Полностью согласен с Самоделкин так как у меня все это было а теперь подробней.Когда я купил на рынке свою ласточку то с заднего сальника к.в. масло текло ручьем--итог -загоняю на СТО где мне меняют данный сальник и я не чего подозревая ежжу,навроде все нормально но в один прекрасный день машина начала как попало переключаться и иногда при разгоне и наоборот при сбрасывание газа моргала лампа АТ.Загнал на диагностику ---неисправен датчик положения газа,у меня от старой делики лежит насос --НО датчик по намерам другой и разница по вольтажу при регулировке но я выставил по максимому теперь все ОК. НА прямую переключается на 78 км. как и надо но скажу когда спеы ставили коробку наместо они просто тупо забыли одеть этот тросик на насос и я так проездил 10000 КМ -после того как все это заметил -одел тросик назад и лампа перестала моргать , а на СТО мне сказали тож самое что и написал Самоделкин. Так что регулировка данного тросика не влияет на переключения скоростей,а в моем случае корбка работала в аварийном режиме.