gruskov

Да должны быть, там указано Диаметр 10мм, тока вот какой внешний или внутренний не знаю. открути да замерь.

шайбы-4шт MF 660063

во плин, как по моему опыту самый надежный узел, шланг да менял-от старости, но чтобы текло........ шайбы медные в обязаловку, проблема только если закручиваешь шланг на двигателе при установленном генераторе, руку тонкую надо, я со своей "лопатой" не смог наживить, потом ключом просто закручиваешь..... попробуй по азбуке по моменту затянуть....

vector не подходят, разные по конструкции.

нет на корпусе не чего. максимум номер самого ТНВД: 104745-3243. На элементах автомата есть номера но они трехзначные.

вечером гляну, если есть что на корпусу то сообщу.

от кирпича один в один

напряжение какое на свечи поступает? -при вклюяении зажигания -при запуске двигателя -после запуска двигателя в течении трех минут на холодном двигателе?

значить система накала на 6 Вольт и свечи тоже не родные тогда стоят........

Как вариант, да, должно заработать, но не факт что сгорела именно релюшка с высокой долей вероятности не исклеченно что навернут датчик темпертуры или косяк с ЭБУ. на релшку под седлом(в случае с ОДНИМ реле) подходит три провода, два толстых-шина на свечи и один тонкий-управляющий. тут почитай я боролся с этим траблом. http://www.mmc24.ru/forum/index.php?topic=19.0

Забайкальский национальный парк http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=53.465978&lon=109.010811&z=12&m=b если в этом году не попаду, то в 2015 точно поеду. отчет о первой поездке: http://www.mmc24.ru/forum/index.php?topic=430.0 PS мост через реку Багузин построили. Листвянка: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=51.857729&lon=104.862099&z=13&m=b очень много интересного. Тальцы http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=51.996019&lon=104.668722&z=16&m=b

эх плин... то бабло что в олимпиаду спустили, да на космодром!! я согласен на 16% подоходного с ЗП но тока на мощь державы!

блин у меня такая же ботва но только после -25((((( помогает второй раз снять поставить или центрозамком перещелкнуть.... что делать не знаю((((.

max1967 спасибо!

угу нечто подобное планирую замутить на даче. Joja правильную мысль подсказал однако..... по сандрекам-готовые или сам собирал? размеры если можно..

Я про SAT для 56 мотора. по весне 12 года про них инфы не было, все что нашел было на дроме, кто хвалил, кто то ругал причем без объясненей . Взял что было на экзисте. так что дубли это или не дубли- ХЗ, что есть, что сам испытал про то и пишу. Сейчас на 40м чтоит родной но с переделаной верхней ванночкой, сделано на совесть и по человечески, делал предыдущий владелец.

Брал через экзист, секция охлаждения SAT в два раза тоньше.

угу поддержу Боцмана...... фото в нормальном качестве мона?

Вот только мне, не надо рассказывать, как этот радиатор сделан, не мало седых волос он мне доставил, с дуру с ним на Байкал поехал, с ним машина грелась даже слегка заметных подъемах, не говоря о таких вещах как Слюданский перевал, раза 4 или 5 останавливался машину остужал, да что перевалы на родную дачу есть один "детский" подъем на нем стрелка температуры упорно лезла вверх. Кому инетерсно могу это кавно за косарь отдать он абсолютно целый, на подмену пойдет. Что касаемо ремонта родного так это у кокого мастера как руки заточены. Мой после ремонта служил верой и правдой, но его не мыли химией, а по человечски снимали верхнию ванночку и полностью шаполили. После ремонта, я вообще забыл что такое перегрев. И что касаемо "нормально сделан"-сравни толщину секции охлаждения SAT и толщину секции охлаждения оригинала.

Дима у каждого понятия "нормальный"-разное, что касаемо "ездят" так и я ездил, пока родной ремонтировался...... но в постянку его можно использовать только в городском режиме и то если не сильно жарко.............

Максс SAT откровенное кавно, летом машина будет под нагрузкой греться, даже с диффузором(при оборотах выше 2200) ремонтируй оригинал, и будет тебе счастье.

Вот тут он все расписал: http://www.delicaclu...859#entry204859 и тут http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/681-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF/page__st__20__p__211310#entry211310

N181 расписал как его правильно снимать без повреждения.

Снимай селектор чисти, N181 подробно расписывал то ли в этой теме то ли в элктрике. датчик-А/Т если мне память не изменяет.