и я присоединяюсь....желаю всегда иметь 3 блокировки, 8"лифт, и 35-е колёсья (понимаю что нафиг не надо, зато от души)
....а чтоб всё это поставить - денег желаю
да ну...сток-машина, полностью блокируемая с лебедкой и доп.светом. просто трофи - это трофи. там за многим надо следить, чтоб не оказаться в затруднительной ситуации типа этой http://4x4.pk.ru/image.aspx?id=30965&pic=fsize&author_id=2047&galery_id=614&view=3&sort=0&page=1
1uz надоть ставить. 265 сил и 40 кг момента. и легче чем 4м40 килограмм эдак на 20. только вот переделка такая стоить будет в районе 200 тыр. может даже больше
юзаю САТ радиатор. цука тоньше родного. в итоге 16мм всего в толщину - как бензинковый.
ЗЫ: скоро чую перейду на люминь 40мм деликовский. супер-мега-девайс
что ты там собрался делать в эфишном ТНВД? у меня сосед по гаражу уже третий год ездит троит и хреново заводится. кстати, симптомы как у Лёхи. Лёха, колись, победил проблему?
с 265 "лаптями"...прям лапти... это только по трассе зимой возможно. по городу даже летом за 15 будет уходить расход при расходе по трассе меньше 10 литров. У Димы вон расход из-за ступичных подшипников был большой. Ещё из-за суппортов бывает. А уж потом плунжер, форсунки, фильтра...