Перейти к содержанию
Клуб любителей Delica - DelicaClub.Ru // НАМ 17 ЛЕТ!!!

vadim66nt

Club Members
  • Постов

    3 834
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    49

Весь контент vadim66nt

  1. там большой электрический разъем есть под уголком. под круглой резинкой на кузове, надо снять резинку и расцепить фишку, и тогда всю плеть не придется вытаскивать из двери...
  2. я в теме! готов понести небольшую часть расходов
  3. Интересует задняя часть корпуса раздатки ( на которой датчики стоят и куда задний кардан вставляется) и задний кардан
  4. можно вопрос решить лужением... Нужно зачистить хорошо, обработать для нейтрализации ржавчины и залудить... потом выровнять загрунтовать и покрасить.
  5. Я 6-ти вольтовую релюшку вообще отцепил... Она дает подкал свечей пока двигатель не прогреется и второй контакт датчика температуры не разрешит блоку управления отключить подогрев. ( подогрев служит для поддержания устойчивой работы холодного двигателя и предотвращения попадания несгоревшего топлива в атмосферу, в более поздней генерации мотора, после 93г ,на 11вольтовой схеме свечей накала, эту функцию выполняет автомат прогрева) 12 вольт вполне достаточно, для запуска двигателя зимой.
  6. Есть хорошая булка бензиновая. Если в ближайшую неделю, те люди, которые за ней хотели приехать не приедут-отпишусь.
  7. На моих 31-х колесах только за вами "брелком" болтаться... я так не могу...
  8. После таких заездов , когда справился со сложным маршрутом, ощущаешь необыкновенный эмоциональный подъем! Начинаешь лучше понимать возможности автомобиля и себя самого, возникает ощущение , что ты можешь горы свернуть... Ради этих моментов снова хочется ехать туда , где Макар телят не пас...
  9. Делики разные бывают.... ты обозначь ,чего тебе хочется то...
  10. Вас и тоже с праздиком! Кстати когда газ кончается а доварить ну очень нужно!!! Можно использовать в качестве защитной среды выхлопные газы... Пробовал както -товарищь держал шланг протянутый от выхлопной трубы, а я доваривал шов. Шов нормальный, как с газом!
  11. трубки идут по левой стороне по внутренней части лонжерона. Фото конечно нет, но попробую сделать. колдун на леворукой свой, с праворукой не подойдет. Состояние машинки конечно "пальчики оближешь"
  12. Фланец для крепления отдельно от бака.. он приварен контактной сваркой к баку. бак насквозь нельзая сверлить только так возможно!
  13. горловина замята, чтоб топливо не выплескивалось в "приемный" шланг Типа волнорез
  14. вообще по заводу там идет паранитовая прокладка... А так я использую Виктор Рейнц серый (Viktor Rainz) Коробка бело голубая. он меня никогда не подводил. Но на одном герметике без прокладки не стоит собирать...
  15. Заказал такие месяц назад... жду, что из этого получится...
  16. Антон. Все хотел спросить- Я на своём кирпиче на 31-й резине, в нынешнем состоянии дороги проеду до перевала Дятлова? или без лебедки нет смысла пробовать?
  17. У меня после вынужденной смены телефонного аппарата слетели переписки ВатсАп! Кто связывался со мной там-отзовитесь. не могу послать вам фотографии.
  18. Я несколько лет был озадачен подобным стуком... Нашел, когда сломалась рессора-оказалось был люфт в болте переднего сайлентблока рессоры. Болт был сильно изношен с одной стороны. Несмотря на затяжку болта внутренняя втулка сайлентблока болталась на болту и стучала... Заменил болт и рессору-больше стука нет!
  19. Люк в полу конечно хорошо, но по мне так проще открутить 4 болта и опустить бак , чем в салоне поднимать ковры, откручивать лючек, и вытаскивать там приемник из которого льется солярка... Бак снимается за 10-15 минут-места там предостаточно... Снял фишку с датчика, сдернул четыре шланга, пока солярка сливается и все... кстати нужно еще посмотреть- может над заборником поперечная жесткость пола есть-ее резать нельзя!
  20. В автосалоне по Трейд Ин дают за нее 900. При покупке нового автомобиля на новый еще скидку в 100 делают. Если не будет брать новый автомобиль, то за 900 отдаст. Он пока не определился.
  21. на 56-м регулировочный винт имеет резьбу М8х1.0, а на тех которые на фото (на первый взгляд) М8х1.25, а так думаю неплохая идея... Еще заметил, что на корейском аналоге D4ВF между коромыслом и боковой поверхностью бугеля есть стальная шайба, которая во первых не дает изнашиваться боковым поверхностям коромысла и бугеля, второе немного центрует положение толкателя относительно клапана. Как то давно я шайбы такие токарю заказывал, чтоб толкатели были по центру клапана. (они сильно смещались из за износа) из за этого клапан набок изнашивался...
  22. Один человек собирает на нее деньги, но я не знаю на какой стадии... Ваше предложение написал хозяину-как ответит напишу.
×
×
  • Создать...