Sergard

Это я ещё тряпочкой протёр внутри )

Разобрал я гену, одна щётка короче другой,контактные кольца,одно как новое второе явно изношенно. Как вытащить и заменить щётки я не поёму. Надо что то отпаивать чтоб вынуть щётки? А вообще стоит щётки менять? на сколько хватит контактных колец? или разориться на новый ?

КТО может подсказать генератор Jakoparts J5115057 на 4D56T Хороший? может кто пользует такой?

А какой средний ресурс у щёток генератора? я с момента покупки авто проехал 136 000км 3 года эксплуатации, генератор не трогал ни разу только ремни менял, могли у меня щётки подизноситься за это время и пропасть зарядка внезапно?: Сейчас пойду снимать генератор, как сниму разберу выложу фотки внутриностей +)

Вобщем включаю зажигание загораеться только одна лампа давления масла, лампа акб,уровень воды, итд не горят, завожу лампа давления масла гаснет, зарядка не идёт, очень давно я замечал что если включить аварийку то с ней в такт еле еле подмаргивали лампы акб и уровня воды в фильтре, но не предал этому значения. ремни генератора новые,хорошо натянуты. АКБ-кальциевый заряжаеться после стресса (разрядил на 85%) Снять генератор не могу так как машина нужна на ходу, да и холодно на улице.

Вечер добрый. Пропала зарядка полностью, целый день катался не зная об отом, пока заглушив мотор я не смог его завести. Снимаю клему на заведённом, двигатель глохнет. на заведённом двигателе все лампы гаснут, но ламочка аккумулятора не горит даже на незаведённом двигателе (остальные лампы горят) Кокой предположительный диагноз? до этого всё работало идеально.

Страсти Мордасти =)

У предыдущего хозяина моей машинки тоже коленвал лопнул(он рассказал мне что он не знал что на дизелях нельзя газоват 4000-5000об буксовал в грязи). да и многие слышат что у когото лопнул коленвал. меня пугает такая тенденция! Кто нибудь пытался выяснить из-за чего он лопаеться? особенность эксплуатации движка? не своевременное обслуживание двигателя? Не качественный капремонт? Качество запчастей? Конструктивная особенность двигателя? У кого лопался коленвал? что предвещало до его гибели? может какие то действия после которых он умирает? Поделитесь предысторией =)

У меня ломало контровой болт пока я не затянул хорошо осевой болт генератора. 14799Т

Спасибо за совет, прикуплю ещё и ключик динамометрический =) Я тоже думаю что из под крышки масло коксуеться, с момента покупки машины масло там образуеться.

Прикуплю для начала метчик 20 шаг 1.5 и буду отмачивать форсунку от кокса. А клапанную крышку я не разу не снимал, 135 000км проехал, думал летом сниму и уж поную ревизию проведу а подтекает крышка давно...

У меня на четвертой форсунки, вокруг неё чёрный засохший кокс типа гудрона, заметил я его ещё 2 года назад, проехал я уже 135 000 после кап ремонта, изменений в двигателе я до сих пор не заметил тянет отлично расход по городу 12л мкпп заводится в мороз -27 со второго раза. на холодную заводится и работает ровно потом свечи отключаются начинает троит пропуски в цилиндрах до тех пор пока двигател не прогреется до 35 градусов после работает как часы. меня всё устраивает, ничего не тревожит, Меня смущает этот кокс вокруг форсунки, Думаю её выкрутит и поменят шайбы под форсункой или придерживатся старой мудрой поговорке "Не мешайте машине работать!" Что посоветуете?

Начинат надо с простого, Попробуй зайхать на крутой уклон, сначало передом потом задом , на уклоне постой пару минут заведённым. примерно так Если не поможет будем думать дальше =)

заменил я левую рессору в сборе, а в правой пачке рессор я установил центральный болт. Мост сидит жёстко, жопа идёт мягко ) ИТОГ- Четвёртая передача перестала вылетать даже если бросить газ и толкнуть ручку переключения в сторону нейтралки,передача сидит жёстко. шум из коробки так и не изчез. пробег-334864

Cтремянки стягивал, а вот центральный болт не ставил вообще. и до сих пор не стоит.

Может вылетат 4я передача из-за того что плохо закреплён задний мост (нет центральных болтов,накинул пару листов рессор, централный болт не ставил), недавно мост силно ушёл назад, кардан хорошо вышел из раздатки. я ослабил стремянки и подвинул мост на место и затянул по силнее, 4я передача сосвсем перестала вылетат,бывает такое? пробег уже 332614км.

Район Сокольники Живу около Набережной Яузы, Делика Кирпич под лобовым стеклом серая таблички "Киносъемочная" работаю по всей Москве, +7 965 427 38 85-всегда готов помочь.

Выезд на Симферобольское шоссе с дороги Деревня Бавыкино, Прямого выезда с этой дороги на Симферопольку в сторону москвы нет. http://photo.qip.ru/...080/full_image/ http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200656389/209813081/full_image/ Ссылка на видеоролик к этому маршруту. [media=] [/media]

Сайлентблок

Кому интересно, вот так выглядит оригиналная рессора.

На счёт кронштейнов хорошая идея, полазию там, а карданы задние разныее потому что на разные двигатели тот что на дизельные двигатели он толще и не лезет в раздатку, а на бензиновые тоньше. у меня такая же беда была, я скинул раздатку и поставил свою старую правда не менял прокладку и теперь потеет на стыке раздатки с коробкой.

Ход рычага ничего не ограничивает, без троса рычаг ходит значитело больше всех регулировок, а значит это просто наконечник который накручиваеться на трос, чтоб была возможность его заменить. ход троса ограничивают кулисы в коробке. Отсоедините трос с кулисы, ход рычага будет огромный!

Не могу понять где же троса регулируються, есть у кого возможность показать на фотографиях где регулируються троса?

Троса на МКПП не регулируються, на трос просто накручиваеться шарнирный палец который прекручиваеться к рычагу, без тросса рычаг ходит значительно больше , рычаг ограничивает только ход кулис.

Обнаружил один болт не затянутуй который крепит коробку к двигателю, затянул, вылетать 4я передача стала меньше или мне кажеться, всё равно стоит коснуться рычага и передача вылетает....