vol

Сегодня четверговка, незабываем! У Дирижабля, с 19-00...

gstas, эта лампа ставилась с хабами автоматы. Гасла когда отключался кардан передний от раздатки, соотвественно сначала надо чтобы хабы отключились. Чтобы отключились автохабы (а может и кардан), надо сдавать назад. Попробуй назад сдать... Датчик её стоит на раздатке.

Макс, да по личному опыту на Галанте и Делике с V-образными движками... В оба сначала лил 5W50, при этом масло подъедалось и гидрокомпенсаторы постукивали. Перешёл на 10W60, стали работать чище, масло почти не расходуется.Мицу рекомендует лить десятку. Я бы и родную (ММС) десятку залил, да только она минералка... Обратная сторона: при минусах около 30 и ниже десятка становится гуще, но я машин в такой минус не завожу Еще цена повыше. Сам лью Кастрол.

Вакуум к блокировке дифа не имеет отношения, там чистая механика...

D_AVerk, что-то сдохло в раздатке скорей всего... Откуда у тебя такая надпись "wheel lock"? Она вроде к хабам относится...

Pavel,лей 10W60, синтетику или то, которое рекомендует изготовитель....

Станислав, жижа обычно уходит через сальники рейки (боковые), в пыльники тяг. Паниковать не стоит, надо понаблюдать за уровнем, насколько быстро уходит... Доливать что-то, не зная что залито было раньше, тоже не стоит. Лучше замени жижу на новую (замещением), заоодно и промоешь. Заменить можно хоть на Дексрон, хоть на спец жижу для ГУРа, но по книге SPII на твоем годе, на рестайлах SPIII. Если жижа светлая и не воняят, понаблюдай за уровнем. Если он не будет понижаться, то забей. Проверь уровень после длительной поездки на прогретой жижы - он должен подняться.

IDS, ну вы и монстры! Вы уже 2,5 месяца катаетесь? Фотки давай!!!

-=MAXDIE=-, нее никого не подмешиваю Про alma не заметил, думал ты себе такие воткнул... Отчет , конечно, полезная весчь!

Какие всеже гадские колодки мне попались (передние), "заменитель оригинала" фирмы Текстар, Франция. Брал за 2тыр у официалов. Вот такие же, как у Макса http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5007-reiting-po-kolodkam/page__view__findpost__p__80532 Уже тыков 20 накатал на них - как "крякали" в конце торможения, так и крякают... Диски пачкают, щас еще попискивать одна сторона стала иногда... Короче, в следующую замену если не найду Нишинбу, так хоть Кашияму настоящуюю поставлю. Сзади стоит уже месяца 3, таких проблем нет, как с "оригиналом" передним. ПЫС: Кста, колодки такие же (передние) ставятся на Л200, Паджеро спорт (монтерей, челенджер), галант (легнум) в кузовах E3.А, ЕА., RVR. Это на коробке написано оригинальной.

В этой теме, на первой страничке любезно предоставленны ссылки на оригинальные з/ч. Есть там и нижняя шаровая, тоже с герметиком http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2048-exist-ru/page__view__findpost__p__33993

Jonik, ты же вроде недавно жижу менял с фильтром... Не прошло?! Можно сделать самодиагностику АКПП самому, в книге должна быть описанна процедура.

KABAN, ну раз обороты падают при вкл. кондера, значит моторчик скорее мертв, чем жив.... Согласен с Максом- поставь исправный моторчик от одноклубника, поменять не долго (два винтика и разъем). Свой протести, почисти...

Jonik, надо бы самодиагностику АКПП провести, возможно электроника глючит. Как вариант: датчик положения ДЗ, обрыв какой-нибудь цепи... Едь к спецам по АКПП.

valday, пыльник должен быть фирмы NOK, колечко пыльника прямоугольного сечения... . Под пыльником смазка двух видов, разного цвета (светлого и темного). Гайка со шплинтом, не самоконтрящяяся. Это про оригинал.

Качество фото поганное конечно.... А енто не аккум случайно нарисован? Если да, то смотри гену (напряжение).

Саня (satch), с Днюхой! Выздоравливай давай и появляйся на деликовках уже!

Согласен! Ваще ребяты, если вам люди дают дельный совет и он поможет в решении проблемы, которая вас мучала ночами, нужно хотябы спасибки сказать и плюс в "репу" поставить! ПЫС: jericko, ничего личного...

Друзья, если мы хотим "до шлема добраться"(с), всмысле провести в выхи деликовку с ДР, то давайте собираться в эту четверговку у Дирижабля!

Serdj, все правильно - электрика. Провода, крышка трамблера возможно с трещинкой...

Ну на что еще нагрузка увеличивается в движении при вывернутых колесах? - ШРУС, как вариант, хотя они обычно хрустят... Если ступичные подшипники, то почему по прямой не гудит?? По идее, вывешивать надо машину и слушать.

valday, смазка должна быть, но не в пыльнике. Сними пыльник (кольцо сними)- увидишь. Набивать под сам пыльник не надо- выдавит смазку или порвет его. Как отличить, хз... По качеству изготовления... Еще умные люди говорили, что резьба на пальце должна быть накатана а не нарезана. Смотреть надо по первому витку, вроде так...

У меня тоже мысль про цепляние колес за арки...Резина не стандарт, поди?

Pegass, да, скореей всего он проклятый (моторчик)! Для начала, сними его и почисти шток, померяй сопротивление катушек омметром.

satch, смотри: под аватарой каждого пользователя есть строчка с символами, жмешь на символ "чувак с облаком из башки" , что и будет "ник в форму быстрого ответа"... ПЫС:Вчерась в Ревденских лесах насобирал красноголовиков!