Перейти к содержанию

Карандаш

Club Members
  • Постов

    327
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные Карандаш

  1. Тоже хотел так сделать, место удобное. Но потом замучали сомнения - а ну как при аварии он мне в ноги прилетит (т.е. случится то, от чего эта железка и должна оберегать)?

     

    ну уж он-то при аварии тебе ноги точно не переломает. :-) Не боись! Давай ставить! главное придумать ему запор, крепления - и ничего никуда не полетит.

  2. Вопрос в тему: кто нибудь когда нибудь встречал выдвижные ящики под сиденьями у Делик? В некоторых минивенах они присутствуют. Вроде как для тапочек.

     

    Вот поэтому-то я и "родил" этот вопрос, к слову сказать!

    на самом деле на некоторых деликах есть такая "опция", как ящик под пассажирским сиденьем. У меня же под пассажирским сиденьем ничего не было, поэтому я туда радостно запиндюрил один из усилков, в частности сабвуферный. А под моим сиденьем, за этой самой пресловутой железякой, напиханы... тряпки, варежки, пакетики, шмакетики и прочая хрень, которая безусловно нужна, но под которую в общем-то нет места. Поэтому я поехал на разборку и купил с убитой делики ящик под сиденье, которое и хочу "вживить", но под водительское кресло. Думаю, что для ящика этого надо будет сделать запор какой-нибудь, чтоб не вылетал по инерции. Но даже если он и вылетит, то по крайней мере уж под педаль никак не закатится! :-) но прежде чем срезать железяку, решил спросить. А то вдруг я потом что-нибудь захочу на нее установить, "то что с завода предусмотрено", а железка аля-улю, в помойке уж два года! :lol:

     

    Спасибо за ответы, мужики!

  3. Думаю, это будет самая короткая тема. :-)

     

    Для чего железная пластина под креслом у нас стоит? Это чтоб водиле под ноги или педали какая-нить хрень не прикатилась или у кого-нибудь к ней что-нибудь прикручено с завода?! Кто знает?

  4. Только вопрос, зачем у №3 такой хвост, который залазит на центральный узкий коврик???

     

    Вот и у меня такой же вопрос! Блин, жалко у меня пропала фотография. У меня все карты путает еще один коврик! и я думал, что №3 вообще не из этой машины!

  5. Блин, потом куда-то потерялись два полика!!! Один узкий и длинный - я так понимаю, что он кладется в середину. И один еще какой-то, по вырезу похожий на полик около сдвижной двери (сфотать не могу! нет под рукой их как назло!) Ну и остается только два еще с самой хитрой формой. Я так понимаю - это задний ряд.

    post-22-1181025781_thumb.jpg

  6. Мужики! У кого разрезной средний ряд на булке, помогите разобраться с ковриками пожалуйста. А то от старого владельца досталось не понятно как, да плюс видать еще один какой-то от другой комплектации. С тех пор так и валяются дома в рулоне. Попробую поюзать на лето. :-)

    Что там откуда?!

     

    Первый - водительский. Второй - пассажирский передний. А вот с третьего, что откуда?!

    post-22-1181024690_thumb.jpg

    post-22-1181024781_thumb.jpg

    post-22-1181024924_thumb.jpg

  7. LeoLex, не в обиду!

    Что касается замены масла, то для полноты картины следует отметить, что описанная процедура многими отрицается. Вернее признается не полной и как бы... ну не совсем качественной заменой масла. В этом случае еще остается много старого, грязного дексрона в системе. Т.е. просто сливом и подачей воздуха все масло не выгоняется. На самом деле сейчас на каждом углу уже почти существуют агрегаты, которые включаются в разрыв масляной системы коробки и производят ПОЛНУЮ замену масла. Я менял (да и многие с нашего сайта тоже) - видел воочию, как масло сначала бежит черное, а потом постепенно в стеклянной трубке-индикаторе бежит масло новое. Сдается мне, что если пошарить поиском, то можно обсуждения этих вещей найти.

    Ну это я так, к слову!....

     

    Кстати, респект тебе за отчет о раздатке!!! Большая и серьезная работа!

  8. Мужики! А вот в части того, закипит или не закипит соляра с переносом фильтра на ЕГР (как показано на рисунке вверху). Какие последствия вообще того, что соляра закипит?! это вообще где имеется ввиду "закипит"? В фильтре? И чем это страшно?

     

    Кстати, кто-нибудь из Алма-атинцев переносил?! У нас-то жарко будет летом, сороковник-то уж точно будет на солнце. Никуда не денешься от этого!

