vadim66nt

@ГАНС, разговор с водителем в Крузаке: -Петька-приборы... -Двести... -Что двести? -А что приборы???

http://forum.kushva-...1473a7357c5985b http://www.niver.ru/...pic.php?t=12419 поехали разомнём шарниры на наших машинках :driver:

если заборник забит, то при работе двигателя "педаль" лягухи будет самопроизвольно втягиваться...... рекомендую от топливного фильтра до ТНВД поставить прозрачную трубку ПВХ, она стоит хорошо, не разъедает её и не дубеет со временем, продаётся в магазинах запчастей для грузовиков, и при подсосе воздуха сразу видно пузырьки...

заборник в баке стоит, чтоб до него добраться бак снимать надо... проблема меняется с количеством топлива в баке???

насос от газели бери который не погружной ,а который отдельно ставится...там цилинр с обоих торцов которого штуцеры под шланги и со стороны выхода две клеммы под провода...

@citrovod, вообще про лампочку это я подсмотрел, а не придумал... у нас одна булка так уже несколько лет ездит...с полудохлым насосом...я ему подсказал насос поставить, а его брат электрик лампочку к нему приделал...

мне кажется проблема в забитом топливоприёмнике в баке... ни где плохой соляркой не заправлялся???

можно параллельно электробензонасосу зацепить лампу от фары 55Ватт, если насосу будет трудно качать, он передаст напряжение на лампу и она загорится ярче таким образом получится регулируемое сопротивление...и большое давление в системе образоваться не будет...и объём необходимый накачает...

тут ещё посмотри пост #11 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8581-interesnie-neispravnosti/

чтобы проверить исправность насоса низкого давления надо купить пробку от ВАЗ 2108, разобрать её и в нижней части (с резьбой которая проковырять дырку в донышке посередине...в эту дырку вставить вентиль от бескамерной шины... эту пробку закручиваеш в горловину топливного бака и любым насосом накачиваеш в бак даление... если гдето подсос воздуха-намокнет и потечёт соляра, если насос низкого давления-машина поедет нормально, пока давление в баке есть...... тут почитай пост 63-64 http://www.delicaclu...ка/page__st__60

планируем быть!!! участвие под вопросом, а вот посмотреть обязательно приедем!!!

если система охлаждения исправна то греться не должна... может помпа не качает как надо?

насос от Запорожца хорошая штука...такой же на Субару Леон стоял карбюраторном, и сейчас на Автономки типа Вебасто ставятся для подкачки топлива...но мне кажется, что у него недостаточная проходимость...дизелю же много топлива надо для протока...запорожець с литровым мотором и Делика с 2.5...2.8... в том числе и проток нужен, чтоб обраткой форсунки остудить... а вообще лежит у меня такой насос, и всё я его поставить на Портера хочу...попробовать...может чего и выйдет...

на 4М40 привод ТНВД осуществляется посредством шестерни, которая в свою очередь находится в одном объёме с картером двигателя и смазывается соответственно моторным маслом (шестерня ТНВД) поэтому при выходе из строя сальника при избыточном давлении в насосе масло будет попадать в картер двигателя... на 4Д56 излишнее топливо при выходе из строя сальника, потечёт на лобовину двигателя, под крышку ремня ГРМ (резиновый ремень+солярка плохое сочетание)...правда чтобы ремень начал купаться в солярке довольно большой поток солярки нужен...там дренажное отверстие есть+в стыке крышки неплотности есть и солярка наружу пойдёт...

на кирпиче соляра в мотор не пойдёт...а попадёт на ремень ГРМ...тоже мало хорошего... ездит у нас одна Булка с 4М40, с дохлым ТНВД (насос низкого давления очень плохо качает) с Волговским бензонасосом, для подпора низкого давления, уже несколько лет... в качестве нагрузочного сопротивления параллельно насосу зацеплена лампа Н1 от фары...когда сопротивление в системе поднимается (солярка накачана) лампа горит ярко, когда снижается притухает... а в данном случае видимо сетка внутри ТНВД забилась из за плохой соляры...

http://forum.kushva-extreme.ru/viewtopic.php?f=3&t=486&sid=69d48b4c6cd2714c51473a7357c5985b http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=12419

Поздравляем!!! вливайся в деликадвижение!!!

постарайтесь Улан Уде проехать в светлое время суток... река Селенга просто сказочно красива!!! особенно между Улан Уде и пос Тарбагатай

топливный даже подешевле будет... а может там топливный без датчика снизу...такие бывают... маркировка на нём какая?

думаю причина в неисправной масляной форсунке, которая масло снизу подаёт для охлаждения поршня...

чтобы сделать зажигание оптимально, надо верх насоса толкать к двигателю (если зажигание было поздним холостые обороты двигателя поднимутся), пока прогретый двигатель не начнёт работать жёстко (обороты при повороте ТНВД перестают подниматься), потом его надо немного вернуть назад (по верхней части насоса около 5мм)...затем прогазовать резко и проверить не детонирует ли он при резком повышении оборотов, если при наборе оборотов слышны детонационные стуки вернуть ещё назад(от двигателя)...

@ГАНС,через нас поедешь???

прикольно...надо тоже будет съездить... всё хотел на пароме до туда добраться...гребешка похомячить...а сейчас сам бог велел...