Shadow from St.Peterburg

@slake@altai причем тут омывайка? Я про подогрев соляры Фильтр недалеко от бачка расширительного, завел подачу в него и из него уже к фильтру, чтобы подогревалось до входа в фильтр. А вот омывайку греть - ХЗ, ни разу не было такой необходимости.

@DREV сделай с подогревом соляры перед фильтром, дизелисты оценят

@olegator вот я про это и говорю, что надо делать механизм перекоса, чтобы сдвигать в сторону либо вправо, либо влево. Тогда двигать будет легче, но появится другая проблема заборы соседей, а после того, как первая бровка примерзнет, еще и скорость потребуется, чтобы через нее перекинуть в движении.

@Делюшка в Сибирской ветке долго клиентов на Краснодарский край искать придется....

@KlimCD Господи, ты живой!!!!!!!!!!! Куда пропал?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Sireg@ идет попытка перезапуска франшизы в отдельную ветку, где не было 3, 4, 5 серий.

@Potonya_A стабилизатор целый? Любят они лопаться прямо в скобе крепления к мосту, или рядом. Потому с одной стороны бахает.

@olegator привет! Ну как отработал сезон? Не появилось ли желания сделать механизм перекоса, чтобы сваливать в сторону?

Привет! Посмотрел на выходных Терминатора, порадовал фильм. Вполне неплохо. Не поделка вреде четвертого и пятого. Сразу видно, патриарх руки приложил. Линда Хэмилтон - шикарна. Мимика - супер, Николсон от зависти удавится :-))) Кому нравился первый и второй - идите смотреть обязательно.

@mikka будет то, что ОЖ не дура и пойдет там, где легче.

@slake@altai ага, собрались холостяки, женатики и разведенцы. Один топят за то, что все бабы одинаковы, другие за то, что женившись ты потеряешь свободу в выборе баб и получишь бесплатных захребетников, третьи о том, брак это всегда горячая миска борща и кусок мяса. Дьявол то в деталях. Если кому попадется бревно в браке - он дальше и будет смотреть на остальные варианты, как на бревно. Кому повезло - тот нахваливает. Но очень мало, кто советует взвесить все варианты и трезво оценить свои силы.

@ElMariachi дубликат плохо - если была замена по утере, а не взамен сданного. Это надо смотреть историю операций в карточке учета ТС в ГИБДД. Если была утеря - могут быть засады, к примеру - прятали замены номерных агрегатов, а это гарантированный залет в МРЭО, может быть в залоге или кредите, могут идти судебные разбирательства и дележ наследства или нарушение прав при вступлении в наследство. Вариантов масса. Опять же, эта машина покрашена вкруг и вроде не родные шрифты надписей по бокам. Описание у нее конечно. огонь. Вторая вообще ужас. Соточка в цене лишняя у обоих. Но это мое мнение. @kadet и все. Не поставят на учет в столице. Будут проблемы с продажей в дальнейшем, а еще и учет могут аннулировать по результатам внутренней проверки.

@ElMariachi что хреново им :-)))))

@АЛЕКСЕЙ222 там и так все прекрасно видно.

@ElMariachi хорошие машины уходят быстро. А вот переоцененные и залипушные могут висеть годами.

@Diman 33 Повторюсь, если вы плохо прочли: МАШИНА ХОРОШАЯ. БЫЛА. 10 ЛЕТ НАЗАД Сейчас она столько не стоит и покупать ее имеет смысл только упертому делководу из разряда "не смотря на...", где она будет не единственным авто в семье, с выбегом до 10 тык в год. А покупка Делики в МСК, да еще как единственного авто, за указанные ТС деньги - чистой воды безумие с точки зрение экономической обоснованности. У делики есть недостатки, которые навсегда закроют к ней дорогу (с учетом возраста авто и наличия запчастей) для неподготовленных владельцев. Экономическая ситуация в стране все дальше будет делать акцент на практичности, а никак на щапкозакидательстве. Да, есть клубы старых авто, до сих пор можно увидеть в шикарном состоянии к примеру ГАЗ М-20, или ГАЗ-21, но таких машин единицы. Их содержание выливается в неслабую финансовую брешь для семейного бюджета. Рассказывая сказки про десятилетия езды без вложений в авто, вы пытаетесь обманом завлечь человека в делиководство и через год он только проклянет вас и машину. Причем будет прав на 100%!!! Что ж на делике ездить не продолжаете, если она столь хороша и копейки просит?

Нет, я не рассказываю что за 9 лет не вкладывался. Только и всего. В моей делике за почти 10 лет с завода осталось только АКПП. Все остальное менялось. Некоторые вещи неоднократно.

@Aleks11 ага и как теперь это согласуется со словами: ?! То делаю, то не делаю. Теперь осталось замену мотора или его капиталку вспомнить, ремонт лонжеронов и будет полный комплект. Аккурат не вкладываясь :)))))))))))))))))))))

@miTRI4 чем не делика? https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/starex/1092575128-3d698cbe/ или вот: https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/starex/1089724739-64eb2a26/ Один минус против делики - КПП механика.

