дедушка

Ну, положим, сейчас-то ездить можно. В прошедшие выходные проезжал по Чажемтовской дороге, 100-120. На пузотерке, правда. А на Делике еще быстрей бы ехал. Если бы она могла.

К предыдущему сообщению - +100500.

Коленвал лучше не шлифовать, а купить Хюндай или б\у. Нет, попадаются шлифованные КВ, которые ходят. Но таких очень мало. В большинстве своем после шлифовки рано или поздно КВ лопаются, причем почти всегда одинаково - по первой щеке. У паджеристов много про это написано.К сожалению, я про это прочитал, когда КВ после шлифовки лопнул через 30 т.км. Именно по первой щеке. Правда, это о 56-ом моторе.

Виктор, это для откручивания болта - надеваешь головку с воротком, упираешь вороток об кузовной элемент, и коротко включаешь стартер...

Обычно стартер с ключом рулит. Главное, чтобы ключ был крепкий.

...лучше поздно, чем... Но ты не первый, бывает.

Кстати, резьбовой герметик позволяет вполне обойтись без сварной прихватки. Как-то тоже болт отворачивался; посадили на герметик - несколько лет все в порядке.

А вот фиг знает... Но, почему бы и нет? Вот только, если он будет продолжать свою деятельность разъездную, то в нашем углу на нем не везде проедешь. Чай, не Делика... PS 25-ого в Ленинск- Кузнецкой ветке он писал, что собрался в дорогу, в Кемеровскую область, однако.

Да-да, обычно такое бывает из-за коромысел. Ну, и проверить - не ремешок балансирных валов ли порватый под ремень ГРМ попал? Чаще эта беда бывает именно по этой причине. И под обратку будешь ставить шайбы алюминиевые- смотри, не раздави дырочки в них.

Спернуто с Микроба: На стоянке к дальнобойщику подходит большой, лохматый пес и говорит: -Здорово, коллега! - Да какой я тебе, нахрен, коллега? - Ну, как же - спишь в будке, ешь из миски, ссышь на колесо... Небось, и хозяин есть...

Max -120, по ЖПС -114. Обороты -3000-3100, ватомат. Правда, в навигаторе где-то записана скорость 147 км\ч, но для меня это загадка. Под гору разгонял поболе 130, но чтоб стока...

Не согласен. В старых мануалах на японец. авто (дизель) содержалась рекомендация добавлять бензин. Так что в течение последних 10 лет добавляю при нужде бензин. Побочных эффектов не было. Клапана сгорают , когда на них большие отложения нагара, он тогда вспыхивает и горит, как кокс - с большой температурой.

Парафин только отогревать. Ну, и на будущее: если мороз закрепчает, надо успеть добавить в солярку бензин, или керосин- На бак литров 5-7.

Вообще-то год козы - у китайцев. И в феврале. А так-то да, всех с Новым годом!

Кажется, такие диски стоят на Ниссан- Авенире.

Обычных свечей, и даже не новых, с кнопкой - хватило на несколько лет.

У нас тоже медведей положено по лицензиям добывать. В этом году, как и в прошлом, бескормица - кедрового ореха нет, как и ягоды, и пр. И еще куча голодных медведей привалила из Красноярского края. В итоге местные власти просили охотников стрелять мишек, а лицензии, типа, потом оформим. Мой знакомый нынче добыл их около 20. И по деревням средь бела дня ходили, нападали на скот, и люди гибли. Нынче за грибами только с ружьем и ходили. Одно утешение: за раненого медведя можно не беспокоиться - свои сожрут.

Редкое в нынешнее время ружье, Павел. Обычно у них была ложа из березы, винтовочная, а не полупистолетная. Ружьецо ни фига не дальнобойное, но очень посадистое, из такого хорошо стрелять навскидку, скажем, по нырковой утке, или по голубям горлицам. Было такое, 56 года вып. Потом, в память о нем, купил Иж58МАЕ.Эжекторы полное г..., в остальном -хороша.И сейчас пользуюсь на утиных охотах. А в лес беру ТОЗ-34. У этого хоть боевые пружины и требуют контроля, но хоть заминок при перезарядке нет. А мишек много, лучше судьбу не испытывать. И пусть простит меня КРЕСТ, ТОЗ-БМ надежным тоже не назовешь. Да, ломаться в нем нечему, но на моей памяти было много из него случайных выстрелов - раньше-то ружье это было одним из самых распространенных.

to kirgincev_k Нашел ось коромысел? Эти все потроха головочные, включая распредвал, подходят от корейцев - Хюндай Грейс, Портер.

Хрен бы так не катался. Сегодня звонил Виктор, уточнял по маршруту. То его гонят обратно, почти за 1000км, а потом требуют вернуться и далее еще км так 400...

спасибо,Денис,за поздравление!Кстати не удивляйся,это не Дедушка,а я @Синкоп,с его страницы.Просто я сейчас в Парабеле по работе .Не так уж и далеко от Барнаула,"всего"800км.Ну и навестил деликавода Юрия.

Таун эйс ноа выпускался, как и Лайт эйс, до конца 2001г. Потом пошли всякие Voxy, но они моноприводы. Так что Делику гораздо более свежую можно купить. Да и кое-что из корейских з\ч можно подешевле приобресть.

Связать и вывести воду можно, добавив ацетон. Кому чего проще добыть, того и налить в бак. Ну, конечно, жидкость "И", она же - этилцеллозольв, штука полезная. В смысле связывания влаги в топливе.

Советовали посмотреть голливудский мультик "Хранители снов". Пока сам не смотрел, но, как ни странно, сущность оного - прорусская. Ну, бывает, приходится и тем чернявым ребятам, что рулят в Голливуде, снимать весьма достойные фильмы. К примеру, -"Храброе сердце". Между прочим, шотландцы, в отличие от англосаксов, нам братья по крови...

Когда-то в журнале Моделист-конструктор была фотография вполне рабочего дизеля, вроде1 или 2 л.с. Он помещался на ладошке. Энтузиасты с оттопыренными ушами орали про произведенную сим изделием революцию.Но революция превратилась в поллюцию - ресурс у этого дизеля был меньше часа....