужики, каюсь! Извините!!!
Зря слюной брызгал в другой темке... ну кто ж знал то, что тут уже дело сдвинулось, Вы бы хоть в той ветке сказали "всем сначала прочесть "Членские взносы"!
Dylda, мне в обязон в кассу ехать или можно тебе налом передать?!
-
Спасибо, да думаю и "моя" братва покопается - найдет, да только вырваться к ним в рабочее время не могу. Ладно, поеду попробую сам потестить, мож найду?
А где на ботаническом? Около Сатпаева?!
А братве из Владика удачного клева! У нас тут тоже рыбка водится, так что Ваши чувства понимаем.
-
Я бы предусмотрел отсоединямый бак в багажник, раз уж есть такая необходимость в запасах топлива или просто емкость для топлива, чтобы не гиморничать с топливопроводом и переключением баков. Но на дверь заднюю, это действительно будет проблема. Такая нагрузка на двух шарнирчиках и одном замке - им придет кердык по быстрому, за пару поездок по степям. Потом это определенный риск, в зад въедут - может случиться незабываемый фейерверк. Если уж что, то в край я бы посоветовал подумать насчет установки этой беды на крышу (опять же съемной), ставят же багажники-торпеды.... .... хотя это еще больше геморрой (нагрузка на стойки, вероятность опрокидывания, неудобство соединения).... Не, Dylda, ты б не парился, а? Ну доедешь до "поворота" в поле, а перед ним опять по полной зальешься на последней заправке + канистры. Ну тебе такая необходимость не так часто возникать наверное будет в конце концов!
Стоп Течь (Stop Leak)
в Все что под капотом
Опубликовано
Dylda
Насколько я понимаю, при переходе с полусинта на синт - без промывки никак не обойдешься, т.к. не известно как эти масла друг на друга среагируют. Конечно лучше, но и дороже, промывать маслом на которое переходишь (это уже я сейчас умный такой, когда начитался в интернете, а сам при переходе промывкой какой-то промывался, которую на пукте замены масла лили). Ну сейчас уже второй раз заменил масло, так сказать - пошел на второй срок с синтетикой и слава Богу, пока все нормально. Даже то, что все говорят, что масло попрет из всех щелей, на самом деле не оправдалось. Но что не говори, а полусинтетика в процессе эксплуатации почти не меняет своих вязкостных свойств, в отличие от полусинтетики (как утверждают изготовители и продавцы масел) - это отличная штука! На это собственно и покупаемся. Я пользуюсь Эссо. Честно говоря потому, что товарищь является дилером этой марки и сам себе ее постоянно льет в Делику, и давно льет. Смотрю на него, ну что он дурак себе г.... лить? Ну ежели чего, получит по морде (шутка!). На этикетке канистры написано для турбированных дизелей, даже работающих в особо нагруженных условиях (что-то типа этого).
Вот, собственно все, что могу сказать чисто из собственного опыта, ребята. О том " как потянула машина" или "какая она сразу стала другая" - нихрена никакой разницы не почувствовал. Просто хочу увеличить моторесурс движка с турбиной, вот и вся цель.
Может кто еще что напишет из опыта собственного?
Блин, писалось уже сто раз и обсуждалось везде, но так этот вопрос и висит открытым. Лично меня в глубине души он постоянно гложет - "хорошо, что ушел от полусинтетики или зря?"!
С уважением!