Shadow from St.Peterburg

Евген Прикубанский, эт вряд ли, водосток не настольо крепкая деталь, что бы выдерживать нагрузки по скручиванию кузова. Его быстрее завернет.

13..., идешь в поиск и там ищешь по словам "разбило гнездо генератора" найдешь тему, даже фоты есть как лечить, не надо стесняться юзать поиск.

vink, пока ничем, еще не проводил. Меняю мелочи, да и на распутье, вроде и коябу можно взять. Правда они почти в два раза дороже соболевских

serg69, Если не видел, это не значит, что их нет

(Aleksey), надо не греть, а охлаждать!! У меня летом начинает клинить - зимой работает иcключительно четко

на столь радостной ноте, тему закрываем.

4м40, а выставить как положено, что не позволяет?

klest46@mail.ru, Бензинка не работает по двум причинам. Либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Первое нету бензина или не подается (датчики, мозги, насос) либо второе, опять же мозги, датчики дают команду невовремя. Хтя, тогда бы чихала. Если даже не чихает - проще всего проверить подачу топлива. Господа на зажигалках, скажите, при включении зажигания насос у вас срабатывает на 5 секунд? Или начинает качать только с оборотами стартера? Vietnames, у гермитичных канистр все нормально, никакого лишнего запаха в салоне не наблюдалось, даже окна не открывали, кондей работал.

Vietnames, Нет, я как последний кретин беру с собой двойной запас топлива. Когда ходили на Алтай, (1700 км в одну сторону) я пер с собой 400 литров соляры, не доверяя АЗС других регионов и отлично зная, что в горах там с АЗС будет туго.

dragon, согласен. Никогда не понимал людей, катающихся до лампочки. Половина бака уже криминал.

Макс, это не мало. Вопрос только в том, насколько будет эффективной работа данного девайса. ИМХО этот узел добавит ненадежности системе, хотя, продлит возможность ездить.

4м40, Конечно влияет! Если впрыск будет ранний - то прогорят впускные клапона, если поздний, то выпускные

moulder, Макс, не все готовы отвалить на капиталку 100 тыров. Дай людям продлить агонию ДВС.

кстати, полезная тема, почитайте там. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/455-%d0%bc%d0%b0%d1%81%d0%bb%d0%be%d1%83%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%81%d0%b2%d0%be%d0%b8%d0%bc%d0%b8-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b8/page__st__20

Вот, по тому я и грю, насос лучше перебрать. А вот с капиталкой 4м40 - я выбрал контрактник. Ну нету у нас в городе спецов по переборке. Одно время думал ехать к мотористам, что максу мотор перебирали, но мой старикан не дожил. Так что ТНВД лучше перебрать.

У нас в городе есть клубный мастер. Перебирает четко, сам запчасти покупает. Перебрать насос в круг получается 15-17 рублей (со снятием и установкой) зато это гарантия, что ничего не подохнет через год. У меня на контрактном моторе начал сальник ТНВД мозг выносить, по симптомам точно он. Мотору 3 месяца. Где гарантия, что и на контрактном ТНВД такой фигни не будет?

Накой менять весь ТНВД? можно его просто перебрать что будет правильнее и ездить еще лет пять.

2risT, В "Объявлениях" часто всплывают на продажу турбины 4м40, там и смотри. Тут вообще другой раздел, по кирпичам, а у Вашей Светлости булка.

фото конечно бы не помешало

Mitay, видимо при обновлении движка прилепилось название темы, созданной sany259, скажи какое название оставить - перееименую.

Делиководы, не спешите. Это только кошки сразу родятся, дайте систему обкатать. Все будет нормально!

Будут ли в дороге засады из-за правого руля (евросвета то нету), люстры, самодельного багажника на крыше?

Как определить необходимость замены сайленблоков верхнего рычага? Что искать?

Aisagali, залей на внешний сервак, а тут дай ссылку Делов то ))

Вопрос от чайника. Задумал я скататься в сентябре. Имеет смысл ехать? Что надо? Загранпаспорта оформлять? Вощем, ниразу там не был, куда ехать, что смотреть?