vadim66nt

да тоже думаю, что для ребят 2000 км бездорожья (в первый раз они съехали с асфальта на Урале и считают это бездорожьем) это слишком... машинку им беречь нужно...

а что там зрелищного будет???

от нас тоже окло 200км

@stranger,это мои девчёнки ходили в музей Гайдара в Льгове...

вообще конечно очень многое в нашем путешествии зависило от автомобиля... на другй машине врятли бы мы так чудно провели время... полный привод конечно особо не пригодился, правда в одном месте на холме, при поиске места для купания на Волге, попали в болото, но за счёт скорости проскочили его, обратно при проезде там, подключил передний мост... и на Куйбышевском водохранилище по песку на 4WD несколько метров проехали... когда спускались к воде в Самарской Луке, по пути обратно по крутому подьёму с довольно рыхлой каменно песчаной дороге тоже передок подключал...

переднюю и заднюю плиту (железка толщиной около 5мм вся в дырках) надо менять полностью... переднюю вместе с лобовиной (проблема в установке масляного фильтра, не переделывается-только менять целиком) ну и как в предыдущем посте написано теплообменник меняется...и т.д цепь с натяжителем можно оставить, ТНВД подходит если не ЭФИ а дырку под щуп надо сверлить при установке Деликовского мотора на Пыжа...у Делики щуп на лобовине, у Пыжа в блоке...надо будет наоборот затыкать дырку от щупа...

проезжали по городам Тольятти, Пенза, Касимов, Тамбов, Воронеж, Курск, Курчатов, Льгов, Москва, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Ульяновск, Казань, Воткинск, Пермь...

Проехали в общей сложности 5800км, сожгли около 500л солярки, Экипаж 4 человека: Я , Жена Аня, дочки Арина и Вика... по дороге пришлось поменять две лампочки (в туманке и в фаре на ближний свет) и вытащить из воздухоприёмника засосавшуюся туда тряпку...

Нижний Ломов не проезжали...

http://photo.qip.ru/photo/vadim66nt/200761918/xlarge/210911762.jpg

@СергеевСергей, мы к вам уже ездили...теперь вы к нам

у нас в эти выходные два дня рождения были: в субботу у друга, в воскресенье у тестя... мы никак бы не смогли поехать...

@Shadow from Omsk,приезжайте!!! будем рады встретить и показать весь город и красоты вокруг города

вот прокатились по европейской части России http://photo.qip.ru/users/vadim66nt/200761918/

да мы вот что то не звонили никому ... хотя и с огромным бы удовольствием пообщались бы... я писал в теме про планируемое путешествие, и в региональной ветке про центральную часть России, чтоб все кто хочет пообщаться звонили или СМС писали...сам навязываться не люблю... Встречались в Москве с Сергеем ГАНС и с Сергеевым Сергеем пересеклись на Куйбышевском водохранилище...больше ни кто не позвонил... мы потом в Нижнем Новгороде звонили соклубнику, чтоб спросить где там можно на Волге тормознуть искупаться, правда дозвониться до него не смогли... и в звонили М563 в Самару, чтоб спросить где можно в Куйбышевском водохранилище искупаться, правда его советом не воспользовались, нашли по навигатору место...неловко себя перед ним чувствую...

Вот мы по Европейской части России проехали... http://photo.qip.ru/users/vadim66nt/200761918/?done=uploadfok&page=lastPage&PHPSESSID=0b1af9675e3b5cf5e806885bef2d1f5b

после многочисленных извлечений обломанных болтов разных диаметров и степени закалки пришел к выводу, что оптимальный способ извлечения-приваривание к болту полуавтоматом металла...болта, гайки или просто наваривание на обломыш сопли из металла при сварке наплавляю соплю потолще и в последствии за неё (соплю) зажимными плоскогубцами откручиваю...гораздо быстрее получается, чем высверливать... в случае с коленвалом конечно высверлить и вывернуть экстрактором это более аккуратный способ, потому ,что при сварке можно повредить дугой поверхности за которые масса будет цепляться, да и токи могут вкладыши попортить...ну и толстый болт сверлить не так сложно, как например на 8 или на 6...небольшой увод сверла в сторону и резьбе приходит конец... бавает в этом деле подворачимается удача обломыш выкручивается пальцами, как @ruslan, писал, но это по закону подлости встречается редко... обломаный экстрактор кстати извлекается только сваркой...уже проходил...

по поводу переключения передач...человек их ремонтирующий мне сказал, что Деликовский автомат должен переключаться на вторую при 1500-2000об, на третью 2000-2500об, овердрайв 2500-3000об. при среднем положении педали газа-это норма...

за последнее время обратились несколько человек, на разных дизельных машинках по поводу перегрева... почти всех вылечили промывкой снаружи кёршером радиатора...хотя владельцы утверждали, что радиатор у них чистый...и потом видя как из радиатора вылетает куча мусора, грязи и пуха очень удивлялись... для этого радиатор приходится снимать... на месте как следует промыть не получается... ещё на одной машинке промывка радиатора снаружи эффект дала, но не на все 100%...подозреваем, что использование им герметика для радиатора в больших количествах, привела к засорению радиатора изнутри...он пока копит деньги на новый радиатор...

Уродов на М5 хватает....видели несколько тоже...

КамАЗы комплектуются водителями прямо на заводе Сергей чего по М7 до Перьми и через нас не поехал? там гораздо свободнее...мы проехали и только в Перми на объездной из за совпадения нескольких факторов (ремонт дороги, пятница вечер, две аварии) пару часов в пробке постояли...

блок от нетурбового Кантера у меня лежит... видно, что были, но сняты...