дедушка

Одна подруга другой: - Познакомилась с таким мужчиной! - Да ну? -У него член аж 40 см - в голове не укладывается!

В Леботере продают кирпича 92-93г. Лебеда, тапки 31 или 33, лесенка, багажник, запаска на заднем бампере, 400р. примерно.

Украина. Школа. В классе новый учитель: Здравствуйте, дети. Меня зовут Арсений Петрович, я - бандеровец. Дети, по очереди, представляйтесь, как я. -Меня зовут Олег, я - бандеровец. -Меня зовут Ира, я - бандеровка. -Меня зовут Виталик, я -бандеровец. -Меня зовут Вовочка, я - сепаратист. - Вовочка, а почему ты сепаратист? -Моя мама сепаратистка, папа тоже сепаратист, и друзья сепаратисты. -Вовочка, а если бы твоя мама была проституткой, папа - наркоманом, сестра -шлюхой, а друзья - геями, кем бы ты был тогда? -Вот тогда я был бы бандеровцем.

А турбина-то причем? Ну, накрылась, х... с ней, ехать-то как-то можно.

Говорят, бывают трещины в цилиндрах... Надо подать сжатый воздух в свечное отверстие, посмотреть, - где-нибудь, да вылезет.

Сегодня где-то прочитал: Украинская военная техника подходит к границе России. Навстречу ей с российской стороны выдвигаются приемщики металлолома.

В свое время так и делал - скобочку сверху прилаживал, чтоб этот клапан не открывался. Ибо вряд ли пожилая турбина способна на мощную зрекцию...

Впечатления двоякие. С одной стороны, старые за...ся ремонтировать. С другой- при температуре на показометре вполшкалы начал новый снизу подтекать. Обжали нижний бачок, пока держит. Я, конечно, понимаю, что на кирпиче с корейским термодатчиком стрелка горизонтально -это многовато...

Так может, капает из дырочки снизу помпы? Тогда только менять.

Я бы померил давление в маслосистеме манометром. Насчет ремонта насоса - по-моему, можно шлифануть немножко, после обмеров.

Инфа из букваря, который именуется "Двигатели 4М40 * 4D56", раздел - турбонаддув. Про клапан там вообще ничего нет, просто указано - предельно допустимое давление для 4М40 - 115 кПа. А коли оно предельное, отсюда и танцуем. И вот еще что: важно, как именно срабатывает клапан - к примеру, у меня на кирпиче стоит турбина Гаррет, давит она... неслабо. Клапан срабатывает при резком ускорении (для кирпича, конечно), но не полностью сбрасывает даление, а стравливает по чуть-чуть. Таким образом, тяга никак не ухудшается. А с предшественницей-турбиной, было тихо во всех отношениях - достичь 120 км\ч можно было, но долго... очень долго.

Паджеровская помпа подходит, но та, на которой написано - 4D55.

В кирпиче, по мне, мафон лучше подключать вообще напрямую к аккумулятору, прицепив оба +провода. Желательно предохранитель на этот провод прицепить.Особенно, если турботаймер стоит - на стоянке музон слушать можно только со включенным зажиганием.

По логике - ставить предыдущий. Но - нам -то откуда знать, какая на нем выработка? И, кстати, очень не советую оставлять ремень ГРМ, хотя он с виду, наверняка, типа, целый. Если же не хочешь тратиться сейчас - тогда - велосипед.

Ну, со своего мотора клапан откручивать немного найдется желающих, но впускные коллекторы (с клапаном) наверняка кое у кого в гараже найдутся. Сам клапан должен срабатывать, видимо, при давлении 115 кПа - это предельно допустимое давление для 4М40.

Там трубочки не только тонкие, есть одна потолще - на усилитель тормозов. Так что вдумчивее, товарищи.

А может, если рычаги контрактные, стоят кирпичевские? С виду-то они одинаковые...

Поддомкрать колеса, покрути - легко ли вращаются.

Случайно, провод оторвал не от температурного датчика? Я не знаю, где на ваших моторах они стоят, но на непрогретом моторе, вроде, 4-я и не включится.

Гул - подшипники всяко смотреть, если не резина. Ну, и если на колесе изнутри 2 кг грязи - тоже трясти будет. И еще крестовины посмотреть.

Я покупал задний уплотнитель Грейса. Он наоборот, тоньше, чем родной. Снял. А потом решил примерить на боковушку. Как там и был! . С ним и езжу. А от какой двери он номинально - и по сю пору не пойму.

Помнится, от скрежета как-то чуть с ума не сошел. Привод передний отключал - не помогает. Так это он, сука, оказался - игольчатый подшипник...

Раньше в этой, по-моему, теме, кто-то писал об установке 3- позиционного переключателя. Вот и решение вопроса.

Ни фига подобного - кузов 35 по докам, в реале - низкая крыша.

Стою на асфальте я, в лыжи обутый.... Пошел к машине, открыл заднюю дверь, померил: длина толстого черного цилиндра - 445мм, длина блестящего штока (до вилки) 250мм.