vol

@_Жека_, а у тебя шток-ухо задние аморты? Речь про них, если не заметил!

Ну давайте на четверговке 16.04 (для местных) все и обсудим! Пора возобновлять четверговки, потеплело!

@Shadow from Omsk, ну вот тебе и ответили, почему барнаульские не "комильфо"! У меня авантек усиленный + аморты стоковые gas-a-just + стабилизатор с длинными линками от прадика. Шланги не удлинял - хватает. Машина ведет себя в поворотах на трассе как и раньше, ни кренов ни расскачки. Зад поднялся на 5см, пока не опускается)) Будем поглядеть!

@gruskov, на зад на стоковую булку с регулируемыми амортами (шток-ухо) должен подойти от паджеро 3 ( с переделкой , нужно втулку рассверлить с 14мм на 16мм) 24-062725 - 6000р. Это если нужен B6-Sport, однотрубный. Если В4 двухтрубный, то 19-142258 - 3000р.

Если защита двигателя на булках 4м40 самодельная, то лучше короткий фильтр ставьте от паджеро (С-313)! Длинный может тереться о защиту, были случаи))

@Акакий, да опечатались походу! Второя строчка 31 коробка, где 3.7. По японскому мануалу ( который я в начале темы выложил) 3,3л в МКПП. Так что бери 4л, не ошибешься!

@Анна Геннадьевна, замечательно! Лучше напалмом!))

@Ромы4, человеку внутренний надо! С наружными дублями проблем нет, а внутренние только китай. Лучше, действительно, контрактный привод взять!

@AnyushinS, шланги посмотри внимательно! Может надувается какой при нажатии на педаль.

ГТ - гидротрансформатор АКПП Переключения в АКПП 1-2-3-ОД (овердрайв ил 4ая) - блокировка ГТ

@дмитрий607, на схеме как раз то! Главный цилиндр сцепления, от него металл трубка вниз , от нее шланг на рабочий цилиндр. Я знаю где стоит рабочий цилиндр.

@дмитрий607, а разве там мама-мама? На картинке я вижу с одной стороны колечко, с другой мама. Если все таки мама -мама то можно тормозной попробовать, если по длине хватит, такой например: Задний внутренний правый Булка MR129788 - MASUMA (Япония) BH-068 (330мм,мама-мама) -

@Serdj, какого года авто ? На ОД раньше переключается, еще на 80 км/ч. Это ГТ так блокируется / разблокируется скорей всего. Что за режим "спорт"? Аморты регулируемые, система ECS? Если режим коробки, то отключите его нафиг! В коробке вроде Power режим должен быть, не спорт. У меня обычная, точно не скажу.

@жиляй,,номер кузова полностью напиши- посмотрю передаточное число!

@Alexey V, а те ли сб ты купил? С пластиковыми втулками? просто не знаю у RBI таких... Кста, RBI это Таиланд.

Серега, вчера продали его(( Чуть-чуть не успел!

Да, Паша, ты прав! Охлаждает конечно!

@СергеевСергей, именно бу интересует? Есть старый цепной в соседнем боксе, уточню по стоимости.

@gruskov, почему в разы?! По 4 тыр. передние 19-214252 и задние 19-214276 (ухо-ухо). Только двухтрубные они! Каяба gas-a-just однотрубные по 3тыр. Может лучше попробовать NEW SR SPECIAL KYB. На сегодня ценник по 3,5тыр и для обычной подвески (ухо-ухо) и для регулируемой (от паджеро 3).

Причем тут основной радиатор?! Двигатель же не перегревается. Через него масло коробки проходит для нагрева, чтоб быстрей поехать зимой, а не для охлаждения. На коробку свой радиатор охлаждения, стоит в правом крыле, после бампера.

@Mihey, нету меня тестя! Тестирую я их, юмор не уместен)))

Месяц мучился в раздумьях чем бюджетным заменить просевшие пружины. Начитавшись этой темы, купил за дешево новые задние пружины NHK XPTY188R от прадика 78. Параметров не знал - нету их в инете(( Только фото: По факту у них полная длина , как у наших стоковых - 40см. Толщина прутка как у наших стоковых 15мм, диаметр тоже наш. Но верхний виток с меньшим диаметром. Если его отрезать, то длина у них будет 38см. Смысла нет! Если разогнуть - то пружина ослабнет и может сломаться в последствии. В итоге решил фигней не заниматься и поставил Авантек золотистые усиленные. Фото в этом сообщении http://www.delicaclu...post__p__199322 Пришлось разориться с новыми ценами (сапожник без сапог блин, надо было брать пока дешевые были).Буду тестить. Пока все нравится! Зад на 5см поднялся по сравнению с просевшими родными, у которых высота в свободном состоянии была 38см.

@gruskov, NIBK контора называется! Ты только этой смазкой направляйки не мажь! Колодки действительно хорошие, не хуже нишинбо, акебоно и адвикса. Ценник гуманный. Сам на таких отьездил, мне понравились! Сейчас адвикс тестю, тоже очень хорошие колодки!

@доцент, аморты на всех булках 4wd одинаковые. Ставь каябу, не заморачивайся!))

@Aeroradist, ну видимо мне!)) Подождите пока переводить, давайте список поболе наберем. Я напишу когда нужно будет, в апреле.