Тоха

Привет всем=)) нет у такого кубика вин кода, а на раме, там только номер, при переделке на левый руль, я просто разбирал такую на запчасти только 2вд, все взаимозаменяемое было=)) не одной новой детали не стояло=))) даж панель переделалась=)))

Всем привет=)) а у меня родной бак расположен там где у вас запаска=)) могу фоточек сделать=)))

уверен что реле??? а так в рабочем положении как работает нормально?? может тришит в кулисе??? попробуй контакты в реле подчистить, прозвони катушку на короткую на корпус .

Можно кинуть и помимо реле, но это дополнительная нагрузка на замок, которая приведет к быстрому износу контактов в замке..

на сколько я помню, на одной щетке есть посотянно плюс, а на второй не напряжение появляется, а масса, так как к ней паралельно подключается лампа, после появления напряжения на регуляторе, происходит открытие транзистора и появляется масса на шетке и лампа тухнит вроде так, если что поправте меня=))

Для начала, конечно можно проверить зарядку генератора, для этого на заведенной машине пощупай напряжение на клемме генератора, должно быть в приделай 13-14,6в потом сними фишку с генератора, там имеются два провода, один лампочка, а другой питание, так вот, при включином зажигание на этом контакте должно появиться напряжение возбуждения! если его нет, то смотри реле, а если есть, то генератор.

Сделал я свой генератор =))) внедрил регулятор они Ниссан Санни=)) и наш побывал=))) Я112А1 тож работает=)) С нисановским нет фото=((( я его во внутрь засунул=)))

Блин тоже ищу регулятор напряжения на свою (гена такая же) на ексисе нашел, но незнаю такой ли он=( свиду вроде такой а то мой с ума сошел, перенапряжение дает=((

Будем ждать=)

Молодца!!!!! фото в студию=))))) Сам неделю с генератором воюю, нашел свой генератор в книге от Ниссан Санни, ща буду новый регулятор заказывать на Ексисе, может кто знает где еще регулятор глянуть можно?

Смотри предохранители которые питаются после ключа зажигания!! где то выбило.... глянь высокоамперные еще!

До сотни разгон в районе 13сек, а дальше уже с натягом (У меня пониженный крутящий момент)

точно не помню, книгу возьму в машине скажу, в районе 10.

Как вообще двигатель работает? на горячую все нормально? сколько пробег?

Д индикатор зарядки, а Б это питание на аккумулятор через предохранитель 60А

Для клуба не чего не жалко=)))

Давайти еще чего нибудь внедрим=)))

Вообще золотые руки=)))) я думал у меня кузов убитый, теперь понимаю что можно и мой сделать =))

Программа RusPlan 6.0 Rus

Бывает=)))))) Ща попробую сделать схему на включение мах только двух нагрузок одновременно=))) но эт сложнее=(

Блин ты меня запутал=))) а С3 у меня для чего? это не замок а тумблер который отключает цепь от замка зажигания!!! и тем самым обесточит реле первое и напряжение дальше его не пройдет=))) вот.... во-во=))) Я тоже пошел то у меня пол шестого утра

Как такой вариант?

Короче я уже сплю=))) правильно на часах 4:50 минут=)) но до меня доперло=))) и во что я сделал=))

Оно весит на предохранители F7 =))