COLD - это метки "на холодную"
HOT - соответственно "на горячую"
Способ проверки уровня (по совету приятелей, лично не удостоверенному окончательно):
1. Прогреть двигатель
2. Проехать в "нормальном" режиме не менее 15 км.
3. Замерить уровень при РАБОТАЮЩЕМ двигателе
Уровень должен находиться между метками HOT
Лично мной проверено только 2 раза - в принципе уровень попадает ровно, если посередине при холодном, то и при горячем посередине, так что думается метод рабочий. Но еще хочется набрать статистику "зима-лето" для полной уверенности.
Удачи на дорогах! :D