paul-irkut

конечно, термехом и сопроматом решаем задачу - дано вес авто 2т распределение 45/55 имеем 550 кг на колесо передней оси. далее - торсион - деталь в технике работающая на кручение. 1. при известном плече действия силы - реакции опоры колеса, имеем некий угол Ф которй описывается законом Гука R=KФ, где R - сила реакции упрукого элемента, К -коэфф жесткости ( зависит от материала, обработки.....), Ф - угол закрутки. в первом случае угол Ф и во втором он будет одинаковым так как сила - 550кг будет ождна и та же., вы просто измените угол начальной установки. это если рассматривать без учета сил трения и допущении что колесо переместится вверх- низ по вертикали, и без замены дисков...... так как при трении - в затяжке на земле - в начале увеличится Ф , но после серии "качаний" он станет тем же - сила не изменилась. колесо совершает параллелограммное движение, следовательно чуть-чуть - силы меняются, но разве нам важдц миллиграммы?? замена дисков, - меняет вылет, и меняется сила... С уважением, Павел. пысыы вес взял отбалды...без придирок.

по ссылке так все туманно написано......самого главного и нет! природа пенопласта?????? что такое пенопласт - это это пена из пластмасс, а ни бывают ......ну и ... природа не написана! следовательно, можно , по словам что полимеризация под действием влаги воздуха, сделать вывод что это все та же полиуретановая пена, как и любая другая, но может есть какие добавки, может немного изменена рецептура, но ...вообщем все те же яйца тока с боку!

подкручивание торсионов жесткость не меняет! меняется только взаимное расположение деталей - положение, рычагов - клиренс. а жесткость торсиона меняется тока его заменой, на более жесткий - гоу ту ЖАОС, или еще куда! или установкой доп элементов. С уважением, Павел.

А задняя что - там мост!!! тока колеса -какие стоят такой просвет! по замеру - цитирую "опустите автомобиль на землю. на незагруженном автомобиле затяните регулировочную гайку , так что бы расстояние ........ровнялось номинальному значению" кстати, так то оно так мерию всегда на земле это и понятно , а вот гайку крутить рекомендую все же оторвать колесо от земли, так нагрузка на гайку и резьбу меньше, и крутить легче и напряжения в шпильке не создаешь. - так ксатит было написано в книге на Таун у меня - в этой этого нет, но все же так лучше! С уважением, Павел. насчет качаний офф - за это сорри, у меня таун ваще по страшному качает как на дачу еду, жена беременная живот держит! делику меньше там более живы аморты - демпфируют , а на тауне пора менят, но.......нема залотогу запасу. ((

тем паче это не 4М40 который стоит как самолет - 100 и выше.........................

вот-вот я тоже хотел написать , что у нас наебород предпочитают ставит контрактников, нежели делать ремонт, потому как контрактник - это япония, а запчаси - это ХЗ, а естьконторы которые и на контрактник гарантию дают. С уважением, Павел.

вот набросал, сорри за гадкое качество но думаю понятно вид спереди-сзади. ксати, любой автобус или грузовик - короче относительно высокую машину качает из стороны в сторону более чем легковушка, так как плечо на котором ты расположен относительно центра вращения больше. следовательно линейные перемещения будут при тех же угловых больше чем в низкой машине.

картинка есть, тока сканер у меня далеко, вечером до него доберусь Акад есть? щаз там набросаю. или придется вспомнить как в ворде рисовать. или где там еще рисуют в паинете...

по первому пункту. 77мм от центра развального болта до плоскости нижнего рычага. стр. 280 слева вверху - легионовская книга. С уважением, Павел.

в легионовской книге на стр. 141 температура включения 60, выключения 40, тока на график там не смотрите, он корявый попутано вкл/выкл С уважением, Павел. пысы, хотя ежели честно, сам у себя не разу не слышал его, было желание заняться этим вопросом, но не досуг все было.

ребята, прошу прощения что я из далека со своей рожей да в калашный ряд! (это типа сорри, за офф-топ) А что вы так грызетесь и гнобите друг- друга?! а?! стоит ли?! ведь все же - старая еврейская мудрость - "два взрослых человека всегда могут договориться, если этого нет то они просто еще не доросли!" ребята, давайте жить дружно - живем в одной стране -по одним дорогам ездим! ведь различие взглядов и потребностей - это не повод для ругачки! С уважением, Павел.

ха-ха, Юра, но самого то тебя это не остановило!!! С уважением, Павел.

да,это так, но зато растут свесы, а это тоже не так уж и мало! они конечно и от большых колес тоже "автоматически" вырастут, но можно и помочь немного например - парой дюймов!!! , да и резать ,хоть чуть-чуть но меньше придется! сорри, за офф С уважением, Павел.

прошприцуй - если пройдет (когда во все 4 конца пойдет смазка), то катайся, если не пройдет ( смазка пойдет в 1-3, но не в тот который заржавелллл) тогда меня ,что насиловать! С уважением, Павел.

Я не про протер! а про то что это колода может не доходить, так как она раскусывается и не доходит, просто у самого так было. С уважением, Павел.

смотри контакт на торце сдвижной двери, у него дубеет резиновая обечайка и он не достает до контактов на "косяке" посмотрите как двинется -должен без заданий, если этого нет то смажте силиконовой смазкой С уважением, Павел.

то-то же, прав был Серый Кардинал!!! ха-ха, видишь , сразу его вспомнил, когда мужики приехали!!!! А вообще-то оставил бы свои координаты, или в машине или в деревне и проблем бы - было но меньше, у мужиков огорчение было бы а вот злости почти нет! С уважением, Павел.

Юра, а тебе-то зачем проставка? у тебя же вроде как есть? С уважением, Павел.

ну если хошь то ставь бензиновый в чем проблема!? раз бак собираешься ставить! - это я так понимаю и есть проблема номер один при различном питании! а насос у вебастика свой насос!

какие проблемы, смотрите стр.280 легионовского букваря - там рисунок слева вверху - для 4ВД - расстояние от развального болта до нижней плоскости нижнего рычага = 77мм(вертикальный размер - при проецировании на вертикаль), вот и отталкиваетесь от этого! а насчет пенька полуметрового , ну наверно чел же понимает что у него не КрАЗ - лаптежник! С уважением, Павел.

А что торсионы до конца выкручены? если нет, то крутани! С уважением, Павел.

дык просто надо работу около воды! например на бульваре!

прочитайте мой пост в этой теме - №10 вот там тоже писал про то что разные попадаются экземпляры. С уважением, Павел.

Так в чем проблема-то, просто отправь Витале, а не здесь выкладывай, я думаю тем или иным способом он решит эту проблему. С уважением, Павел.

104 -индекс нагрузки -900кГ S- индекс скорости - 180кГ да встанет не штатный диск, так как твои размеры почти не отличаются от штатных 225/80 15 С уважением, Павел.