moulder

вообщем отдал шнорхель в изготовление, через две недели будут три штуки на булку, толщина где то 3-4 мм, вообще изделие смотрится массивно и основательно, сделал фотографии шнорхзелей ихнего изготовления, вечером выложу, примерная цена 6000 рублей

вчера смотрел фотографии с выставки вооружений в Москве и нарыл такое фото, я так понимаю что это рифленый аллюминий, в принципе очень даже практично

alexsled, сикока mожно одно и то же

завтра сделаю фото оmского шнорхеля и новосибирского и рифовского

грязнуля, потому что делают для себя а не на продажу

Ser-Bat, привет, шнорхель у меня для себя уже давно куплен, я как раз поеду заказывать для клуба, материал стеклопластик, но толстый ажжж капец, у нас эти шнорхеля ставят джиперры для конкретных говён. Просто ребята взяли и сделали для себя реальные шнорхели. Пока у них нет шнорхеля на делиу, я им привезу как образец "Омский шнорхель", он сделан по рифу. Просто получиться толще Омского, немного грубее но толще и серьёзнее. Разницы по нет, рейсталинг или дорейсталинг. По поводу посылки завтра с утра отправлю и тебе отпишу

Евген Прикубанский, фоток пока нет иби на булку только делают, на кирпич нужно найти образец и по нему слабать, сейчас этим озадачился грязнуля, да давно уже многие делают очень неплохие шнохели на булку и в Омске и в других городах, намного лучше РИФа

в принципе в Новосибирске сделать шнорхель КАЧЕСТВЕННЫЙ на кирпич и булку стоит около 6 рублей, на булку завтра поеду заказывать

закрыть бы тему то, а то уже надоели

краской

чудес не бывает, присадки зло

судя по месту жительства, диагностика затруднительна. Я так понимаю что коробка пишет ошибки или нет?

пелетон теmу говорит, а вот вы "mочу" в цилиндры лить предлагаете

похоже коробка перегрелась. А с чего решили что попала вода, потому что из коробки лилась непонятная субстанция? И когда сами масло в коробке меняли до этого? Вначале советую поменять масло в коробке

Точно будет меняться Маховик - на АТ и МТ он разный, контрактный не найдёте, придётся брать новый, а стоит он эхххх... потом насколько я понимаю МТ на дорейсталинге и рейсталинге были разные, ибо добавились 20 кобыл.

была аналогичная проблема, левая сторона была выше правой на 2 см. Показывал спецам, только руками разводили, мол пружины косячные и прочие выводы. Всё решилось с помощью рулетки и ключа на 17, отрегулировал торсы и всё встало в норму, задок ровный!

loki_vk, ребро жесткости у меня убрано, вообще лучше кувалдой. У меня машина лифтованна, НО, вчера был человек который на родные диски ставил 31 резину на рейсталинг, только убрал ребро и всё нормально встало, ничего не цепляет.

моя делика ещё и ещё

можно и не цитировать, щас предупреждение получите, как это так его можно изменить, не понял

Гламурный вариант защиты от Гектора и компании ))

Грубо говоря, поехать на развал и попросить чтобы с помощью кастора выдвинули Ваше колесо подальше от арки и поближе к бамперу, он пилиться на ура

Под 31 колеса ребра жесткости однозначно убираются кувалдой, насчёт арки - Вы укажите вынос Ваших дисков. Вот например моя маштна -25 вылет, 31 резина, арки пилены

А на эфишной машине компьютер есть?

как не нашли, была такая тема, копайте глубже, на Ваш год сложнее будет контрактную АККП найти, ещё кой чего меняеться в движке + бачёк сцепления + педальная группа + лучше поменять раздатку + всё это может Вам не помочь, ибо реально такую замену производили только на механических ТНВД, у Вас может электронный насос завязан на АККП и может не работать Вопрос, нафига? Реально это не сильно поможет снизить расход, если для говён то и здесь найдёться много людей доказывающих что АККП в говнах лучше, вообщем смысл этого?

Мясыч, у председателя можно заказть шнорхель, изделие более чем достойное