Тоха

Привет! у тебя 8 клапанная? если да то можно даже от тазика воткнуть, или от 63 или 4g37b он подходит, я себе ставил.

открой трамбьлер, посмотри с той стороны.

Была такая байда на 63 двигле, под нагрузкой дымит, поменял колпачки и не проблем=)

Открой гнездо и поймешь что там всего два провода, которые припаяны по краям, так вот их просто подключаешь к бабине к выводам и проверяешь, не работает, меняешь местами и все=)

Sky Привет!! прочитал что ты хочешь сделать из 2вд, 4х4 идея воплотимая но очень сложная=( ибо передняя подвеска абсолютно другая и в добавок пружинная, переделать ее будет крайне сложно, а так же все крепления коробки и всего абсолютно другие и рама слабжи будет ибо мой ответ нет, плохая идея... но вообще все возможно лишь бы захотеть=) Сделаю фоток своей подвески и попрошу мужичка сделать фотки 2вд и сам поймешь...

а болт натяжения затянул? он помпу прижимает, или возможно патрубок лопнул в районе хомута, смотри.

Параметры Солекса 1.8/76 (ДААЗ-21041-1107010-10) Если диаметры смесительных камер и диффузоров те же, то достаточно поменять жиклеры. Диаметр первой смесительной камеры - 32 Диаметр второй смесительной камеры - 32 Диаметр диффузора первой камеры - 24 Диаметр диффузора второй камеры - 26 Топливный жиклер главной дозирующей системы первой камеры - 102 Топливный жиклер главной дозирующей системы второй камеры - 120 Воздушный жиклер главной дозирующей системы первой камеры - 135 Воздушный жиклер главной дозирующей системы второй камеры - 155 Топливный жиклер системы холостого хода - 40 Воздушный жиклер системы холостого хода - 150 а вот в этой статье видно что карбюратор от нивы ставят на М2141: http://www.repcar.ru/library/karb/solex.html

Надо будет шлянуть что там за краб на М2141=)) мож лучше будет=)

Реально, почему бы нет=)

Есть еще предложение по включению только после того как двигатель заведется, а это можно сделать следующим образом, у нас есть лампа зарядки, а она как известно работает так, когда она горит на ее от РН идет масса, как только выробатка тока начинается, диод закрывает транзистором проход и она тухнит, так вот а если в разрыв этой лампы поставить реле и еще одну реле для шунтирования контактов то при включении зажигания реле сработает и и она включиться и разорвет питание второй реле, которая будет отвечать за включение света и как только лампа зарядки потухнит, реле отключиться и контакты второго реле замкнуться и свет включиться и если отключаешь зажигание то реле второе отключается разрывая контакт и свет тухнит=) все просто=) могу черкнуть схему=)

Кактки бодрые у тебя delicakiller зачет=)

Класс Малатца!!!!! респект!!!

Северянин хорошо сделал=))

Не у меня руль регулируется в верх и вниз но в любом случае я сидушку рычажком поднимаю, иначи зацепляет, а у той только с помощью монтажки открывалось хД=)))

Скорее всего где то в нутри либо контакт отходит , либо короткое, возможно возле гнезда, там провода переламываются и замыкают, обрати внимание=)

раз то появляется то проподает, но мафон не отключается, значит дело все в нутри, возможно питание усилителя проподает, шумов в колонках не наблюдается??

не но я сравниваю с тем что у меня было раньше, лучши стало точно, обороты держит хорошо, пока не каких нареканий, найти бы рем комплект на родной или вообще инжектор, счастлив был бы=)) только вот где найти хоть то хоть то? мож кто подскажет?

Возможно внутри магнитолы отходят провода, у тя динамиков сколько?? проверял питание не преподает?

Динамика по сравнению с последним поведением родного стала лучши, стала работать лучши на низах, стала более чувствительная пидаль, а родной, до меня там много лазили, там даж прокладки раньше из герметика были, я сидел вырубал, да и диафрагма хана стало=( и расход последние время под 20л стал=(( а это не в какие рамки не лезит=( но я думаю все ровно востанавливать родной и буду потом ставить назад=)

Всем привет=)) переделал я карбюратор=))) может кому пригодиться=)) небольшой фото отчет=) Приемистость улучшилась, расход стал в приделах 12л на G63B в городском цикле=) я думаю норм=)

а вот и меня немного=))

Не дворники не переделывали, панель просто отрезаои аккурастно и подставили за место бодрочка, выглядело как с завода=) только вот у них проблема была в том что на 2вд, руль не откиндывается вверх вниз и у них чуток цепляло за сиденье.

прокинь новый провод с новой реле и все. или есле наидещь реле прозвони провода питания до ее и после и найди где порыв.

померь напряжение на проводе тонком на стартере, может дело не в нем=)