Shadow from St.Peterburg

Привет! Висеть будет долго. Ибо в объявлении номер, на который нельзя позвонить. Автоответчик говорит, что номер неправильно набран. Доехал до места на карте, где отмечено, там известный дизельный сервис, найти кого то, кто знает про автодом не смог. Видимо, так хотят продать ...

Есть пиши подробности

Возможно брак, возможно усталость металла, или еще какие варианты. Тут у ТС нужно спросить, как вышло. Но такой люфт - прямая дорога к срезанным шлицам. Чем быстрее исправит - тем лучше.

Все неправильно. Гайка и шайбы выбирают люфт вдоль шлицевого соединения. У ТС люфт поперек. Несовпадение размеров проточек на шлицах шруса и крышки ступицы. Никакими гайками и шайбами это не убрать. Именно по этому, ваше сообщение в корне ошибочно. У ТС нет ничего нормального, там беда, которая в запущенных случаях приведет к срыву шлицов.

Неправильно. ТС говорит о радиальном люфте, а ты об осевом. Вдоль шлицов ходить может, а у него поперек шлицов люфт.

Я себе в конце июня приобрел вот такой: Понравился, применил в работе

Вот в этом проблема твоя. Ты ничего не понимаешь, но командовать хочешь. Наличие Делики не является обязательным условием для регистрации или пребывании на форуме. Видишь,даже элементарные вещи тебе необходимо обьяснить.

Мде... Слов нет. В свое время, я отказался от идеи капитального ремонта мотора именно по причине того, что нет ни запчастей с хорошим качеством, ни специалистов, кто даст гарантию на работу мотора собранного их руками. Закатил б/у, и 6 лет ездил. Но предупреждаю, сразу махни все резинки в моторе (важных всего пять штук: лобовой сальник кв, коренной сальник кв, сальник приводного вала ТНВД, и два кольца на креплении плиты тнвд, большое и малое) и обязательно ревизия помпы и термостата. В остальном, можно не боятся.

Да, именно так и понял. Ты в очередной раз сотряс политотой трепную тему и..... ничего. Диктую по буквам: Николай, Иван, Харитон, Ульяна, Ярослав. Все твои сотрясы - пусты. Ибо сам ты не способен создать ровным счётом - ничего. О каких то объединениях грезишь из года в год, но так и не сдвинулось с мертвой точки. Для таких, как ты - есть отличное определение: провокатор. Сам ни разу, ни с Эшниками не общался, ни с Кшниками. Но все туда же, творить революции. На чужом горбе выехать планируешь. Начни с себя. Хоть раз получи протокол по 19.3 или 20.2 - буду готов выслушать, голословными обвинениями ты рад раскидывать (про неучастие в митингах по защите правого руля).

Как же ты их исправляешь? В трепной теме в очередной раз заклеймил власти? Понятно. Ну так приехал бы в Омск, посмотрел. Место сбора было у Музыкального театра,было чуть больше 100 человек. Ничего не отменили. Штраф остался. И 45 миллионов терпил продолжают платить 50% наценку на топливо в виде акциза, а еще и транспортный налог, ради отмены которого вводили акциз. На автомобилистов плевать хотели, ибо люди покупающие в кредит машину стоимостью в 400-500к с точки зрения властей не достойны уважения. Готов быть заводилой? Хочешь рискнуть жизнью и свободой как Навальный? Никто не хочет. Именно для этого и принимались все людоедские законы. Мирные протесты были возможны до Болотной. С этого момента - все. Теперь либо "помочь" упасть системе, одобряя любые ее безумства, либо опять кровавые реки с переворотом и гражданской войной. Но никто из нынешних студентов имея в кармане последний айфон (пофигу, что в кредит, что еще пару лет есть дошик из-за этого), а они самая активная сила в плане политического протеста - не выйдет на улицу. Даже ковидная беда была использована для разделения населения. А то как же, "Алые паруса" или праздник "крымнаша" - можно, а одиночные пикеты - нарушение санитарно-эпидемиологических ограничений.