  9. Чет Вы паритесь, мужики! Ничего там сложного, я снимал на той неделе! Кенгур в сборе скидывать не надо!!! Откручивайте болты с внутренней стороны вертикальных стоек - 4 шт, потом болты в районе нижней перекладины, у меня там номер висит... и по-моему под верхней еще были два. А еще четыре маленькие пластинки прикручены, каждая своим болтом (они закрывают оставшееся пространство между этим кожухом и мордой машины (вокруг труб они как бы стоят)....

     

    Dgone! Так не вспомнишь, честно говоря какие болты и сколько их там! Начинай откручивать последовательно и там увидишь! В одном месте при сборке я потом никак не мог дотянуться пальцами, чтобы достать болтом гайку. Вышел из положения просто - взял болты длинее в три раза и закрутил! Под кожухом не видно, зато в следующий раз доведись снгимать - парок меньше!!! :-) Удачи!!!

  10. Мужики! Продал свои противотуманки штатные (один хрен не светят!), буду вместо них другие ставить. Но, блин, чет не посмотрел на сколько ватт они там были?! А пока противотуманки не купил, на их место хочу временно запитать для поездки другие дополнительные фонари, которые пока не устанавливал. Если в эту же проводку посажу со 100 Ваттными лампочками фонари, работать будут же?! Навреняка там релюха и вся цепь рассчитаны на пару ламп, ватт по 100?! Подскажите пожалуйста?! Мож у кого схемы есть?

  11. У меня приятель для таких целей пользует салонные плафоны от газелей, те, что с лампочками дневного света. Дёшево и сердито. Но у нас к газелям запчасти - на каждом углу, а как у вас - не знаю.

     

    Чет я не помню какие там лампы. Придется посмотреть специально! в маршрутке проехаться!!! :-) Спасибо!!! ;)

  12. Инженер!

    В принципе идея классная, но ИМХО, когда крышку багажника открываешь, они уходят назад и заливают уже не совсем понятно что! Если крышка открыта, то землю за тобой. Либо надо крышку к заднице подтягивать! :-)

     

    А я вот думал прямо на задние стойки, вертикально, поставить какие-нибудь лампы длинные, в хорошем корпусе. Ламы такие - по типу как в люстре моей стоит (У меня крыша - "аквариум"). Ну как лампы дневного света короче! От них и в салоне еще светлее стало бы, особенно для заднего ряда (свет яркий, белый, классно заливает) и багажник бы ими осветился. Кроме того, такую же тонкую длинную лампу я бы привесил и на потолок в передней части машины, примерно за затылком сразу водительским (между люком передним и "перегородкой" двух обшивок потолка), чтобы переднюю половимну тоже освещала вместо этого уродского желтого фонарика у зеркала (ни х...ра не вижу толком). Лампы эти запараллелить хотел бы со штатным светом, чтоб срабатывали при открытии двери. ну и рядом предусмотреть кнопки, чтобы их и отключить можно было тогда, когда совсем не нужно много света (на рыбалке там, при длительной стоянке с открытыми дверями и т.п.) Я кстати фонари на дверях передних через кнопку себе сделал, чтоб на рыбалке мошка не летела, аккум зазря не садить и все такое! Мужики!!! МНЕ СВЕТА МАЛО В МАШИНЕ!!! Мне срочняком нужно такие лампы, т.к. я потолок собираюсь перетягивать, заодно и все это дело разместил бы сразу по уму, проводку провел! Мож видел кто что-нибудь похожее?!

     

    В принципе есть ламы такие в корпусе. Они и всяких разных видов вообще-то есть (даже с радио и чем-то там еще). но мне надо просто длинные в тонком корпусе, а не настольные - без всякой фигни! Я одни видел, но они немного толстоватые, т.к. там еще аккумуляторы свои у нее стоят. А мне бы чем тоньше, тем лучше! И чтоб от 12 Вольт постоянки работали. Колитесь, кто встречал?!

     

    Кстати, а подсветки эти неоновые, которые вокруг номерных знаков ставят! говорят, что они есть любых цветов ( в т.ч. и белого) и не обязательно для номерных знаков. Кто-нить знает, они дают там свет вообще-то или понты одни?!

     

    Мож еще кто какие варианты подскажет?!

  13. Спасибо, мужики. Придется значит заказывать новый, т.к. в наличии таких вещей скорее всего нет! С учетом того, что доставка от двух недель до месяца, блин придется все-таки поискать то, что Марат рекомендует и заклеить на время. (Инженер, если будешь покупать себе клей, возьми мне тоже плз! И наоборот, я буду брать - возьму тебе! Токо созвониться надо в этот момент, а то оба возьмем еще! :-) )

     

    Вот я не пойму теперь! Мне в конце недели "на задание" уходить. По трассе, груженному, со всеми причиндалами. Если особо не топить - будет пар валить или нет?! Или по любому будет сифонить?

  14. <_< блин, вот я мавр!!! Извините, мужики, поиск подвел - чет с первого раза не показал эту тему! Я короче свой вопрос сюда повешу, а в другой теме попрошу его грохнуть!!!

