Shadow from St.Peterburg

@allchemist замени колеса у Т-25 да и все :))))) посмотри канал Combar Crew как у них Т-25 бегает, обзавидуешься.

тогда для начала сдергивай обивку потолка и смотри, как идут ребра жесткости крыши

@Санёк86 тут весь вопрос в том, что работа творческая, не быстрая и вопрос цены при единичном процессе будет стремиться в космос. Опять же, поскольку технология не отработана - возможны непредвиденные проблемы и косяки. В какую часть крыши врезать хочешь? На передним рядом (водитель и пассажир)? Средний ряд? Воздуховоды кондея при высокой крыше есть в потолке?

@Санёк86 по люкам нужен доброволец :))) По сидениям бумеров им был я, ставил их себе на Меган, там же показывал клиенту делики, как они там встали и насколько против штатных они хороши: Родные с Мегана меня просто убивали, спина постоянно болела. Поставил от бумера и как бабка отшептала! Омск - Екатеринбург на одном дыхании проходил. А на счет люков как то не было необходимости, кондей рулит А на счет ПАЗиковых - ты зря, патриотоводы их любят, люки большие, легко откидываются, в них можно встать в полный рост и выйти на крышу при желании

@Санёк86 что значит удобные? От БэЭмВэ? Или от ПАЗика?

Тогда там и заказывать, а то другие каталог. Не знают такого размера.

@Костоправ а точно ширина (она же высота) 19.5? Ибо при попытке искать с соседними размерами, появляются только такие: 4T-3579/3525 87.312х42.862х30.886 или он же с меньшей точностью размеров: Номер подшипника (международный): 3579/25 Номер производителя: 3579/25 Номер ОЕМ: 90368-42045 Тип тела качения: роликовый конический Внутренний диаметр (d): Ø43мм Наружный диаметр (D): Ø87мм Высота подшипника (B): 31мм Nid: 6531 но он шириной 31мм, а тебе нужен 19.5. Прибор измерительный что использовался не обманывает? Сам не мог ошибиться? По онлайн справочникам не удается найти вообще ни один подшипник с высотой 19.5, нет их. Ближайшее, что есть - указал выше.

Привет! Продолжаем работать с деликами. К примеру, имплантируем удобные сидения от BMW: Теперь у хозяина машины спина не болит, плюс есть дополнительные плюшки от BMW в виде пневматического подпора по спинке и подушке сидения, опять же, регулировка очень продуманная. Все так же ремонтируем лонжероны, было: стало: после чего последует защита металла и сборка авто

@Антон 73 1) 2) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/27186-evropeiskaia-l400-4g63-2wd-5mt/page-21&do=findComment&comment=589339 В принципе довольно неплохо описано с фото

@ВалерьичЯр переведен в читатели до 08/08/20. При повторении подобных высказываний, последует удаление с форума. Обращаю внимание и остальных участников форума - не следует спускаться до уровня оппонента в споре, это не делает вам чести, а опыта у него больше.

@Lekar если внимательно послушать указанное видео, то у будет ясно, что у этой серии моторов были блоки с масляной форсункой направленной на дно поршня и без, а так же было акцентировано внимание на количестве противовесов у КВ. Потому я повторяю свой вопрос: конструкция ДВС будет влиять на образование масляного тумана? К примеру, наличие противовесов на КВ? А масляные форсунки, при условии, что масло подобрано верно? Где будет образовываться больше брызг?

@Lekar К сожалению, по температуре тут уже правильный ответ дал уважаемый @tixon а конструкция ДВС будет влиять на образование масляного тумана? К примеру, наличие противовесов на КВ? А масляные форсунки, при условии, что масло подобрано верно? Где будет образовываться больше брызг? @tixon Отлично! Просто отлично! Теперь давай вернемся к блогеру, заклейменному тобой. Ты сказал, что: Вот тут где следы перегрева? это кадр из видео. К сожалению, порадую, остальные поршни не демонстрировали, можно сказать, что перегрев был на них :))) Вот только есть несколько кадров, где показаны горшки с поршнями Будем там искать признаки перегрева поршня?

@Lekar конечно, а так же, еще от количества и качества пакета присадок к маслу. Потому уточняю температуру, ибо некоторые масла при росте температуры выше порогового значения будут густеть, а никак не разжижаться. Потому в третий раз спрошу: Какая температура предполагается для образования стабильного масляного тумана по твоему мнению?

@Lekar Ты ж сам сказал, не солидол. Раскрой, при какой температуре будет образовываться масляный туман, если это привязано к температуре по твоему мнению.

@Lekar на сколько горячего? 120С? 150С?

@tixon будут брызги. Тумана не будет в помине с первыми же оборотами КВ масло покинет его и никакой туман не образуется. Разницу между туманом и брызгами мы же правильно понимаем, да? Какими признаками обладает перегретый поршень? Хочу уточнить, правильно ли мы это понимаем.

@motk так то, уж если смотреть на то, как в стартовом посте добавилась цена и фото, ты по своей лени/недосмотру ни фоток не добавил, ни цены. Пришлось мне ковылять на дром и оттуда инфу выдергивать, чтоб не банить за нарушение правил раздела.

@Potonya_A сразу под вопросом, который вы цитировали, есть ссылка на тему, где обсуждается причина и как ее устранить. Открывали ее?

@tixon ага, я так пониманию, в очередной раз кроме звонких слов примеров не будет? Поняяяяятно.

@olds ага, на розлив - без проблем. Давеча, брал 30 литров в трактор по 130р/литр. Вообще красота! Вод один из наших официалов лука: Проверенная контора. В том же мЕтро по осени акция была на лук генезис армотеч, 5w30, спецификации а4b4, по 800р за банку в 4 литра, я себе взял 10 штук :-)) лью в вольво и весьма доволен.

А как можно идентифицировать клуб единомышленников, если вы его название путаете? Может, имеет смысл предложить машину единомышленникам delikoclub, а не тут?

Вы даже название клуба с ошибкой пишите, хотя в шапке оно написано......

@Gooodwin нет, увеличивать бюджет, либо срочно овладевать знаниями матчасти, заводить себе место для ремонта и наполнять его инструментом и запчастями. В противном случае стоимость ремонтов на СТО не порадует семейный бюджет. Хотя, если тракты на G-klasse не напрягали, то и тут все будет нормально :))))

разница в стоимости литра продаваемого масла. К примеру, отработку у нас принимают по 18р/литр, а приличный лук продается у официалов по 200р/литр. Теперь накинем транспортные расходы, по привозу, фильтрации, розливу, опять же, упаковка для масла, работягам тем же платить. В итоге, в торговой сети (с их же маржой) оно выйдет чуть-ли не дороже.

@Gooodwin судя по хотелкам: делика вам противопоказана.