vol

Есть вариант- может внедрить в него з/ч от Делики?!

Вот здесь про него можно почитать http://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-69 А здесь качнуть инструкцию по уходу http://4x4.tomsk.ru/topic5306.html Он кстати не "А" (командирский) случайно- четырехдверный? А бензу то поди какую надо (степень сжатия 6,2—6,5), такой и нет уже....??

Фотки покажи! Клубный ТР хотим! Или БТР....

olgri, в твоем случае возможно в этом причина: Это от С.Корниенко.

Саша у меня все фотки "мутные" какие-то и в прямом и переносном смысле... Уж и незнаю как это получилось

И всеже: 1.Обе печки должны работать и на малом и на большом кругах. 2.Печки стоят паралельно друг другу. 3.Основной радиатор стоит на большом круге. Что имеем: 1.Перегрев двигателя при холодном радиаторе 2.Обе печки не греют 3.Прорыва газов нет 4.Антифриз не убывает У меня только один вариант - нет циркуляции ОЖ на большом круге. Когда термостат полностью открывает большой, он закрывает малый. Вроде так. Убрав термостат, открываем оба круга. Вывод: радиатор забит. Уж незнаю, зря помпу поменял или нет....

Вот про это в отзывах напишите, к ним точно никто не поедет больше! Ваще беспредел какой-то, я в шоке ПЫС:"Все-таки надо было коленкой под зад..." (с)

ЧЕХОНТЕ, помпу поменял- заработало! День отъездил- перестало.... Антифриз не ушел? А что залито в систему? Система промывалась? Воздух удалялся? Термостат когда вынул, он без ржавчины был, мусора? Опять же термостат может плохой попался....Попробуй старый на время воткнуть.

Поражаюсь вашему терпению! Я так понял, что вас там удерживали под замком, еще и не законно? Прямо киднеппинг какой-то и вымогательство.... И вы смогли сдержаться и им не наваляли?

Еле нашел эту ветку, затерялась совсем... Так что, уже есть в Тюмени Деликаклуб? Тюменцы, мы собираемся к вам в гости на НГ, подробности здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12688-ng-vihodnie-na-gorjachih-istochnikah-pod-tjumenju/page__pid__183831__st__0&&do=findComment&comment=183831 Нужны ваши советы по этому поводу, а также личное присутствие и знакомство!

Игорь, если L400 тоже дорестайл то подходят. Тень, ты в какие фары собрался ксенон ставить? По ссылке про дорестайл пишешь, тут про рестайл....

Вадик Петров, а что, бывает без гидроусилителя на L300. Нонсенс какой-то прямо....Как её крутить то?? Как Волгу вспомню, так мороз по коже...а тут резина побольше, машина потяжелее.. Зачем тебе этот гемор?! Купи контрактную рейку или с клуба у кого-нибудь! Баксов в 100 обойдется....

oka859, это Тюмень... скока от Москвы, около 2тык... На какое время планировать, числа так с 3.01 по 6.01?? Сразу говорю: 7-ого я не смогу.

Серега, дай ссылку какую-нибудь, а то в поисковике на санаторий все время выводит, а не на базу....

Тюменцы, без вас не обойтись! Посоветуйте что-нибудь!

Я так быстро еще не соображаю... Дело хорошее канечно, но опять все в финансы упрется ибо дорого... Поэтому народ опять будет тяжело собираться. В принципе надо новую тему под это дело открыть. Давайте открывайте будем думать!

Извиняюсь за вторжение... Мы тоже на этих праздниках на базе зависали, но с администрацией нам повезло - мы их ваще не видели 2 дня Мы арендовали один домик, расчитанный на 14 человек с баней внутри. Реально нас там человек 20 разместилось с детьми, тоже матрасы надували... Но никаких претензий от администрации по этому поводу небыло, т.к. платили за аренду целого дома в сутки, а не за человека. Я к чему это... ИМХО, для таких тусовок самый нормальный вариант именно не койко-место а дом целиком, так хоть народ может еще подтягиваться, что случается частенько....

Тень, ваще-то есть ШРУС на переднем кардане, загляни под машину bazikal, если есть люфт то может быть и вибрация. Снимай, разбирай, смотри его... Отдельно продается только вилка кардана или кардан в сборе (это по каталогу з/ч). В самом ШРУСе все должно быть просто, возможно стопорная шайба слетела. Когда будешь разбирать обязательно делай метки на всех разъемных соединениях кардана (в т.ч. и фланце шруса)!

Молодцы, что доехали! Да уж...многовато...

Андрюха то гитараст оказывается! Две блондинки

Dombrist, также как и тормоза. Штуцер на рабочем цилиндре (на коробке) закрытый резиновым колпачком. Один педаль нажимает и держит, второй штуцер ослабляет- жижа с воздухом выходит. Как жижа вытекла штуцер закрыть, педаль отпустить. И так несколько раз, пока не прокачаешь. Незабывай жижу доливать в бачок. На рисунке штуцер под № 20959.

Менять помпу!.... или машину

Так наотдыхались аж устали! Деликовка в формате Екатеринбург-Омск-Челябинск удалась! Омичам респект за то что к нам приехали за 1000 верст, не то что некоторые местные... Рад был познакомиться! Четыре богатыря (один наш!):

Омичи, ну нифига вы шустрые какие! Я подъеду к "зоне отдыха" к 14-30. Ждите, звоните если чё!

LIIaLoPaI,смотришь чтобы ось рычага (центральный болт)была ровно посередине переднего сайлента. При просевших сайлентах она ниже опускается. Действительно, смотреть надо на собранной подвеске, машина стоит на колесах. А зачем ты туда полез вообще?