@Craig Видишь ли, между оправданием и соблюдением закона большая разница. Оправдание - это голосование за него и поиск аргументов в его защиту. А вот соблюдение - это всего лишь исполнение, при этом, оно может не ровняться оправданию и на выборах я выражаю свое отношение к нему и требую от своего депутата, чтобы он тоже учитывал мое мнение при принятии законов страны. Так вот, соблюдение текущего закона и голосование против депутатов, которые их принимают - несомненно лучше, чем несоблюдение законов и игнорирование механизма выборов тех, кто за них голосует. Ты призываешь не соблюдать закон, который не нравится тебе, но устраняешься от исправления этого закона. Если бы все, кто столкнулся с проблемой изменения конструкции ТС долбили обращениями своих депутатов - то таких бы законов не было. Но все решили - а, моя хата с краю! Меня не тронут. И действительно, пока не трогают. Из всей массы автомобилистов до 80% покупают карту инструментального контроля, до 50% покупают левый полис ОСАГО, "протестуя" таким образом против системы контроля состояния ТС и ОСАГО. Вместо того, чтобы давать обратную связь разработчикам таких законов. Ну и справедливо получают за игнорирование этих законов. Жаренный петух он такой. Клюет неожиданно.

@MultiGreen Ничего, если не буду цитировать все сообщение про то, в каких случаях не нужно регистрировать фаркоп? Там текста много, а смысла вообще нет. Бинго! Именно по этой причине, что вы не имеете ОТТС, не имеете сервисной книжки и не имеете какой либо иной документации на делику - эта дорога для вас закрыта. Эта Ваша проблема, а не проблема ГИБДД. Ваш авто не поставлялся в РФ официально и купив его, вы приняли на себя возможные риски по его эксплуатации. О_о?!! Правда?!!!!!!!!!!!!! Прям имперская мицу снизошла с Фудзиямы, провела в сертифицированной в РФ лаборатории испытание своего фаркопа и предоставила документы об этом? Не верю! На момент массовой эксплуатации делик, такого особо не требовали, потому никто не заморачивался. На данный момент мицу - плевать на эксплуатантов старых машин. Быстрее новые купят. Так что, опять, ваша проблема, а не ГИБДД. Замечательно, вот только так и не смогли доказать, что для Вашего авто возможна установка фаркопа. Это Ваша проблема, а не проблема ГИБДД. У вас нет необходимых документов для беспроблемной эксплуатации, потому остается один вариант - регистрация изменений. Странно, что вы этого не понимаете. Ну нет в природе необходимых вам документов и быть не может. Вносите изменения и катайтесь. По другому - никак. Странно, что начгай не донес до вас сей момент. Ахахахахха, ржу в голос. Не удивительно, что тебя имеют ИДПС. Ты даже в терминологии плаваешь. Где ты видел силовой бампер?! Ты хоть в курсе, что такое СИЛОВОЙ бампер? Твои железки являются элементами защиты бампера, а не силовым бампером. К примеру, "усы" кенгурятника дорестайла я могу руками легко согнуть. Они вообще не предназначены для нагрузки. Каким боком тут "силовой бампер"? И правильно! Ты купил ТС, которое не соответствует текущим требованиям, это твоя проблема. Сертифицируй, если уж завод не обеспокоился этим. И это нормально. Вижу, и этот бампер нарушает текущие требования http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=327583&dst=103119#08093827752908047 у тебя по умолчанию допустимо 2 ПТФ, либо производитель должен был озаботится, и сертифицировать модель с 4 ПТФ. Он озаботился? Нет. Вывод - на данный момент твое ТС не соответствует текущим требованиям. Можешь снять две, либо сертифицировать самостоятельно, чтобы ездить с четырьмя. Это твой выбор. Тебя никто не заставлял покупать такой авто. Все бремя по содержанию авто (а сертификация в данном случае это содержание авто) - несет собственник. Еще раз: Принеси документ на русском языке, где производитель явно указал, что для данного ТС возможна установка ТСУ. Такого документа нет. Если ты принесешь с иероглифами и печатью хоть императора - ну так и езди в стране иероглифов и подчиняйся императору. В чем проблема. Ты живешь в РФ и от тебя требуют соблюдения законов РФ, а никак не японских картинок. Мальчик, я 10 лет откатал на делике и в отличии от тебя, к последним годам машина была настолько далека от стока, что с трудом угадывалась визуально. И все было сертифицировано строго через экспертизы. Проехав не однократно всю страну у меня ни разу не было проблем с ГИБДД, не смотря ни на люстру, ни на багажник на крыше, ни на здоровые и злые колеса, ни на лифт, ни на железки спереди, сзади, по бокам - которые были приварены мной, а не заводом. Так что послушай умудренных опытом: вноси изменения о ТСУ и будет тебе счастье. @Craig Любишь ты все к политике свести. Давай, все же без мата. Поправь пост пожалуйста. Или это сделаю я, ты знаешь меня и что за этим последует. И да, на выборы я хожу, весьма регулярно. Если ты вспомнишь тему о выборах президента, там весьма огромный процент тех, кто не ходит и считает это нормой. Вопрос нужно задавать им, а не тем, кто ходит. А на счет законов: чем ближе крах империи - тем безумнее ее законы. (с) Марк Туллий Цицерон

