дедушка

Советовали посмотреть голливудский мультик "Хранители снов". Пока сам не смотрел, но, как ни странно, сущность оного - прорусская. Ну, бывает, приходится и тем чернявым ребятам, что рулят в Голливуде, снимать весьма достойные фильмы. К примеру, -"Храброе сердце". Между прочим, шотландцы, в отличие от англосаксов, нам братья по крови...

Когда-то в журнале Моделист-конструктор была фотография вполне рабочего дизеля, вроде1 или 2 л.с. Он помещался на ладошке. Энтузиасты с оттопыренными ушами орали про произведенную сим изделием революцию.Но революция превратилась в поллюцию - ресурс у этого дизеля был меньше часа....

Если 2000г., то всяко EFI. А потому можно подключить сканер и посмотреть коды неисправностей.

Не идут. У них уплотнение по- зеркальному сделано.

Я считаю, что надо снять крышку ГБЦ и смотреть газораспределительный механизм - рокеры, ремень, распредвал и его крепления и пр.

В нашем возрасте наркотики не нужны: чтобы словить "приход", достаточно резко встать со стула. ( Pajero 4x4)

Ну, так здесь большинство - шофЕры, а на Дроме - водители...

Дром читать вредно, особенно, людям впечатлительным. Кроме раздела автопутешествий. И вообще - на том же Дроме можно много найти про то, какое г...но Делика, и как чудо хороша Калина\Рено\Форд и т.д. Что же не скинешь Делику и не возьмешь взамен один из этих чудных, п...ых агрегатов?

Уровень моторного масла, случайно, не повышается? И как масло по консистенции - не разжижилось?

N181 +много... Shell как раз не фонтан - нагар. Ну вот, сколь уж раз зарекался не влезать в дискуссии про масло, ремни балансирных валов - а вот все неймется...

Онегин, неужто надо все на себе проверять? Если из экономии- лей Лукойл Авангард, А если совместить приятное с полезным - Eneos 5W40\30, или Neste 10W40 ( на индекс сильно не смотри, на реальном морозе это масло жиже Mobil 5W40. Имеется ввиду масло для турбодизедя 10W40 LXE.)

Извиняюсь, был неправ. В вышеописываемых канистрах залито моторное масло Shell Helix. А в аналогичных банках с трансмиссионным маслом- Motul.

Однако, трусЫ.

Можно предположить, что ZIC. Корпорация ихняя самая толстая в Корее. Видимо, трусы те же, но вид - сбоку.

Нет, не подойдет - пробовал. Была такая проблема - взял моторчик, приехал на Моторную- "Автоленд", кажется. На складе лежит гора всяких-разных моторчиков-вентиляторов. Сказали - подбирай.. Подобрал. Вроде от какой-то Тойоты, но подошел, хотя пришлось немножко развернуть относительно осевой, соответственно, крышка не подошла. И фиг с ней, главное, работает, который год.

А еще можно съездить на мойку...

Случайно, солярка не капает снизу фильтра, где слив отстоя?

Если недалеко от машины есть розетка, поставь котел, типа Северс, примерно на 2-2,5 квт.

Если имеется ввиду капля масла на турбине, то - нормально.

На кирпич прекрасно стоят резинки дверные от ВАЗ. Не помню только, от 08 или классики. У меня давно они стоят.

Посмотри открывание заслонки на турбине - не заело ли?

Подобные дырки всегда заклеиваю эпокс. смолой и стеклотканью. Вполне достаточно с одной стороны. Только, желательно, чтоб смола была пластифицированная, или самому добавить при замесе немного -5% дибутилфталата. Можно - 3% касторового масла (в аптеке дают). Технологии сей не один десяток лет - надежно. Вся жизнь прошла на лодках\катерах, они, в основном, были алюминиевые - тогда их практически не варили, а ремонтировали эпоксидкой. Если будешь клеить, учти нюанс - почти все виды стеклоткани -электроизоляционные, и пропитаны парафином. Потому перед употреблением желательно сию тряпку прожарить паяльной лампой, или газовой горелкой. Удачи. P.S. Смола - штука страшно текучая, потому впитывается в ржу насмерть, процесс дальнейшего гниения почти останавливается.

Сергей, заезжай ко мне и возьми для исследования снятую турбину. Вряд ли кто прикладывал к ней руки, так что, как образец - сойдет.

А если из Барнаула, то можно через Заринск на Ленинск-Кузнецкий, далее по великолепной дороге на Кемерово и - еще дальше -на Мариинск.

Вроде, через Болотное надо ехать на Кемерово.