DELIKA 737

vitaly Хорошо седня попробую

Roxer Ну так я пробную версию выложил.Если многоуважаемые соконфетники скажут выкладывать остальное то я буду рад если Книги пригодятся.Andrew28 Глянь пожалуйста по сцылке которую выше давал зацени своим опытным взглядом

Garre_kiv Давай буду рад.

Roxer Блин если честно то даже не знаю. она на нашем любительсктм сайте здесь уже в таком виде лежит.Вот я и подумал может кому надо.А про издательство ничего не сказано но можеш сам глянуть.У меня еще про топливки есть по коробкам автомат.В принципе все довольно подробно описано как,че и где искать и проверять.Так что пробную версию выложил пишите отзывы.А то она около часа туда загружается.Не хочется в пустую время тратить

Ну что вроде выложил забирайте кому надо http://rapidshare.de/files/7251406/________ue-4M40.pdf.html Поясняю, при нажатии на эту ссылку попадаете на страницу с таблицей выбора типа загрузки, выбираете FREE, попадаете на новую страницу, и там ждете пока загрузится вотакая надпись снизу: code жмем на название файла рядом со большим красным словом Download.

Да нет ребят, я не настаиваю.Я понимаю,что у вас в росии,пошел в любой книжный киоск и купил книгу.А вот у нас в Казахстане ,эту долбаную книгу надо сначала заказать,Потом недели 3ждать,а когда ее привезут,то будеш рад любой независимо от наименования ее издателей.По крайней мере видиш ,что где находится.И я думаю что сайтом пользуются многие где этих книжек просто не достать

Andrew28 Ну и куда выкладывать-то

vitaly 23 и 31.3 метра соответственно.Зазиповано 7акробатом Andrew28 Не отымеют гарантирую.Свободное распространение.

Имею отсканированые книги по данным двигателям могу выложить.Если интересно напишите куда и как. (Добавление) Блин запарился двигателя 4D56 и 4М40

Garre_kiv Так, а вот здесь можно поподробнее.:spy:Дело в том ,что Актау ,гдея живу, некий такой полуостров,где ничего нету.Можно как-то етот самый стротоскоб купить у вас и выслать мне.Все расходы беру на себя.::Т.е. вы узнаете Смтоимость пересылки,прибора ,пишите мне,я высылаю вам деньги любым удобным для вас способом и жду.

J.Soros Ага и вся хрень отмытая вместе с промывкой остается в гидротрансформаторе.Потом приезжаем в сервис или какщй-нибудь гараж,мастера выслушав вас делают вот так :lol: И разводят вас на новою коробку.Потому как с гидротрансформатора то жидкость(вернее этот коктейль не сливается).С поддона сольется литра 2-3 а остальные останутся.:umnik:

kva Ну вот спасибо.::Теперь все предельно ясно.А то я уже хотел бумажку круглую изготавливать с градусами:lol::lol:

kva Так весь прикол что нужно знать точно эти 30градусов.Глазомер у всех разный.Мне кажется что так не то,что 1миллиметр, так можно и все 3 не угодать.Как бы поточнее.Ведь индикатор и нужен для того чтобы было не примерно (Добавление) Sdimm Крутили,самое интересное что при закрученом так -же жрет:mad: ну может есть разница в пол литра но это же не 5.:smirk:Цикловую подачу этим винтом выставляли на стенде.Поначалу говорили что многовато было,ставь и все будет О.К.:umnik:Нифига :cry2:не изменилось.А до этого вообще этот винтик под пломбой был.Вот и думаю что может выставить топливку надо.

Карандаш Попробую рассказать свою историю со стуком.На моторном щите стоят такие черненькие пластмассовые клапана.К ним еще подходят вакуумные шланчики и провода.Так вот один клапан у меня прошлой зимой с такой частотой открывался закрывался что я тоже думал что что-то стучит.А на улице под капотом его не слышно.Так как он на перегородке,то создается эффект спичечных коробков на нитке.Как в детстве.Попробуй поотсоединять по одному эти клапана.И что заметил,стучит этот клапанок именно в холодное время года.И так непонятно отчего.

Всем привет.Уважаемые гуру, а кто-нибудь выставлял угол впрыска на ТНВД по индикатору?Если да,то поделитесь пожалуйста правильными методами.:umnik:А то в книжке как-то все пространственно.:mad:Поставьте так, примерно отведите на столько то градусов.:mad: Или дайте ссылочку где это описывалось.Расход меня замучил уже. 18литров на сотню.Где только не читал у всех11-12-13.Форсунки в норме,аппаратуру на стенде крутили говорят норма.Причем после всех манипуляций ничего не изменилось.Думаю может все-таки угол надо правильно выставить.Заранее благодарен.

Полностью согласен сSdimm::

Roxer Машинки были Кенвурты 90-91годов.Стоит обычная аппаратура,причем не роторная а рядная.И потом я написал то-что видел и слышал сам.:umnik:Так вот работали они на этом миксе пока был декстрон в фильтре очень тихо. И я никого не заставляю пробовать.:spy:Я спросил ваше мнение об этом И всего лиш.

Sdimm Шумность пропадает только на время пока есть декстрон в фильтре, потом все встает на свои места.Но на сколько я понял этот способ позволяет продлить жизнь топливке.А это тоже неплохо

Roxer Я имею в виду как бензинка т.е. тихо Аппаратуру почти не слышно.И она абсолютно не дымит.Правда они сразу в бой не рвутся ждут гдето мин15,говорят что-б все выработалось.Может поетому и не дымит

Мужики!!!! Вчера америкозы меняли топливные фильтра на своих тачках и в новые топливныу фильтра они заливают не солярку как мы а ......... декстрон:eek: Но после запуска дизель работает как бензинка:insane:Я вот думаю может и нам так попробовать.При вопросе зачем так делать они ответили якобы смазывают топливную аппаратуру.Какие соображения по данному поводу будут:spy:

И еще можетбыть передний сальник на топливке.Тоже неплохо воздух нагнетает.

Ясень Наконец-то прочитал достаточно конкретный ответ за что огромное спасибо.Интересует такой момент:Если брать звук с магнитолы,с линейки и пустить на усилок.Помоемому тоже не плохой вариант.

100 процентов это форсунки.Снимать чистить.промывать,восстанавливать нормальное давление и все будет О.К. (Добавление) Только тему эту надо было создавать в другом месте там где написано все-что под капотом (Добавление) Только тему эту надо было создавать в другом месте там где написано все-что под капотом

joja А точно ето в рулевом то а то бывает когда подкаким-нибудь углом с бордюпа или на бордюр заезжаеш сильно щелкают рессоры и отдает на кузов

joja Мне кажется что ето верхние шаровые