Все верно, ДО установки вы ОБЯЗАНЫ получить разрешение на переоборудование и установку фаркопа, установить его и зарегистрировать. Все сделано по-закону. Поймите, это ваша проблема,что вы не узаконили фаркоп, взяли ребенка, тещу, трех друзей и еще кого-нибудь. Не надо рассказывать об этом. Никаким из смягчающих обстоятельств это не является. Вы нарушили правила регистрации изменений. И это замечательно! Обалдеть, дикие инспекторы ратуют за соблюдение закона? Снимаю шляпу. Все верно. Только так и никак иначе. Нет книжечки на фаркоп. Можно не искать. Гиббд ничего не должены доказывать. Они обязаны не допускать эксплуатации ТС, обращение которых запрещено. Они это делают. Нельзя взять и прикрутить стороннюю железку к своему авто считая, что гиббд не поймет этого. Это время не грядет, оно уже наступило. Это суровая реальность. ---------- Тема для трепа, туда и поедет.

Это легко лечится жалобой в СБ и прокурору. Ответ неправильный! Правильный ответ: "Перевожу принадлежащий мне груз, закрепив его надёжным способом". Это и сейчас запрещено. Но нигде нет разделения на пневматический или электрический звуковой сигнал.

Им пофигу при наличии полиса ОСАГО (значит, есть действующий ТО). Я тебе больше скажу, нигде не нормируется, каким должен быть сигнал. Пневматическим или электрическим.

Чей та? Пункт ПДД? Все можно, хоть обдудись.

Есть и остальное: http://autosam55.narod.ru/buksir/IMG_20210511_111606.jpg http://autosam55.narod.ru/buksir/IMG_20210511_111555.jpg http://autosam55.narod.ru/buksir/IMG_20210511_111609.jpg http://autosam55.narod.ru/buksir/IMG_20210511_111603.jpg http://autosam55.narod.ru/buksir/IMG_20210511_111559.jpg

Привет! Да, это снова я. Тема актуальна. Тросы есть, есть и шаклы и все останое. Вот, приготовил к отправке: Динамика, 7 тонн, 6 метров, 2500р.

Ну че там завелся? @grauwolfe

@Потапы4 по-уму, нужно идти по швам, точечную сварку отсверливать, расшивая на отдельные листы. На сколько помню, должно быть два листа, но могу ошибаться. К крыльям стыкуется вроде тремя точками, расположенными вертикально. К сожалению, на память точно не скажу, мало кирпичей в практике было, а что было - давно. В основном, булки через руки проходят. Вроде еще в проеме, внизу есть стык внутренней и наружной панелей, на точечной сварке, на него уплотнитель проема багажника напяливается.

@Потапы4 задача то какая? Заменить его? Снимаешь с донора и себе будешь ставить? После ДТП?

@АЛЕКСЕЙ222 так совпадают условия. Будешь ездить дальше так (к примеру, как тепло летнее придет) - начнет активнее проявлять себя. Вся беда в том, что плевать антифризом начинает как только накопится определенный объем воздуха в системе, а чем его больше, тем больше будет перегрев и дальше будут идти трещины по нарастающей. Пока однажды не порвет радиатор.

Новости печальные у меня тебе есть. Снимай ГБЦ и в опрессовку.

@ТАТАРИН96 перевел, сколько - писать не буду. Я могу помочь, просто так, никаких возвратов мне не нужно, ибо от чистого сердца, да на благое дело!

@Dandy25 Аккаунт временно заблокирован за многочисленные жалобы на обман при продаже запчастей. Решите вопрос с покупателями для снятия блокировки. Уважаемые делиководы! Прежде чем покупать запчасти у недавно зарегистрированных пользователей, проверяйте, как это было сделано в теме с лесенкой (фото оказалось ворованным).