Валерий Челябинск

привет друзья. ремонт движка сотка стоит. ремонт кузова если как положено то ещё сотка. какой смысл в востановлении. я понимаю если б это был виллис или студебеккер. и угол у друга в гараже не айс. нужна своя личная лаборатория с хорошим комплектом инструментов и хорошим светом.смотрел передачу про двух англичан которые восстанавливали крузака 71 го года выпуска.им бибиси всё оплачивала для фильма про сафари в африке. восстановление им обошлось в два новых крузака.и дпо времени ровно два года.но и результат получился -супер. новая машина.менялось абсолютно всё.

ульяновск кажись вымер.ты братан там реанимируй всех.или они на батоны уазиковские все пересели?с того направления вообще никого на сайте.замути там салют или лазерное шоу.

принцип действия у масл термостата такой же как и у водяного.масло нужно охлаждать.так как масло охлаждает поршни и турбину.

давайте. интересненько было бы посмотреть

я пользуюсь.самсунг i 8910hd.камера 8 м пикс.интернет.джипэ эс.телефон,навигатор.

в сочи в любое время интересно.вечнозелёнъй город.

от златоуста до границы с казахстаном 5часов пути .и ещё.в златоусте живёт сергеев сергей.найдите его в разделе -уральский регион.город челябинск.думаю он вам вомногом сможет помочь.и мне пишите и звоните 89222341073.живу в челябинске.

фильтр под передним правым колесом.а развязка вся как раз под задницей шофёра.

Я поставил аморты от соболя.подошли один в один.радовался неделю.щас ищу деньги на оригинальные от делики.

Он железный.там корпус и пружина.смысла менять нет.можно замочить .промыть.и всё.тока это всё ненадолго.

тема. молодцЫЫЫ

наши моторы шли до и после 93года.меняй всё комплектом.всё подойдёт.

егр -враг народа.

я ,когда начинаются непонятки начинаю с профилактики.фильтра,масла,пыль,продуваю вакум,контакты,чистка,мойка.ремни и т.д.почти всегда помогает.

это салют. сам с удовольствием прочитал статейку.многое давно знал,подзабыл.

нас мало , но мы в тельняшках

с ёж. вот как раз три аргумента для Вас. один из них ну оооочень весомый.

книга про делику.москва легион-автодата 2004.стр 27.проверка давления турбокомпрессора.пункт 2.и в инете инфы много.везде пишут что на ходу нуна смотреть.так что ёжа Вы неправы.

то ,что проверяют находу -это точно.

вискомуфта вещь нехорошая.я 3 прокладки сжёг пока дошло что в ней все проблемы были.щас я её застопорил.теперь крутит всегда.долго правда прогревается двига теперь.к зиме новую куплю от портера.

кажется на второй передаче,на ходу,на 3000оборотах.если ошибаюсь то ненамного.на месте давление турба непокажет.ей напруга нужна.

народ отдыхает.Респект всем и уважуха!

либо вручную можно тереть,либо под постель фольгу подкладывать.я делал из советского щупа на0,15.он в магазине продаётся.он широкий. масло лей не жалей.и рисок небудет.

спасибо серый.сегодня буду выезжать.ещё вопрос.есть ли в кургане сотовая связь под на3ванием -теле 2 ?

докладываю за расход топлива на кирпиче.пробег после капиталки движка 750км,заправлял 80литров в совершенно пустой бак.сегодня загорелась лампочка топлива.думаю что до пустого бака проехал бы ещё 50км.значит расход топлива получился 10литров на 100км.из них по трассе за городом 200км.остальное по городу.максимальная скорость была 85км в час,макс обороты 2,8.на движке стоит новая турба с водяным охлаждением,новые стандартные поршни с масляным охлаждением,форсунки настроены на 135очков,одна форсунка больна а остальные ещё вроде как походят,тнвд контрактный с пробегом по челябинску 2700км,саляра обычная с бензоколонок.насос выставлен на глаз и по слуху.резина медведь 15-235 на 75.протектор для лазания по скалам,привод передний не включал,вискомуфта заблокирована на принудиловку.прогревается долго.масло 10в 40лукойл полусинтетика.грузы не вожу.думаю что с нормальной вискомуфтой и ровной резиной расход был бы на пол литра поменьше.