     

    Мужики! Вот короче какая тема интересует:

    Вчера для прикола просто скатался туда-обратно на Чимбулак (для не Казахстанцев - это такая высокая гора, горнолыжный курорт, дорога на которую достаточно крутая на подъем/спуск). Поднимался пустой, на первой, второй (правда не на полном приводе), за температурой смотрел!....... Только поднялся до парковки уже на самом Чиме, к ехидному ржанию всяких вонючих седанов (чуть, блин сам не вскипел и не швырнул монтировкой ездящих жопой по полу), из левого угла из под капота, на лобовое стекло повалил пар! На датчик температуры смотрю - температура в норме! нифига не понял. Капот поднял - откуда-то сифонит. Причем мелкодисперсионно так сифонит и на стекле осаждается антифризик. Стал смотреть - выяснилось, что микротрещинка на бачке, на самом верху, там есть такая впадинка и вот прямо из нее и сифонило.

    Короче тачка помолотила на холостых и все нормализовалось. Попробовал поехать еще вверх по дороге, выше Чима, опять пошел легкий пар. Рисковать не стал, развернулся вниз. Но я ж понимаю, что случись подниматься так еще раз и все повторится! (Вниз ехал, кстати, тоже на первой и второй - тормозил двигателем. Нифига подобного, все ровно, не сифонит!) Сегодня разговаривали с Инженером, выяснили, что у него и еще у кучи его знакомых точно такая же трещина и в точно таком же месте. В этой связи вопросы:

    1) МОж это она специально там, эта впадинка с микротрещиной?! У кого нить есть еще?! Ибо если не специально, то почему она у многих и именно там и причем место такое, куда никто не лазит, ничто не давит и не тычет!

    2) Если не специально, то блин, как заделать-то теперь, чтоб не пробило ее опять. не менять же теперь бачок?! Чем залить?! Может стекловолокном с эпоксидкой или не будет держать?!

    3) И вообще я не пойму! Что это за фигня такая, что температура в норме, а парообразование или давление или чего-там еще такое, что сифонить начинает из микротрещин! Я понимаю, если б я закипел! Но я ж не кипел!!!

     

    Мысли есь?!

  15. Не совсем просто (основная проблема с пистонами на стойках и железной полоске на которой закрепелены пистоны в задней части обшивы), но сложного ничего. Откручиваешь козырьки (вместе с маленькими держалками) и зеркало заднего вида (пластиковая защита на защелках, снимается путем подковыривания). Откручиваешь передний плафон (на 3 саморезах - один под черной крышкой и 2 под стекляшкой). Вытаскиваешь пистоны (2 шт) под козырьками. Откручиваешь ручки на передних стойках и ручку на потолке пассажира. Поддев отверткой панели передних стоек отщелкиваешь верхние пистоны. Поддев отверткой панели средних стоек отщелкиваешь пистоны сверху (добравшись поймешь). Снимаешь уплотнительные резинки на дверях (в верхней части). Поддев какой-нибудь хреновиной отщелкиваешь на обшивке потолка пистоны (в задней части) - т.к. эти пистоны находятся на железке, которая в свою очередь приклееена к передней обшивке потолка, то надо о-очень аккуратно, что бы с клея не сорвать (я сорвал, пришлось клеить). Снимаешь резинку по периметру люка. И все, сдвигай чуток потолок вперед и вытаскивай его.

     

    да, что-то такое припоминаю! ;) Эх, блин, как неохота лезть, но придется! Спасибо аз подробный рассказ.

  16. Во, блин!!! Вот это я понимаю!!! Вот это форум!!! Сразу же тема задышала! :-)

    В общем я принял к сведению все, осталось только навалиться и сделать.

     

    ingener, насчет "ворота кенгуром перестал открывать" - я посмеялся от души! ;) Блин, хорошо тебе, у тебя все трубки блестючие. Поехал к Шаху, взял трубку и делов с креплением на 15 минут. У меня же наоборот - трубы белые. Не знаю, мож купить тогда такую блестючую трубу да и ободрать, а потом покрасить?! Короче, как ни крути к Шаху ехать, прикладывать-примерять! :-)

     

    Шах! Комплект подключения доп-фар у тебя есть? Или искать надо?

     

    Paganell, жиговские релешки надо стараться брать настоящие. Дело в том, что на рынке, как я слышал, завалено все китайченскими подделками. Надо смотреть на качество изготовления, российские сделаны поточнее, все цифры там хорошо вылиты и все прочее. не знаю, у меня стоят уже сколько, пока тьфу-тьфу!

  17. Всем привет! Возник у меня вопрос, я его вешал на дружественном нам форуме казахстанском, но как-то он "не пошел" там. Поэтому, больше даже уже не для себя, а для общей пользы, вдруг кому-то пригодится, перенесу кое что и в наш форум.

