moulder

сразу предупреждаю на авторынке один хлам, поездка на него это зря потраченное время

вставлю свои пять копеек Насчёт цены за блок ARB - 40 тыщ блок + 12 тыщ компрессор + набор регулировочных шайб + установка в новосибирске - 14 тыщ - думаю около 70 тыщ выйдет со всем - и это только задний блок

дык оно только кажется что всё просто

пользуйтесь книгой по 6Ж72 на русском http://www.onlinedisk.ru/file/529968/

Ваня у тебя обычные проставки без скоса, но даже с ними всё сошлось

ну ты загнул, для улучшенных внедорожных качеств хватит и 31 резины, скажем так подготовка под 33/12,5 требует большей подготовки, чем простоке втыкание такого "блока" и словами умеренно подготовленая делика тут не отделаешься. На 33 резине и без этого блока можно передок порвать, как два пальца об асфальт

цена вопроса? Я так понимаю это об этом Здесь обсуждение http://media.club4x4.ru/959-testiruem-blokirovki-differencialov-dlya-uazov.html

сложный вопрос, у меня не выйдет, мож кто другой отпишется, как один из Вариантов как делают все, могу помочь снять квартиру на двое суток

у нас в Новосибирске 12.10 будут ставить китайский блок RD46, работы будут выполнять профессионалы, которые до этого ставили только ARB, как поставим отпишусь что и как

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4956-razrjad-akb-nizkii-voltazh-gorjat-lampi-akb-i-at-pro/

Я не модератор но предупреждение у Вас будет http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/921-hodovka-ot-stareksa/page__hl__заменители__fromsearch__1

Подходят от грузовиков ХИНО, ММС и прочих, но в магазинах торгующих запчастями на грузовики в нашем городе, я таких дворниколв не нашёл, все знают проблему, но не знают решение

dim231179, я тоже слышал насчёт дворников от грузовика, но нифига у нас не продают, только такие переходники

Увидел такую замечательную вещь в магазине, переходник дворника на DELICA. Ставите на два штатных болтика и можно забыть про проблему поиска нужных дворников. Производитель MASUMA - код для экзиста MUA-03 - цена 50 рэ штука. Ссылка на каталог http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=35498

paul-irkut, согласен на все 100%

saveliy, там в теме всё есть, запчасти потянули на 70 тыщ, а что делали в теме есть, сама работа 45 тыщ

saveliy, я не знаю какого года у Вас делика. Другие движки пошли с 1997 года. Мне точили по 0,5 ремонтный размер, все запчасти оригинал. Гильзовать советую только если выйдете за 1,0 ремонтный размер. Родных митсубивевских гильз нет только корейские или китайские. Загильзовать можно, но очень серьёзно подойти к поиски и выбору гильз, мои дизелисты говорят что качество у китайских гильз плохое. Есть три размера поршней по капсу на эти движки - STD, 0,5 , 1,0 Вам сказали ещё раз, Вы вскройте движок, сделайте замеры и тогда уже будете писать что именно Вам нужно. И мой Вам совет, не спрашивайте коды не написав номер кузова, мы что экстрасенсы, Вы даже в подписи год не указали

сергей02, контрактный ДВС однозначно выгоднее капиталки

Насколько мне известно нетурбовый 4М40 ставился на грузовики MMC. Насколько мне известно на паджерики в Японии, Европе и России такие двигатели не ставились, только турбо, поэтому я лишь указал на разницу между турбо и не турбо, а насчёт совместимости ремкомплектов то думаю должны подходить с турбьы на турбу. Автор спрашивал про разницу в турбовых и не турбовых 4M40 - например разные поршня, разные форсунки, давление форсунок и прочее прочее прочее

У автора темы мастер хитрый, который про компрессию сказал следующее Вообще автору в предыдущей теме дали ответы на все эти вопросы

этот двигатель непростой в ремонте, я бы посоветовал прикупить книжку в первую очередь и делать всё строго по ней. Разница между турбированными и нетурбированными - ОГРОМНАЯ. Если будете покупать неоригинальные запчасти обязательно уточняйте на какой 4М40, лучше сравнивать со своими родными. Ремкомплект у нас в городе (ОРИГИНАЛ) стоит намного дешевле не дороже - 10-ки. Насчёт запчастей, я бы не торопился покупать поршневую, а если овалы набило в цилиндрах. Если Вы делаете двигатель для себя то однозаначно только огиринальные запчасти. Ремонт встанет в БОЛЬШУЮ КОПЕЙКУ - будьте готовы Лично Вам я бы посоветовал при прикупить контрактный двигатель у ДЖИНА, с гарантией. ИХМО - больше накосячите чем отремонтируете 4М40 в своей деревне

есть мнение что на рейсталинговую делику подходит (один в один) силовой бампер от уазика (готов предоставить фото)

saveliy, Привет, по моему Шэдоу всё понятно написал: 1. Замер компрессии необходим, моторит ошибаеться - низкая компресия это не только показатель прогара клапанов, это как одина из возможных причин её снижения. 6. Любое вскрытие двигателя ведёт к капремонту, ведь если движка уже разобран не будешь ведь ты ставить старые кольца колпаски, а поменяешь это всё до кучи, поэтому кап ремонт обеспечен, а вот его степень это уже покажет вскрытие. На остальные вопросы: -код у коренного - номер кузова давай -да, комплект колец на все поршня, размер колец определяется после вскрытия, если овалов не набило и расточка не требуется то идёт родной размер STD и поршня остаються родные. Если набило овалы то тут нужно мерить, возможно придёться менять кольца с поршнями. -в ремкомплект двигла входят практически все прокладки и шерушня необходимая при замене (кроме поршней, колец, вскладышей и пр.) -двигатель снимаеться именно так, совершенно верно, только ещё можно до кучи разобрать телевизор, для простоты -я бы настоятельно порекомендовал производить заказ запчастей только после вскрытия двигла Вообще тема про турбину, про кап ремонт двигла есть другие темы, как и про номера запчастей Вот http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8529-4m40-virabotka-cilinrov-chto-delat/page__fromsearch__1 и вот http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3653-podskazhite-nomer-detalki/

-=MAXDIE=-, болезнь роста - СТРАШНЕЕ

Sancheccc, позвони 2555525