gruskov

про компас-подтверждаю, про люк читать: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/341-perednii-liuk-i-ego-remont/ Про кочергу- кулиса на колонке, тросы-не ржавые? воды не мог не где хапнуть, у вас я так понимаю тоже осень заканчивается-зима вроде?

Я без ремня езжу... пока... ролик натяжителя надо ставить, прошлую зиму тоже без ремня ездил...

ИМХО подшипник там не поменяешь если обратил внимание он там в обойме зажат, тока новую муфту....хотя попробуй, чем черт не шутит, в теме что давал выше есть вроде номер подшипника

Болтается муфта или вал? Тут устройство муфты http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/700-mufta-konditcionera/page-5&do=findComment&comment=636365

Ага... стареем что ли.....

Виталий, я так понял народ просто хочет скинуться(купить) на новое железо, Вы его установите (купите) и дальше по Вашему усмотрению.

Первое что смотреть-это 6ти котнактный разъем на ТНВД, со временем он разбивается и теряется контакт. Второе- это датчик ОЖ на ГБЦ он двух контактный, один контакт на ПП другой на ЭБУ... Лучше не тянуть- может полуучится вот такая кака((: http://www.mmc24.ru/forum/index.php?topic=19.0

Если правый руль то в моторном отсеке с водительской стороны на крыле за воздухофильтром- там фрейм(вин) и вся подноготоная, смотреть кузов на гнилость(снизу)-особенно тщательно!!! можешь уплотнитель с кузова то что на передние двери отодвинуть особенно в районе лобового-как правило там пилят(если распил), посмотри не бурлит ли в расширительный бачок, как состояние в плане сухости движка(не было подтеков масла) как работает АКПП(если она) проедь, проверь плавность переключения передач... И отдавай деньги тока после осмотра сотрудником ГИБДД на стоянке в РЭО а еще лучше после того как доки проверят в ГИБДД..

В принципе достигаемость сайта была нормальной и на прежнем сервере, а вот внутри....... тушите свет - сушите весла, что и понятно форум-тяжеленный... счас вроде получше.

НУжно знать мнение администрации форума. Без него думаю самодейтельность разводить не стоит. А так да, конечно лучше когда винты быстрее крутятся и канал широченный...

вот такое постояно вылазит

Попробуй скинуть тогда разъем с датчика WELL LOCK на раздатке... что будет???. на кирпиче там все механическое, электрика чисто на индикацию.... а в грязи как??Гребет перед? на асфальте как ведет себя? Может у тебя просто глюк электрики? или не дай бог коротыш в проводах..

Ну вот теперь более менее понятно, ИМХО движок печки кончился, преды не при делах-он бы вообще не заводился.

Датчики там что не на есть очень железные, обычные концевики, глючить они в принципе не могут, я так понял у тебя система с автохабами, и индикация WELL LOCK у тебя также есть, посмотри магнитный датчик на раздатке, он пластиковый, прикручен одним болтиком на "4" вроде, от него идет сигнал на ЭБУ под бардачком, может он чего глючит..... Масло.. а что там у тебя залито??? Должно GL-4 .

"масса"???????????

RBI- полный отстой, самое какашко и какашек... Возьми оригинальные или корейские, рычаги не тот узел куда лазить надо постояно... тем более что после этого надо развал=схождение проверять..

менял сальник в сервисе, гайку откручивали-закручивали пневмогайковертом на максимальном усилии.. открутилось-легко, не чего не привязывали не блокировали. тока на ручнике стоял и на нейтралке. менял как сальник так и гайку.

Админы, у меня пол переписки в личке пропало((((( там номер накладной был(((((((((((((

Народ, че там у Вас? Сильно тряхнуло?

что значить что работает то нет??? Какое управление на печке, какую температуру ставишь, откуда забор воздуха, слышно ли переключение заслонок и есть ли изменение потока воздуха в диффузоры при смене источника забора воздуха??????????

ЭТо ЭБУ свечей, как минимум может быть один на 6вольтовые свечи другой на 12 вольтовые...

Кто в курсе на булках с 40м и 56м мотором объемы баков одинаковы???

а как же автозапуск "с брилка"?

поддержу предыдущих товарищей

Что с форумом?