Sergard

Да, спасибо, пришёл клапан, ) ставить его правда буду не скоро, двигатель на капиталке.

Тоже заказал 9 461 610 530 bosch.пришёл вроде как он)

Кто менял Подшипники балансировачных валов? Должно быть отверстие под масло в подшипнике? Мне пришли без отверстий, а в книге написано совместить отверстия подшипника с блоком. может их нодо самому сверлить?

Каталожный номер Регулятора напряжения MIR281 UTM- Это фирма производитель Utm Компания Usi Technologi Mechanics (UTM) является производителем электроники для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Продукция компании экспортируется в Америку, Европу и Юго-Восточную Азию. Продукция фирмы заслужила репутацию надежной и качественной, что подтверждается наличием сертификатов ISO 9001, ISO 9002, ISO 14001, OHSAS18001. Страна: Тайвань (Китай)

Я здесь писал но не кто не отвечает. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19116-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD-%D0%BE%D1%82%D1%81%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0/

под номером 146430-0320 Zexe пришёл какой-то металический бочёнок. Скажите номер электромагнитного клапана отсечки топлива! пожалуйста)

Поршень сделан для непосредственного впрыска топлива, а на 4D56T Вихрекамерный впрыск. http://www.turbodiesel.ru/diesel.html

Генератор Jakoparts J5115057 пришёл из Германии, мне не подошёл, сказали ошибка католога http://www.delicaclu...этот-генератор/

Кто востанавливал пастель распредвала? как это происходит? Или лутше найти ГБЦ б\у?

Болт Шайба и шпонка для коленвала 23111-42020 Hyundai/Kia 23126-42200 шайба Hyundai/Kia 23127-42200 Болт Hyundai/Kia 23141-42000 Шпонка шкива коленвала

Итнересно, какой ресурс у масленого насоса двигателя 4D56t??? Лично у меня машина прошла 338 000км при 200 000км делали кап ремонт двигателя, но мне неизвестно меняли или ремонтировали маслонасос. Остальные 138 000км проехал я лично и не испытывал проблемы с давлением масла, пока не лопнул масленый шланг идущий к вакуумному насосу и двигатель застучал-заклинил, сейчас делаю капитальный ремонт двигателя и вот задумался... поменять мне шестерни маслонасоса оригинал 4800р или заменить всю крышку с насосом не оригинал 4700р Hyundai.

Здесь будут все фотки запчастей для кап-ремонта 4d56t

Это прям про меня! http://www.delicaclu..._80#entry377938 и смех и грех...

какой диаметр отверстия под генератор у этой крышки, у меня 8"

заказал коленвал 23111-42020 и гильзу 21131-42001,

Делаю капитальный ремонт, Есть вопрос по коленвалу, у меня два коленвала, один стандартный но с задирами(ехал без масла пока не заклинило двигатель) и есть шлифованный в круг 0.25 с нехорошего мотора который мне продал Haka http://www.delicaclu..._80#entry377938 , как быть, шлифануть свой или поставить шлифованный б\у? или лутше купить новый 23111-42020 Корейский По корескому коленвалу тоже вопрос, кто ставил себе корейский вал? сколько у вас он прошёл уже? номерок вала который ставили если сохранился. Ещё, кто ставил корейские гильзы? какой пробег на них? как чувствует себя мотор??

А может коленвал лопаться от того что после шлифовки мотор собирают без балансировки коленвала+маховик+корзина? Я когда поменял корзину сцепления (Оригинал) Сразу ощутил вибрацию к которой потом привык. а если ещё и маховик перевернуть , да и коленвал шлифованный... Лопнул возле маховика! а балансировался он вместе с маховиком? Выше фото где колено лопнуло тоже возле маховика! Кто балансирует коленвал+маховик+корзина? во время кап ремонта?

Самое обидное что при старте лампочка горела, а после выявилось что проводок отвалился, видимо по дороге.

Бывает что когда поршни начинают клинить, сдёргивает гильзу вниз? У меня на 4ом цилиндре гильза ушла в низ на 1см, а может это так и было? на коленвале на 4й шатунной шейке провернуло вкладыши и заварило маслоканал на коленвале. остальные шейки в рисках но вкладыши не провернуло. Вкладыши стандарт, поршни оригиналиные стандарт, поршни тоже все в задирах. Вобщем не езжайте лиди без масла! А какой у меня чистый двигатель был внутри , я аж оболдел! Всё блестит как котовы яйца! Для статистики Масло лил Eneos Super Diezel полусинтетика, а последние 30 000км лил Neste Diezel Менералка 10W30 Замена каждые 5000-6000км

Пришол 146430-0320 только это не электромагнитный клапан, а какая-то дрянь. Кто знает номер электромагнитного клапана отсечки топлива тнвд 4D56T? ТНВД Zexel обычный механический

Нашёл на форуме Паджеро4х4 20x31x7 (146601-1100 (zexel) или 9461615031 (bosh))ТНВД -приводной вал

Ошибочное мнение что если двигатель не греется значит мало охолождаеться! Писал выше что двигатель даже без масла не будет грется, а просто словит клина

А двигатель и не будет греться, я когда ехал без масла по трассе цифровой датчик температуры двигателя показывал 79градусов а когда двигатель начал клинить застучал и заглох температура двигателя поднялась до 88градусов после двигатель начал остывать, это я к том что система охолождения на 4D56T замечательно справляется даже когда двигатель работает на сухую. а недостаточное охолождение масла сказываеться на ресурсе в первую очередь турбины, вторую, Цилиндры Блока двигателя и поршня. на всё остольное я думаю не сильно влияет перегретое масло, ведь масло должно турбину охладить и смазать, также цилиндры с поршнями нуждаются в локальном охолождении.

Поставлю себе как нибудь датчик температуры в масленый радиатор, узнаю как часто масло нуждаеться в охолождении.

Съездил то я нормально, а вот не доехав до Твери 30км у меня лопнул шланг масляный и оторвался проводок давления масла и всё ето случилось видать в пути т. к перед выездом датчик давления работал. всё масло вытекло двигатель начало клинить и тут-же застучал... =( Действительно, надо было водичкой живой окрапивить машинку. Движок очень жалко, хороший был,138 000 после капиталки(не обманул продавец сказав что капиталку делал для себя ) и не единого намёка на износ чего либо... видать когда я генератор на морозе снимал, шланчик этот потеребил, и он треснул, а в дороге трещина разошлась под давлением, лилось масло с него ручьём... Сейчас в поисках бокса где можно бы скинуть двиг. и поставить другой.