    итак, поехали (только помните, что я поджимаю, это выдержки):

    Здорово мужики!

    Я поиском пошарил, вроде такого не обсуждали. Если что, не ругаться!!! old.gif

    Я хотел совета по свету компетентного просить у Вас. Есть у меня фонари Лайтфорс, 17 диаметром. И так, как я в некотором роде перфекционист, мне хотелось бы установить их так, чтобы отдача была от них максимальная, но вместе с тем и обезопасить их от возможного посягательства уродов всяких или повреждения в результате собственного "натыка" на что-нибудь. Посоветуйте пожалуйста! На схеме, я пронумеровал пары - это варианты установки. Какой из трех вариантов самый путный, есть может какие-то стандарты вообще по этой расстановке?!!

    1 и 2 варианты меня смущают тем, что если ткнешься - фонарям пипец!

    3-й вариант - прям как на витрине, блин! Снимай не нагибаясь и иди! Да и еще не понятно, насколько они там закроют доступ воздушного потока в решетку радиатора.

     

    Есть мнения?

     

    Заранее благодарен всем!

     

    Схему прилагаю!

     

    Потом было это:

     

    Вау!!! Сапсэм ныкаму нэ интэрэсна тэма оказалса! buba.gif Прикольно!

     

    Дорогие друзья! Я благодарю всех в любом случае.

     

    И "для полноты картины", ну вдруг еще кто-нибудь также вывалится с этим вопросом, считаю своим долгом выложить мнение авторитетного для меня человека, на мой вопрос – хорошо Вам известного как Sagittarius.

     

    Значит Сенсей «сказал» следующее:

     

    Если противотуманки взять поменьше, например RVR-овские и рядом воткнуть Лайты, то этот вариант (№1), скорее всего, будет наиболее предпочтителен. (Хотя по моим замерам, Лайты влезут и с родными противотумками. Другое дело, что толку от родных противотуманок никакого и все равно менять на «нормальные»).

    Если все-таки не получится такой вариант, то второй по приоритету идет вариант, где они в "телевизоре" по центру кенгура (№2). Там кстати и крепления нормально подходят по ходу. А самый верхний вариант, где они на уровне со штатным светом (№3), не очень хорош тем, что его трудно настроить на «золотую середину». То слепить будет встречку, то наоборот, в пол лупить не слишком далеко.

     

    Что-ж, на мой взгляд - все очень убедительно.

    Так что сенсей сказал - мы приняли на вооружение!

    Спасибо, Володя!!!

    Удачи всем!

     

    Единственное хочу добавить из того форума, это еще мне Phunchee показал три фотки крепления фонарей. Он их где-то в городе нащелкал. Я их тоже приложу вместе с моей схемой.

     

    Братва! Делиководы! Если есть кому что сказать или возразить, я бы выслушал с удовольствием!

    post-73-1177006929_thumb.jpgpost-73-1177007029_thumb.jpg

  18. Блин, по ходу проблема с люком - это наша одна ОБЩАЯ ПРОБЛЕМА, мужики! :-)

    Спасибо за полезную инфу, как раз на этой неделе и займемся! теперь уже лезть не так страшно!

    Как кстати передняя часть потолка снимается? Я раз снимал, но очень давно и не помню что-то своих впечатлений! Там по-моему ничего страшного собобо? ПРосто сдергиваешь с пистонов?

  19. Дядьки, без реле не подключайте эти "ракушки" взамен штатных. Скорее всего путного ничего не выйдет. Я волговские подключал, нифига не раскачиваются - плохо сигналили. Там надо обязательно "нормальную" силу приводить через реле управляющее. Возиться было некогда, поэтому я бросил все и прикрутил на место старые пока. Кстати, братва делиководческая наша по этому поводу схемы подключения мне выкладывала на форуме. Если есть необходимость - поищите!

  20. Теперь подробно: Один жерех взял утром второй вечером, на спининг, до места от дома 180 км, 172км асфальт и 8 км грунта, Выехал в 4.00 вернулся в 22.30 , днём даже поспал на природе. Место замечательное, потеплее будет можно туда отдыхать ездить, полянка с деревьями, и покупаться место есть и рыбалка классная.

     

    Повезло тебе! Два жереха целых!!! :-) Я тестя с отцом на разведку отправлял - нифига не поймали на 105-ом. Даже сани бессильны! Во первых сейчас надо ниже ехать. А во-вторых - холодная вода еще, он у берегов стоит полусонный.

     

    .... Бертранер же позволяет свободно крутиться твоей шпуле, ручка катушки при этом не крутится.

     

    буду теперь катушки еще и с бертранером требовать!!! :-)

×
×
  • Создать...