vol

kostyan1704, похоже на трещину в ГБЦ или умершую прокладку,как было у ЧЕХОНТЕ, в этой теме. Советую почитать!

megatoka, после чего началось ты так и не ответил.... Похоже на неисправность ЭБУ АКПП . Он стоит за вторым бардачком (напольным). Для начала надо проверить нормальное подключение всех разъемов к нему. "N" не моргает случаем? Если моргает, считать код неисправности.

megatoka, что значит: в автоматическом и ручном режимах? Проверь саму кнопку А/Т для начала. Надпись HOLD горит? После чего началось? ОD не горит, ну а сам режим (овердрайв) включается/выключается ?

110500, подобные темы есть и не одна, пиши в них! Тема закрыта! Устное предупреждение.

Andrey_Z, а что делалось с раздаткой и коробкой? В паркинге машина не может ехать, видимо накосячил в селекторе АКПП. С раздактой тоже косяк какой-то, скорей всего, в выборе режимов. Передний редуктор тут нипричем и вакуумные шланги тоже. ПЫС: в профиле впиши кузов и двигатель.

Да, не советую увлекаться ездой на полном приводе по нескользким покрытиям (типа асфальт), т.к. межосевого дифа у тебя нет и есть вероятность "навернуть" раздатку. Хабы автоматы - чтобы отключить перед, надо сдавать назад.

Doompilot, там карбюратор а не впрыск, и трамблер еще... Мосты интересные (передат. число 5,285), от кирпича обычного не подойдут. Печка и кондишн только перед.

Ну что, кто-нибудь съездил на источники? Фотки?!

Насколько полезная штука "2 аккума" сомнительно... Если один сдох, то и второй помрет постепенно.. Менять два сразу накладно, однако. Возможно, полезней один, но мощный. Исправный двигатель заведется и на одном исправном аккуме. Подогревом щеток я (по незнанию) треснул лобовуху на галанте.

kostyan1704, если сам не "шаришь", то советую обратится в сервис. И еще: в знаках препинания тоже не шаришь? Читать невозможно!

kostyan1704, не понял суть проблеммы... Сделай забор с улицы, стекла не будут запотевать. Направление обдува тоже выбери какое надо (лицо, ноги, стекла и т.п.).

Иван, а почему тележка пустая? Второй вопрос: Родили уже?

Ничего снимать не надо, только открыть.

Highmaster, есть конкретно в Ебурге, а также на Деликах PD4W с правым рулем.

Короче, в ФАКе есть такая тема как заменить лампочки режимов акпп на 4м40. Я панель свою снимал и , насколько помню, заменил местами сгоревшую "D" на рабочую "L", ничего не разбирая в приборке. Видимо, на 6g72 это проще делается.

Снять приборку и все. Для этого сначала открутить рамку приборки (два винта вверху ), снять рамку, открутить винты самой приборки, затем вытащить её. Руль в нижнее положение для удобства.

lvv2702,для начала открой бардачок и загляни внутрь. Посередине вверху, прикрученный к торпедо, стоит электронный блок сигнализации режимов раздатки. Проверь его разъем на "подключенность". Все лампы суперселекта на приборке запитаны через него.

Иваныч, а 6-ого (когда собирались) с утра -24 было, так что...

Мосты, думаю, не отличаются (МКПП и АКПП).Отличаться у коробок могут карданы по длине. Вот задний на полный не стоит менять, однозначно!.

Насколько помню, лямбда на запуск не влияет, хотя... Если у тебя четырехпроводной, значит есть подогрев датчика, может он и сразу работать начинает. Можно заменить на универсальный бошевский датчик с четырьмя проводами, перепаяв его разъем. Номер не скажу, ищи на форуме, уже обсуждали.

driver25rus, твой редуктор по каталогу: OEM номер запчасти MB393443 Название CARRIER ASSY,RR DIFF Передат.число 3.909 Период производства (установки) 1990.08.1 - 1993.04.3 По-моему, на 4вд с таким передаточным числом не ставились мосты. На МКПП 2ВД такие же ставились (3,909) только партномер другой. Так что ищи от 2ВД.

delicafanpnz, Делики ваще все разные и единого правила нет... "Зимний набор" тоже разный и бывает на разных комплектациях (не только Шамони). На Шамони есть две вещи , чего нет у других комплектаций: наклейки по бортам соответствующие и обивка кресел с вензелем или надписью. Остальное бывает и у других. Не факт, что купив Шамони ты обнаружишь все зимние приблуды! Климат на Шамони тоже встречается, кстати. В разделе ЧаВо есть подробней по комплектациям и кузовам булок.

Приезжай конечно, принимаем всех!

driver25rus,если дело в редукторе, подбери подобный по передаточному числу... Напиши номер кузова или вин, посмотрим передаточное число твоего редуктора.

Жижа в ГУРе меняется на раз-два аппаратом методом замещения. На заведенной машине, ничего разъединять не надо... Один шланг аппарата запихивается в бачок в подающий шланг ГУРа, второй- тоже в бачок только в обратку. Стоимость операции небольшая, воздуха нет. Литра хватает.