gruskov

свершилось невозможное, снял я все таки эту панель злополучную, заменил радиатор отопителя... пара советов кто собирается и не может решится, приготовте с собой сразу пылесос, 3-4 штуки 2х контатакных разъемов как минимум, и вперед. Не чего страшного там нет, конечно с кирпичевской панелью не сравнить, но и тут не чего сложного, что нужно будет сделать как минимум для снятия панели на праворуких дизелях 4М40 с АКПП с электронным управлением кондея: 1) снять инетркулер, аккум, воздухозаборник который к кузову крепится за ним скрывается гайка на 10 крепеления панели. Всего гаек 4е: фото из салона отверстий для их болтов первая в районе бачка с тормозухой вторая в районе -трапеции третья над трапецией дворников, надо будет скобу П образнуй открутить четвертая над воздухозаборником 2) снять передние кресла, кочергу в "L" -снять облицовку боковых лобовых стоек, ручек пассажиров что на стойках. 3) со строны барадачка два ОДИНАКОВЫХ разъема, поэтому маркируем либо маркером либо изолентой, и одинарный освещения бардочка 4) под центральной консолью три разъма тоже маркируем 5) под рулем два разъема, один от предохранителей отстыковываем, второй 3х контактный на руле. 6) открутить руль от балки, там два болта на 12 вроде и опустить его. ну сопли навешаные годами, там уже индивидуально, мне повезло, всего два провода было, посадил их на разъемы. вытаскивать вдвоем лучше, в одного жуть как неудобно. ну и вперед, сначала пылесосенг ну а потом кому что... Вообще, что касается маркировки разъемов, я подписывал ВСЁ!!! Потом очень удобно было собирать. фото видео позже, все в стадии оформления, так что продолжение следует..

чтобы торсы легче крутить было или как вариант

На булке подошли,как на кирпиче-ХЗ

ЕГР-заглушить забыть, отключение конедра по желанию.

Если я правильно увидел, на первом фото ТПС, у тебя он отвечает за ЕГР.вещь бесталковая и ненужная, второе фото так и не смог рассмотреть.

Он в сальнике был....

Спасибо!

кто скажет, есть подшипники с такими шариками в обычном мосту???

апну темку. при регулировке стояночного тормоза, обнаружил, что шумит левая полуось, покурив форум, заказал комплект сальников, подшипник, и купил контрактную полусь. ибо отгонять в сервис нет времени, а менять в домашних условиях не имея пресса-не вариант. при вскрытии полуоси обнаружилось, что порван сальник чулка, подшипник купается в трансмиссионке, какая та ржа в обойме чулка, и вот то что привело меня в панику данный шарик находился внутри сальника... Народ, кто сталкивался с мостами, от какого подшипника может быть шарик????? Возможно именно данный шарик порвал сальник... Еще вопрос, был приобретен вот такой подшипник чет не пойму, как он разбирается??? или я не то купил???

Дизильный дивизион на 60лет октября ,144г нормально делали, на 24авта Сру ник plunger, спишись, может поможет. А вообще со спецами по тнвд чет тяжко, тока на спандаряна и дудинскую не суйся, на ммс24,можешь почитать с какими косяками оттуда насосы выходят. Ссыль на форум у меня в подписи.

у ТС 40 мотор.

Первое замена топливного и воздушного фильтра!!!, особенно воздухан, смотри суппотра может подклинивают. И попробуй запрвится на другой заправке, у меня был казус, зимой жрала до 14 по городу, ну думал понятно. Но когда перешёл на летнию соляру расход упал до 12 при тапке в пол. Потом так получилось, что опять залил зимнию, расход опять взлетел до 16. Так что качество соляры у нас не очень. Хотя лью только с КНП.

по городу был расход 11.5-12, трасса 9-10. но сделано было много-суппорта, ступичные, форсы, скинут тросс кикдауна т.к была сломана рубашка, подрегулирована топливная.

открывает большой круг маслянной магистали.

чет мне кажется что у тебя не лягуха виновата а шланги который подходят к патрубкам, чет они у тебя сильно жирные.... у меня что на кирпиче что на булке там сухо как в Сахаре.... ЗЫ а зазор да имеется.

Отрегулировал сегодня по технологии ТС свой ручник, на 4 щелчках машина стоит на уклоне как вкопанная, раньше не меньше 9 было....

Стоит он на корпусе крепления маслофильтра, когда масло прогревается,он открывает большой круг.

Народ, подскажите, правый вал, тот что соеденяет привод и мост как извлекается? Надо что дополнительно? Потек сальник с правой стороны, с левой все понятно, а в правую сторону ещё не разу не лазил. Поиск с телефона не чего не дал... Сальник от хаундаев нам подходит?

Ерунда какая та.... после замены сайлетов на нижних рычагах, ну бог с ним верхних, также регулировки торсов, наконечников, тяг-согласен -на развал но после замены шаровых.... это уже через чур..

РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!

суппорта не подходят.

встает, кстати в этой теме даже фото есть..........

жесть, блин, меня таже участь ждет, надо радиатор отпителя менять..... страшно шо ........

на кузов-по проему двери, я ставил уплотнитель от 2105 встал как родной/

про жигули не знаю, от портера подходят. где то раньше народ отписывался. полистай посмотри.