Андрейка

И я лифтанулся. Перед торсионы а на зад в пружины вставил пружины задние от 2108 обрезанные на виток или полтора. Точно не знаю обрезал давно валялись в гараже. И ещё четыре резиновые прокладки стандартные 08 задних пружин. От того что было поднялось на 4 см. При проезде лежачих полицейский аморты не бьются на растяжение. Никаких новых звуков не замечено. Жёстче по ощущениям не стало. Очень доволен.

тема умерла?

Есть опастность бампер оторвать если он углом зацепится и будешь назад сдавать или тащить будут. Середина теперь в порядке а углы нужно подумать что с ними делать пока силовой бампер не продают

А у меня и трубы небыло, только губа и штатный фиговый листок

ждём с нетерпением

Я масло сам меняю, жаловатся никто не будет не доверяю я сервисмэнам, а ездить приходится по колеям от МТЗ, вот и придумываю. Я думаю только начало

Так влезли эти модули (90мм) в штатные фары? Мне интересно как их удалось туда вставить и как это выгядит? Хочется ксенон а его пихать в обычные фары хот и леворукие не править но, фиговый выходит свет. А вот врезать модулль ксеноновый Хелла эта идея мне нравится, и дизайн машины не испортися. Хочется прочитать отчёт о установке

После удаления нижней части бампера туда так и просился лист для защитыпространства перед родой защитой и нижней части бампера. Изготовил защиту из листа Д16АТ S=2мм размер 500х610. Гнуть этот Д16 я замучался. Грел горелкой, а он всё равно пружинит. Как пружинная сталь. Может 4 мм было бы и лучше вот только кто его погнёт?

+1 интересует готов 3тыров отодать за комплект из дюраля

Светодиоды нужно включать через стабилизатор тока, это одна копеечная микросхемка и будет у светодиодов вечная жизнь и независимость яркости от напряжения. У меня уже 2 года на мотоцикле стоп и габарит работают без нареканий. А идея хороша!

не ставил но думал, может вниз поставит вдоль паралельно с задним климатблоком и выводить воздух через нижнюю заборную решётку самотоком по штатным воздуховодам?

Спасибо! Я так и знал что это уже кто то делал

Может и баян конечно ... Она просто на пружинках или винты есть? А кренометр к ней прикручен? Или сначала кренометр нужно снять?

Можно ли поставить бампер от дорестайлинговой булки на послерестайлинговую? Уж больно он на новой низко висит и ещё противотуманки огромные снизу.

А я и не обижаюсь Много занимаясь ОффРоадом получил кое-какие понятия о разных покрышках. И Делику брал что бы в деревню и на охоту комфортно ездить. А там глиняные колеи. А до Глины 200 км по асфальту, из них 100 по разбитому до огромных ям асфальту. Вывод - нужна крепкая АТ резина. Кинулся искать 30/9.5 и не нашёл за разумные деньги, за 5400 Гудрич АТ я не готов брать в этом размере, это цена 32 свампера на котором я тоже поездил Вот такая логика. Геолендера тоже кстати нет вообще. А по тестам АТ резины, да и по виду как раз то что надо для моих условий. Надоест - возьму другую - всего 10040 стоила

Купил и поставил И-502, 225/85 15 влезла на пределе, до бампера 1 см остался. Резина ровная, мягкая, чуть подпевает но не громко совсем. Разгон торможение вполне, разницы с АТшным лысым бриджем не заметно. Шла с камерой и без камеры не поставить - не будет герметичности, у камер толстый сосок - не лезла в родной диск, шиномонтажник соски обтачивал. Балансирока - грузы от 30 до 100 граммов. Шиномонтажник сначала удивился что я её ставлю на иномарку, а потом удивился что она ровная и мягкая. Цена - 10040 отдал за 4 покрышки в комплекте с камерами.

Подскажите пожалуйста длинну родных передних амортизаторов на PD6W год 2000, задумал КОНИ поставить, так там прямо на делику нет, есть на Паджеро спорт и Л-400 Размеры Коневцы мне прислали "Данных о применимости каких-либо амортизаторов на делику у нас нет, к сожалению. 30-1456 - передние Pajero, 30-1365 - передние L400, правильно? Хода (измеряются от центров ушей до начала крепежного штыря): 30-1456 - макс. 345 30-1365 - макс. 360 "

Жесть это а нге резина. Её вояки в европе на всякую военную технику ставят типа лапландеров. Гудрич МТ проверенная временем и на асфальте и в грязи - неплохой компромис между асфальтом и грязью.

Как вариант в эти же выходные можно съездить на GPS ориентирование 4х4 мания http://land4x4.ru/4x4mania/index.html Для тех кто не уверен в проходимости авто или просто боится поцарапать о ветки есть зачётная группа Паркет

Подскажите тогда PD6W-NLEME как с люками? И что значит XE aero roof ?

А что есть более простые и более сложные Шамониксы? В чём разница?

http://auto.drom.ru/?id=2012945&cid=109 А вот это как же, низкая крыша и 2 люка? И выходит это не шамоникс?