SergAgent

такая у меня проблема, шелестят и скрежещут у меня передние колеса, будто по металлу, диски тормозные горячие, и колесные тоже, до этого всю зиму попискивали, и так и при торможении, я так понимаю это колодки стерлись и сейчас пилят диск? а должны они или могут ли сами прижиматься так к диску когда стерлись и так его нагревать? или все же суппорта? когда жму на педаль, суппорт ходит, толкает колодку, но назад она не возвращается, суппорт возвращается один.

короче накрылись медным тазом у меня тормоза за зиму, всю зиму скрипели и пищали, иногда шелестели или скрежетали, а при езде задним ходом такой визг был что пассажиры едва головой об потолок не бились когда подпрыгивали, а сегодня закисли суппорта, колки всё время трутся об диски, греются и шелестят, кароче машина колом стоит... прочитал всю тему, сначала хотел купить, Nisshinbo, Kashiyama, TRW(типа лукас), Textar(типа оригинал для европы), ну и в итоге решил заказать через эксист NiBK PN-3369, это заменитель передних колодок оригинальных MR 389550 что выдаются джапанкатс по винкоду... про другие типа масума, джакопартс, аллиен ниппон, что то и не думал, и так, хороший выбор?

Shadow from Omsk, от грейса, главного тормозного цилиндра. vol, спасибо, сейчас гляну.

привет, помогите выбрать тормозные колодки на передние и задние тормоза, много денег отдавать не хочется, но и экономить чтоб покупать два раза, тоже не хочется, хочется дёшево и сердито, может даже корейские, кто что посоветует? кто что себе покупал? а то без тормозов уже почти... номерок ремкомплекта не подскажите?

глянул сегодня петлю замка багажника, спилена больше чем на половину

а вы на эксисте зарегистрированы? там же история заказов есть

так это, цитируйте из истории заказов эксиста список с ценами.

можете привести список с ценами купленного в эксисте?

тишина как после цунами...

Олегнум, так по каталогу же головы и там и там одинаковые, 4G63 DOHC это какой объем?

Есть в Беларуси очередной фанат Space Gear, который затюнинговал свой Space Gear как душе хотелось, и вот совсем недавно ему захотелось переделать свой двиг 2.0 на 2.4, любителю погонять не хватает разгона, обидно когда дорестайл 95 года с двиглом 2.4 делает молоденького рестайла 98 года с двигом 2.0, и немножко раскинув головой, пришли к выводу что нужен только блок цилиндров с поршнями,даже головы и прокладка под голову у 2.0 и 2.4 одинаковые, так вот думаю, на самом деле достаточно просто заменить гбц с горшками? может что еще нужно заменить? настроить? инжектор например, объем камеры все же увеличится... и еще раз глянув ексист, заметил что на 2.4 в зависимости от года устанавливались 3 разные блока цилиндров, какая в них разница? более молодой разумеется чем то лучше в конструкции? все что то они изменили.

мне кажется если добавляться так только масло для двухтактных двигателей в солярку, всё остальное херня, главное вовремя менять масло, желательно на неподдельное...)))

многие из нас знают о такой техники экскаватор CATERPILLAR, так вот у нее смазка ТНВД осуществляется полусинтетическим маслом из общей системы смазки двигателя, и из обратки ТНВД выходит такое коричневое масло что я не стал покупать эту солярку в свою машину, как объяснил экскаваторщик, это исключительно для смазки ТНВД, так как его ремонт и он сам стоит опупенные деньги. Что касается зольности и коксообразования, все же иногда стоит промывть очистку топливной какой нибудь херней типа хайгира, лавра, ликвимолли, винса того же, например перед самой заменой топливного фильтра, что бы новый не гробить.

сегодня ехал и так громыхала что первое что пришло в голову это заварить полуавтоматом дверь багажника, осенью разбирал, всё регулировал, хоть бы чуток тише стало, видимо придется еще раз обратить внимание на петлю, а то закрывается туго с 1-3 попыток, а на ходу громыхает будто открытая.

Буду себе такой делать, надоела заводская зелень.

не хочу читать с начала, очень многа букаф, забаните?

Привет, скажите зачем и почему некоторые снимают ремень балансира? что от этого меняется и чем грозит?

нет, у него, то есть у нас, нас ведь двое)))не EFI, но в зеленой книге пишется что есть такие, но судя по всему только на деликах...

вот и у нас морозики ударили, правда - 25 всего, с вашими не сравнить, но для Беларуси это критично, и стартер в эти морозики решил доканать, брат пришел заводить машину, повернул коюч, заводит, вынимает ключ, а стартер как крутился с пустым замком зажигания, так и крутился, вот и остался братик без аккума на машине.

чтоб еще на АЗС писали, Сухое DT, жирное DT...))) ехал я сегодня на солярке с маслом, масло заливал грамм 75 на 5 литров, так вышло что на АЗС продали зимнюю солярку - 20 которая при -16 стала киселем в канистре которая стояла в салоне, вот я туда и бухнул керосина грамм 100, и масла грамм 70, и не жалею, машина ехала просто класс, плавно, тихо, когда это чудо зелье закончилось, я и с другом залили чистый дизель на АЗС, сразу после того как тронулись, переглянулись друг на друга одновременно, ощутили разницу, я даже пошутил, мол пойдем пешком, а то ехать не приятно. Делайте выводы, лично я буду лить масло при любой возможности, на полный бак буду заливать пол литра масла, и не парится, может к весне и лету буду лить 250 грамм, но там посмотрим.

И так, купил на белнефтехиме зимнюю солярку в канистру, вечером прихожу заправляться, днем было -16, а она как кисель, отец был прав, пихают запасы летней, вот что значит покупать солярку не в центре города, так как отец покупает обычно в центре на белнефтехимовской которая лидер по качеству топлива АЗС Белнефтехим в Минске, приезжаю домой, беру эти 5 литров, туда керосину хз сколько, но больше 5 процентов, и 50-75 грамм масла нафтан, перемешалось отлично, сегодня залил, аж приятно ехать, тише, мягче, плавнее, дымности незамеченно вообще, но ТНВД слышен по прежнему, но тише, или может это не ТНВД, хз, там гляну.

вот мнеб такой прибор.

у нас тоже датчик умерший был, когда купили л400, так же через месяц умер польский заменитель, брат купил оригинал, упаковка такая же как на фото, и теперь всё отлично,а то щёлкало реле всё время, так можно было остаться и без него. Кстати, красный герметик не нужен, датчик само зажимаемый, это сказал моторист который вкручивал новый оригинал, так как увидел что дохлый польский у отца на герметике.

paul-irkut, наверное опечатка вышла, не воровал, а *издил всех, что я что брат, больно руки чесались. DOLAX, Бампер себе в *опу засунь, крутой водятел.

а может сразу репутацию -100? чего мелочится? о потом бан автоматом? плакать не буду, и все мои темы можете смело удалять, подумаешь там, у меняж не делика, и я неиз клуба, простой форумчанен на L400 оттуда где и делик нету. Только сам логин с форума удалить не забудьте, чтоб не висел баластом.