@miTRI4 потому и сделана оговорка, что если не нужны 31-33" колеса, смотреть на старекс. Если человеку полный привод для дворов не чищенных зимой, льда на перекресте или выезда в лес за грибами - старекса хватит.

@ElMariachi рестайловый дизель 4м40 получил EFI-насос (электронный) и заслонки на впуске. Система замороченная и имеет несколько вариантов реализации в зависимости от года выпуска. Основная болячка - оси заслонок. Обожают терять уплотнения, ссутся маслом (если его кидает во впуск турбина или картерные газы). Иногда заслонки клинят, что приводит к чудной работе ДВС. Мотористы очень не любят с ними возится. АКПП "вафля" изобретение сумрачного гения концерна Мицу. Долгая беспроблемная жизнь АКПП делик на агрегатах AISIN расслабила маркетологов настолько, что уверовав в свои силы они сконструировали свое чудо. АКПП получилась своеобразной и в клеточку (отсюда вафля, ибо на корпусе у нее полоски для больше охлаждения). Можно погуглить ради интереса стоимость АКПП на рестайл и сравнить со стоимостью дорестайла Сравнение будет не в пользу рестайла. Дошло до того, что владельцы рестайлов начали плести свои косы проводки и ставить старый добрый AISIN на свои машины. Это все равно дешевле и надежнее, чем рестайловые агрегаты. Хотя сейчас набегут рестайловоды с криками "проехал миллион за 15 лет и ни одной новой дырки! (с)". Но правильнее будет сходить в поиск. А еще, поспрашивать @slake@altai, почему он отказался от мотора 4м40, почему отказался от вафли Он много от чего отказался. Конечно, есть вероятность, что вы купив делику ни разу не наступите на эти грабли, но лучше ведь договориться на берегу, не так ли? Вспомните, до чего довела карлика-лягушатника доктрина "главное ввязаться в драку, а там посмотрим!". Уж если не будет совсем бездорожья, где нужны 31-33" колеса - берите старекс. Будет поновее и салон просторнее. Правда, моторы сильно ограничены. Да и с полным приводом версии редко выскакивают Соболь тоже ничего. Правда, ничего хорошего :))))) Потратить деньги вы успеете всегда, а вот вернуть их может не получится.

@Lekar ну так и сравнивай варианты как у делики, разработка из 90-х, к примеру HiAce Если ты с деликой сравниваешь. А то очень интересно получается, берем конструкцию делики из 90-х, но сравниваем с современными машинами. Даже сраный чахлый отечественный производитель готов предложить тебе 2 марки, у которых есть рама, нет муфт, есть полный привод.

Полно вариантов! Поиграйся с фильтрами: https://auto.drom.ru/van/all/?minprice=400000&maxprice=650000&minyear=2008&privod=3 хочешь - автомат, хочешь - дизель. На делике свет клином не сошелся. Тем более, что в деньги озвученные ТС можно найти более интересные варианты, которые будут моложе, есть меньше топлива и меньше просить денег на обслуживание. Покупать делику надо четко понимая, сколько это стоит. Вьетнамец однажды уже писал, сколько у деликовода должно лежать в кубышке и как надо относится к тратам на авто. С того момента ситуация с деньгами у народа ухудшилась (если вы считаете что нет - вы чего то не знаете), сумму можно увеличить. Начните считать стоимость одного км пути, учитывая ВСЕ ЗАТРАТЫ, на топливо, на страховку, на покупку авто, на ремонты и прочее. Не забудьте приплюсовать стоимость часа работ по расценкам СТО, если ремонтируете сами. На такси ездить дешевле! Конечно, можно верить в нескончаемое кладбище делик во Владивостоке и на берегах Японии, но чем дальше - тем меньше. Не говоря уже о том, что само состояние этих б/у запчастей неуклонно ухудшается. Никогда не поверю в то, что люди ездят годами и не вкладываются. Они лукавят. Резину не меняли? Масла? Фильтры? Тормозные колодки? Шаровые? Резинки мотора и ходовой? Страховка? Такое возможно только в одном случае, если эта машина ездит лишь во влажных мечтах рассказчика. Учитывая, что ТС хочет дизель (хаха три раза и привет ГБЦ), он должен сразу понимать, что его ждет. Танцы с заслонками у рестайла, веселые подпрыгивания при прокачке топливной системы и замене свечей накаливания, про замечательную КПП рестайла с гордым названием "вафля" промолчим. О покойниках или хорошо или ничего. А уж про лонжероны оскомина набита. А так конечно да, необходимо срочно покупать делику. Других же полноприводных микроавтобусов нету в стране.

@Сержик_ понимаешь, дело в том, что еще 1-2 два года и все. Зачем человеку советовать варианты по зарыванию денег в песок? все правильно Алексей сказал. К примеру, вот этот "мутный" вариант: https://barnaul.drom.ru/mitsubishi/delica/35299312.html за что там почти миллион? За посмеяться над сгнившим от старости авто с надписью без пробега по РФ (правда умотана по Киргизии)? Надо снимать уже розовые очки и смотреть реально на вещи.

@Vietnames дык на первой странице ж было фото: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/39694-двойной-амортизатор-на-переднюю-подвеску/&do=findComment&comment=775479 вот только не булка у него, а сборная солянка