gruskov

опять в одну кучу-люди, кони, я говорю не путать замену ржавых элементов и самобеглые коляски, сделанные не пойми как и не пойми где, как и в случае с распилами, в этом году у нас в крае три аварии были, когда машины просто рвало на части по сварке даже при не значительных ударах. Что касаемо волков боятся, если вы не дорожите своей жизнью и жизнью ваших пассажиров то это ваша головная боль, тока когда не дай бог -ДТП, чтобы невинных не прихватили.....

судя по всему на срабатывает клапан отсечки топлива на ТНВД, он щелкает когда зажигание включаешь? попробуй подать питание на него, если щелкает значить исправен, нет- дело плохо.

ruslan и что это меняет в случае именно того автомобиля, самосборки??? Там расчитывали возможные повреждения в случае боковых, лобовых ударов или может там расчитано что случится с салоном если она кувыркнется??? Если мне память не изменяет, там даже не авто, а так не пойми что, на чем можно ездить только с удостоверениям тракториста-машиниста. И нахрена такое чудо??? Не понятно, если дальше своего аула не соватся-пойдет, чё, все равно все гайцы -сват-брат-зять, а если дальше???? Любой напильнинг, кувалдинг должен иметь разумные пределы, которые не ослабляют безопастности авто расчитаный конструкторами... А так..

Юра, дело не в сварке, а в расчетных нагрузках, все эти напильниги, кувалдинги к добру не приводят. В японии далеко не дураки в КБ сидят, тут часто встречал что жалуются на слабые передние ложероны у булки, а то чо они расчитаны так чтобы при лобовом ударе при скорости в 60 км/ч двиг ушел под кузов, не кто не вспоминает, кстати это видео есть на форуме. Ипродолжают варить, усиливать перед, а потом не дай бог лобовое- и начинается......

Он будет меняться в зависимости от температуры ОЖ

я бы на такой точно не рискнул ездить

И не дай Бог потом кузов вот так рвет При всех обстоятельствах, Юра правильно решил.

Абы не плодить, спрошу здесь, кто знает что за байда на замке зажигания платстиковая сверху??? к ней два черных провода подходят..

Все норм будет, главное сам цел-невредим, железо починится!!! думаю не будешь против если твои фото/видео выложу: Юра счас спит, так что не звоните не будите, проснется, сам все расскажет.

Вот время то летит..............

у меня на саму дверь предыдущий владелец наклеел уплотнитель дверной, который плоский. по крайнеймере в салон пыль не идет

крестовина?????

тадамммм http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 бздыщь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7360-%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2/?hl=%2B%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2 все ремонтируется и досточно легко при прямости рук.

Сайлентблоки задних нижних рычагов: сайлент 1.JPG сайлент 2JPG.JPG Приветствую, подскажи по сайлентам задних рычагов, они одинаковые в плане зад перед/лево право или нет?

прро эфишные моторы я не подскажу, я как то на мехах все время, заводится от эфира потому что дизель, нет снятия сигнала с датчика наверно. думаю тебе этот вопрос лучше в профильной теме или форуме типа дизель мастер задать, а то счас насоветуем не дай бог...

сейчас лето, на свечи-пофиг, некоторые вообще их отключают.... я так понял к тебя 56 мотор с электронным ТНВД???? Езжай к аппартчикам, пусть смотрят настройки ТНВД, имхо- что ты не так выставил.

блин, фильтр-ТЕМА!!!!!!!!!! ставится реально за пару минут!!!!!!!!!!! Поток воздуха гораздо сильней чем через самодельные фильтра от пылесосов, вообщем-РЕКОМЕНДУЮ!!!

Павел, ты же её недавно пригнал приплывил вообщем приобрел..... разонравилась????

не про сливочное масло за 28 это конечно перебор, брал я у себя специально несколько сортов по разным ценам разных производителей, в итоге остановились на местном по 49руб, 72%, то что за 28 было-на нем даже яичнйцу не пожаришь. Но 49 это уже не 89 руб...... N181, вот как раз таким питались..... но оно у нас счас по 89, хотя тоже завод стоит на соседнем квартале.

Делику-продать-ФИГУ!!!!!! а вот о второй жоповозке серьезно думаю, тоже что то примуса хочу, мож какого лохана, они проверены да и запчастями проблем нет. Счас когда вложился в Делику, расход по городу упал до 11-12, так что особо не напрягает, что касаемо продуктов, то пока начали просто запоминать цены, что где и ездить на местный торговый оптово-розничный рынок, а так пока МЭТРО все таки в приоритете, но там перешли в основном на продукцию местного производителя и их торг марки FINE FOOD @ FINE LIFE, качество очень даже неплохое, местные супера-тока по акциям покупаем, если конечно смысл в этом есть,и как заметили выше- закрутки-закатки-заготовки.... ЗЫЫЫЫ ))) начал на работу с собой обед возить, а не питаться в столовке- 4 косаря в месяц сразу появилось))))

а так думаю, что опорное напряжение должно приходить с датчика, блок отправляет команду на хабы и на индикацию на ПП..нужно искать и проверять целостность проводки от него..

Сам блок то присутсвует??? Может его уже приколхозили......

по фотографиям, это у тебя тот самый датчик включения хабов на этом у тебя датчики 4ВД ,но включены они у тебя судя по всему не правильно, они включаются ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО примерно так стр 200 поз "А" расположение блока автоматического выключения полного привода, стр 208 проверка генератора включения полного привода стр 219 схема панели приборов через разъемы А13- В63- В96 на 4 ВД.. датчика 4 ВД простые концевики, вкл-выкл очень аккуратно их откручивать внутри шарик который очень лего потерять и очень трудно подобрать.

фото желательно, так трудно сообразить...

надеюсь теперь вы поймете к чему приводят ваш колхозинг................... и как потом сношают себе мозг те, кто эксплуатируют машины после таких как вы.......