Тоха

Можно отсканировать.=))

наша движка тоже описана!!

У меня есть одна книги по нашей делики!!! правда на 2вд и по новой модификации 2 книги есть.

На короткую вроде проверял, всё нормально.

Ремень может быть сняли просто на зиму, чтоб не крутить компрессор и лишний раз не гонять систему А на лето просто одевают его и всё, у меня тоже был снят, поставил и поехал.

Всем привет!! Проблема такая, В лево поворотник работает нормально, а вот в право при заглушенном двигателе поворотник горит, а при заведённом моргает, не могу ладу дать, уже и контакты рыле чистил и конденсатор в рыле менял, не помогает кто что скажет???

Ёжиков да на радиатор, от кулера пойдёт, только положи между ними изоляцию (слюду) А так потеряешь крена.

Чтоб небыло прыжков напряжения!!! надо поставить маленькую нависную схему, состоящую из КР142ЕН8В и двух конденсаторов обьёмом на 0,33 и 0,1 мкф мот ссылка, чтоб понять как работает и собрать http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/ic/VZPP/doc/kren8v.htm и будет счастье!!!=))) не забудь поставить радиатор.

Всем привет!!! У меня была точно токая же ситуация, только на 62, но он один к одному! Я поменял голову, коленвал, вкладыши, насос шлифонул и поехал. Смотри может ешё можно восстановить старый

Всем привет!! У меня стоит родной карбюратор, Когда я взял, жрала литров 15 , после переборки чистки долгой и мучительной регулировки расход стал 10 литров , и тянет как танк , так что можно и с родного добиться как с завода.

Aleksei07 а фото машины можно?

А у меня на кирпиче хромированные ручки. А в продаже не видел

Серый Кардинал На 100% Согласен с тобой!!!

Привет, может шётки стёрлись, и искрение большое, вот и греется, может меж витковое в статоре, может мост или регулятор напряжения (транзистор стабилизатор) пробило С ув Антон!

Мясыч +1 #13 Наш любимый кубик!!! =))))) Как вам такой кубик??? =))

Эти двиглы полностью одинаковы, т.к у меня стоит 4g62b, А поршня новая от 4g62, подошла без проблем, все сальники, все прокладки, стоят от 4g62. И 64 такой же как 64b 100% =))) И голова тоже подошла, т.к у меня когда я взял, голова потянута была, поставил, работает А 4 это показатель 4вд или 2вд модели, разница в поддоне, в маслоприёмнике, и подшипнике на маховике (на 2вд он меньше ) =))))

Красота!!!

Колхоз делать не хочется это точно!!))

А у нас умельцы просверливают амортизатор, и накачивают сжатым воздухом!!!! и работает не хуже родных, А знакомый у меня на субару доминго просверлил амортизатор на сквозь, и втыкает туда отвёртку, и держится у него в любую погоду хорошо))))

Всем привет!!!! Я не пропал!!! Мне просто стипендию задерживают уже второй месяц!! Потому еще не отправил $$$$$ =)))

это переднее арка колеса и колесо и просвет между ним я и показал.

А вот мой без лифта!!!)))

у меня на 62 тоже такая ерунда была, зажало 4 вкладыш, обошлось его заменой.

Прозвони цешкой я не знаю есть ли у нас раздница в длине про мои пишится что есле сопротивление больше 35 киллоом, то надо их менять, проверь может поможет.

Насос гидро усилителя руля, он работает как турбина !!! масло было густоватое, и их от нагрузки либо погнула либо сломало просто.