Тоха

Сегодня прокотился на машине и остался доволен=)))) прет как танк=)) работает как часы=)) по громкости тише девятоса=))))) я доволен=))) у меня она раньше так не работала=)))

Все машину завел=))) я теперь в сторю=))) двигатель работает идеально=))) ровно, бежит короче все как надо=)))

вот фото расфтулинного готового насоса для установки балансира.

Судя по содержимому, бывшие хозяева когда балансир отрезали, закрыли канал толе тряпкой, толе х.з чем, и забыли убрать=(( а я не догледел, а тут давай после проточки насосом продувать, а они не дуются=(( давай ковыряться и вытащил вот такую вещь=((

Ремонт двигателя подходит к завершению=)) нашел причину почему вкладыши задирала (был закупорин маслоподводной конал к коленвалу=(() расточил блок поб 63 поршню завтулил насос масленный для установки балансиров (у меня они не стояли т.к на насосе фтулка разбита была=( ) поставил всю начинку от 63 двигателя контрактного т.к он мне на коробку не пошел, завтра буду ставить лобовую и закидывать двигатель... надеюсь все будет красиво=))))) Сделаю фотографии двигателя,насоса в проццесе сборки Вставлю=)

Я вообще вариатор отключал ставил катушку от таза и ездил все нормально было.

От 64 подходит и на 63 и на 62 и на 32 и 33, можно поставить полностью трамблер от тазика, только на токарном станке надо корпус шлифануть так сделал vovas767

Класс!!!=))) (помидоры посадил?????)

Начнем с того, у тебя карбюратор??

прозвони провода, сопротивление провода не должно быть больше 35-36 ом

Давление масла вроде в норме было, в двиге всё новое стояло включая поршню=((( коленвал был стандартной расточки, тюк после пкрвой поломки я поставил коленвал от другого двигателя (62 на запчасти был) насос был отшлифован, только блок не точил, он нормальный был, а теперь и его точить надо... двигатель ставил от делики 90 года, двиг контрактный не ходивший пр РФ встал везде кроме коробки, он с автомата от моего и пддон подошёл и и махавик а сесть не сел=(((

до кап ремонта у меня случилась такая же ерунда, но блок тогда не потянуло, масленный насос работал хорошо=((

Корче дело так, вечером поставил машину, всё хорошо, двигатель шепчит, с утра завожу и слышу изменение в работе, нажимаю на газ и слушу стук в двигателе((отогнал на яму вскрыл, потянуло вкладыши шатунных подшипников, особенно 2 и 4 двигатель после капа прошёл примерно 1000км всё было хорошо, разобрал двигатель, глянул зеркало цилиндра потянуто, надо блок точить, хотел поставить 63, на коробке не подошёл по креплению примерно на 2 см =(( вот хочу отвозить блок на расточку но не знаю где взять ремонтную поршну и не знаю какие размеры первого ремонта?? и вкладышами такая же проблема может кто нибуть чего нибуть посоветует??? родной размер поршни 80,6мм вкладыши 0,5мм.

Погляди подушки двигателя.

BAKSIK мой тебе совет, не ставь насос от запора, он тебе все мозги вы..ет на себе проверенно, у меня диафрагма лопнула я себе тоже сперва поставил от запора он меня так замучил своим зависанием, что я нашёл другой насос от митсубиськи и поставил его к себе, так он работает как от запора но надёжнее. на фото он. lpa28 краб это карбюратор а что такое мек я не знаю

lpa28 Я тоже двиг делаю.От 08ки у меня стоит карбюратор. Когда выбрасывали родной карбюратор по отрывали кучу проводов стала бензина много жрать. родной карбюратор тоже найти не могу, чё делать не знаю У тебя не из за проводки жрёт много, а из за краба, на карбюраторном двигателе проводки минимум, Я себе тоже от 08 ставил, так она жрала столько что я сразу поставил родной и не парюсь и тебе советую, а краб ищи от митсубисси от любого карбюраторного движка, по креплению они вроде все одинаковые, или может у тебя ещё зажигание дуру гонять вот и жрёт. Удачи!!

Скорей всего нет, Могут подойти от 62 и 64, тк они одинаковой конструкции.

Поменял хомуты на баке, вроде перестало=))

Я тоже искал инфу на наш кубик, но увы нет ее в нэте (что обидно) Слушай, сколько у тебя она кушает??? А то что то она у меня 15л на 100 кушает((

Обратка есть, пока заглушил. Сетка живая, чистая, тряпок нет, пшика нет((

насос стоит электрический, работает как на запарожце на печке но митсубиськин! Воздушит до насоса, шланг снимаю с карбюратора и насос начинает качать, а воздушит потому что он когда в системе создаётся давление он перестаёт качать.

Всем привет!!! Проблема такая, включаю зажигание, насос закачал топливо, поехал, приезжаю, останавливаюсь и слышу что насос молотит как будто бенза нет, сам думаю и не верю что она могла сесть 10 литров бенза за 10 км, снимаю шланг с карбюратора, втыкаю в бутылку, топливо закачало, ставлю поехал, приезжаю и опять таже самая ерунда!! кто что думает??

У меня есть книга вот такая http://autobook.iteka.ru/view/150080.html и вот такая http://autobook.iteka.ru/view/150090.html

Тебе отсканировать???

Книга 97 года модели машин с 1980-1986г я могу тебе отсканировать, и на электронику отослать, или могу тебе адрес в интернете дать, где я заказывал эту книгу.