Внедорожный прицеп

[Тимур-Али]

Всем привет!

В виду отсутствия новшеств для наших машинок (установил на свою, все что можно и нельзя), решил заняться изготовлением внедорожного прицепа на независимой подвеске с тормозами.

Данный девайс очень нужен для поездок по бездору на рыбалку/охоту. Надоело загружать машину по самое ни хочу.

Вот ссылка на весь процесс http://www.radikal.r...nyj-pricep?pg=1

ссылка на обсуждение темы (без фото) http://www.delica.kz/forum/index.php?showtopic=2385&st=560&gopid=75912&&do=findComment&comment=75912

За основу кузова, был взят прицеп украинского производства...

Отдельное спасибо за разработку чертежей и всей начинки Сергею (Левша).

 

 

 

Собственно сам процесс:

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Тимур-Али

[Shadow from St.Peterburg]

@Тимур-Али, поставил часть фоток в первый пост.

[Тайга]

Тимур,КРАСАВА!!!!!!))))))

[Тимур-Али]

крышка прицепа усиленная, для перевозки на ней квадроцикла...мозгую как удлинить сандтраки или сваять что-то другое, чтобы использовать их и как трап для заезда на крышку прицепа на квадрике...

[Тимур-Али]

использован металл:

на раму - профиль 80Х40 толщина 3мм

на кузов - профиль 40Х40 толщина 2мм

на ящики - профиль 25Х25 толщина 1,5мм

уголок 25Х25 для дверок, профиль 20Х20 для ящика под канистры и газовый балон.

затраты на раму и кузов - 400$

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Тимур-Али

[Ким]

Конечно все хорошо ,возникает вопрос как его поставить на учет .?

[levsha]

_{Как самодельное ТС}

_{У Тимы уже в работе документы}

 

а вообще не этот зеленый взят за основу а красный украинский + размеры увеличены как у моего.

[Тимур-Али]

@Ким, у нас с этим просто, 200$ стоит сертификат соответсвия, 50$ оформление в ГАИ.

[Festool in action!]

...заняться изготовлением внедорожного прицепа на независимой подвеске с тормозами.

Данный девайс очень нужен для поездок по бездору на рыбалку/охоту.

Двухосный вариант изначально не рассматривался?

[levsha]

Тогда уже категория Е а не В нужна

[Тимур-Али]

@levsha, Серый внес фото красного прицепа

 

@Festool in action!, рассматривалось и обсуждалось очень долго...я выбрал независимую подвеску, по причине лучшей проходимости (на балку посадишь - не вылезешь) и по лучшему ходу по трассе.

[Festool in action!]

Тогда уже категория Е а не В нужна

Это единственная причина отказа от более устойчивого варианта или есть сравнительный опыт эксплуатации в полевых условиях?

[levsha]

нет не единственная,

А чем он более устойчивый?

2-х осный прицеп длинной 2,5м это нонсенс - масса подвески будет примерно равна массе кузова, зачем?

1 ось -легче и в изготовлении и в ремноте и в маневрировании на пересеченке

 

вот если бы Тима Прицеп-дом делал метров 5 длинной тогда однозначно 2 оси, торсионы, фирменные тормоза и т.д и т.п

 

а по поводу опыта... вот этот бегает уже, одноосный, но на балке

 

Изменено 13 марта, 2012 пользователем levsha

[Festool in action!]

2-х осный прицеп длинной 2,5м это нонсенс - масса подвески будет примерно равна массе кузова, зачем?

1 ось -легче и в изготовлении и в ремноте и в маневрировании на пересеченке

вот если бы Тима Прицеп-дом делал метров 5 длинной тогда однозначно 2 оси, торсионы, фирменные тормоза и т.д и т.п

Благодарю за ответ, т.е назначение прицепа,- перевоз снаряжения с чем он великолепно справляется, дом то уже есть,- делика

С приятелем 5й год на его 2м паджере длинном ездим на подводную охоту. Так как приятель изготавливает элитные евроокна, 2х-осный прицеп есть, правда ни разу не брали, а мысли были.

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Festool in action!

[Тимур-Али]

@Festool in action!, прямо читаешь мысли

перевозка морозильника, генератора, лодки ПВХ 4м, мотор лодочный 30л.с., снаряга для подводной охоты, газ и т.д. и т.п., все что необходимо для комфортного прибывания на рыбалке в течение максимум недели (на большее время не отпускают с работы).

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Тимур-Али

[Festool in action!]

@Festool in action!, прямо читаешь мысли

Есть такое дело , "Мы с тобой одной крови, ты и я",- гласит Закон...

[Тимур-Али]

@Festool in action!, вот и я мысли воплощаю в жизнь...мыслил больше 2-х лет)))

[ruslan]

Рама зачётная, можно непереживать что водка разобъёться если прицеп отцепиться!!!

[Тайга]

@Ким,Я себе переделал из запорожского причепа(арки внутри прицепа)-от родного осталось-только дышло с номером-сделал прицеп рессорным,арки вынес наружу.За три года ни один мент не докопался...)))))Да простят меня дяденьки-мусора...еси оне тут еЗЗь)))))

[kostyan.776]

Тайга А фоток нету твоего прицепа? У меня есть прицеп рессорный " Зубрёнок" (арки внутри) тоже была мысль что нибудь с ним сделать, пока усилил рессоры подложив ещё один лист от УАЗа ! Летом собираюсь что нибудь с ним замутить, пока думаю и собираю инфу переделок!

[Тайга]

Завтра сфотаю и выложу...С Али не сравнить...но тонну таскал на нем...

[Farsh]

а насчет прицепа с мостом и передачей крутящего момента ему не думали? это наверно и раздатку на машине менять надо!

Безумная идея, взять старый рамную делику убрать кузов поставить борт, когда нужно завел и прицеп тебя толкает =) этакий витязь мини

[polkan]

раздатку менять не надо, надо менять задний мост (выводить ВОМ сзади), надо еще устройство прицепа разработать и муфту в передающий кардан запихать, иначе прицеп будет обгонять машину на поворотах из-за разницы длин дуг (прицеп срезает поворот относительно автомобиля)

[R.o.m.a.n.]

В Чите продавался кукурузер с вэдовой телегой под квадрик. На телеге стояли силовые аклимантеры, а сама она была на электротяге.Принцип работы, насколько я понял, как у троллейбуса,при ненужности теперь уже 6ВД, прицеп сам подзаряжает аклимантеры как ведомый, а в гомнах использует накопленную энергию уже как активный или ведущий..

Изменено 15 марта, 2012 пользователем R.o.m.a.n.

[Тимур-Али]

Да уж ребятки, понесло Вас однако, может просто вторую делику без салона, на жесткую сцепку???))))

Изменено 15 марта, 2012 пользователем Тимур-Али