Кондиционер

[yurkaaa]

- как закончилась история, приехал на заправку, подключили станцию эту(два манометра, вентили) баллон вакуматор, начали вакумировать, спустя время, говорит заводи, завожу - компрессор врубился, после вакумации, - мастер чешет затылок, говорит даже баллон не успел открыть.. крутит вентили - из системы воздух выходит.. он до этого по низкому вакумировал(L) так говорит, второй раз вакумацию запустил, уже все открыл и L и H. Пока вакумировалось второй раз, собрали миниконсилиум и стали думать в чем дело и как такое может быть, версии были такие: компрессор поршнями перекрыл второй контур и там осталось давление, пробка в системе из-за развалившегося(згнившего) абсорбера.. и еще куй знает какие.. Однако после второй вакумации все заправилось нормально и нормально работает.. 

[Gektor]

@yurkaaa всё здорово, только в наших компрессорах нет поршней. 

[tixon]

очень странно . почему через трвшку газ не перешел ? если она была забита ,то почему теперь работает?

 

[dagger]

Подскажите, пожалуйста- какой вес газа нужно заправлять в булку ( европейку Mitsubishi Space Gear ) с обычным (одноконтурным) кондиционером?

Спасибо!

Изменено 18 августа, 2020 пользователем dagger

[dagger]

3 минуты назад, dagger сказал:

Подскажите, пожалуйста- какой вес газа нужно заправлять в булку ( европейку Mitsubishi Space Gear ) с обычным (одноконтурным) кондиционером?

Спасибо!

Закачали 650 грам- вентиляторы не включаються- может много газа- давление высокое?

[tixon]

@dagger  нет . ищи другую причину.  давление при отключенном компрессоре не зависит от количества газа. ну если только  под завязку жидкарем не залить . что практически не возможно ну или очень сложно. это физика 6-7 класса

Изменено 18 августа, 2020 пользователем tixon

[dagger]

Проблемы с кондеем победил! 

1. Прогнила трубка которая идет от воздухоосушителя, под аккумулятором (дырка образовалась в том месте, где трубка защелкивается в пластиковый фиксатор) - трубку заварили! У кого еще целая- обратите внимание- можно что то подмотать, я думаю.

2. В фишке одного вентилятора отгнил контакт (совсем, растворился). Корпус фишки был поврежден в следствии чего туда попадала вода.

Закачали 650 гр. газа. Вроде работает!

Два года ездил без кондея, с момента покупки. Предыдущий хозяин, как обычно, сказал, что нужно просто заправить     

[tixon]

прикольно у вас заправщики работают . куда заливать ,зачем заливать ваще пофигу . нахрен париться ,мозг напрягать . движения лишние делать . какая нафиг опресовка азотом .даже наверно вакуумный тест толком не сделали. 

залил -бабла взял -давай дасвидания ))))))))

вопрос -а зачем вы к таким талантам едите? других нет ?или цена?

Изменено 19 августа, 2020 пользователем tixon

[dagger]

15 часов назад, tixon сказал:

прикольно у вас заправщики работают . куда заливать ,зачем заливать ваще пофигу . нахрен париться ,мозг напрягать . движения лишние делать . какая нафиг опресовка азотом .даже наверно вакуумный тест толком не сделали. 

залил -бабла взял -давай дасвидания ))))))))

вопрос -а зачем вы к таким талантам едите? других нет ?или цена?

Проблему с трубкой устранили, конечно же, до заправки. И тесты все проводили, и давлением и вакуумом. К заправщикам вопросов-нет.

[dagger]

Уважаемые форумчане, кондей то я починили, но было бы не плохо, еще уметь им пользоваться Кто подскажет, для чего нижний рычажок?

[Shadow from St.Peterburg]

@dagger подача холодного воздуха из центральных воздуховодов в лицо, когда в ноги идёт горячий. 

[dagger]

2 минуты назад, Shadow from Omsk сказал:

@dagger подача холодного воздуха из центральных воздуховодов в лицо, когда в ноги идёт горячий. 

А какой в этом смысл? Не совсем понимаю логику?

[Shadow from St.Peterburg]

@dagger в переходных режимах, когда ногам холодно, хочется прохладного воздуха в лицо, ибо после радиатора печки - он сухой. Естественно, не в -30С, а когда к примеру, +12С за бортом. 

[dagger]

Когда я заправлял у мастера кондиционер, то пока я не перевел ползунок в правое положение манометр, который показывает давление низкой стороны, показывал 0, а когда перевел стал показывать рабочее давление.

[dagger]

Вот что пишит умная книга-

[dagger]

Но я ни разу не могу вехать, что это значит.

Когда я включаю кондиционер мне обязательно переводить ползунок в правое положение?

[dagger]

И вообще, в каком положении должен быть переключатель выбора режима распределения потоков воздуха, при включении кондиционера?

[dagger]

У меня, просто до этого была ВАЗ 2109, так пам все было гаразда проще.

[Befs]

26 минут назад, dagger сказал:

У меня, просто до этого была ВАЗ 2109, так пам все было гаразда проще.

У меня когда-то запорожец был, так там не просто все было просто, а ващще кондиционера не было.

[dagger]

5 минут назад, Befs сказал:

У меня когда-то запорожец был, так там не просто все было просто, а ващще кондиционера не было.

Дык и я о том же!

[dagger]

Постараюсь поствить вопрос более коректно-

Можно ли включать кондиционер в сочетании с любым положением переключателя выбора режима распределения потоков воздуха (правая крутилка) и обязательно ли переводить нижний ползунок в правое положение при включении кондиционера? Например: кондей включен, правая крутилка в положении - только на лобовое стекло и при этом нижний ползунок в левом положении. Как то так.

Изменено 20 августа, 2020 пользователем dagger

[Shadow from St.Peterburg]

@dagger ползунок вправо - воздух мимо радиатора печки, но через испаритель кондиционера. По этой причине, нет разницы, в каком положении ползунок для использования кондиционера. Снимите печку ради интереса и посмотрите, как переключаются заслонки. Все вопросы отпадут. 

[АЛЕКСЕЙ222]

@dagger а еще кондиционер вместе с печкой осенью/зимой включают ,чтобы стекла не потели

[tixon]

@dagger про заправщиков-значит я тебя не правильно понял.

про рычажки- я понятия не имею куда чего там шевелится . но смысл в том ,что при работе кондера через испаритель должен проходить поток воздуха и нагревать испаритель . если потока нет .или он идет мимо испарителя ,то низкое давление пойдет к нулю .а это не хорошо для компрессора. 

причем на кирпиче от этой беды нет защиты . на булке не знаю ,вроде есть 

при определенных условиях (длительная работа на высоких оборотах и при низком давлением на входе ,мало фреона , замятая или засранная трубка или трвшка ) масло из компрессора перегоняется в испаритель ,а вернуться не успевает . и компрессору настает--."черная смерть" .

ну это немного теории

Изменено 20 августа, 2020 пользователем tixon

[dagger]

1 час назад, tixon сказал:

@dagger про заправщиков-значит я тебя не правильно понял.

про рычажки- я понятия не имею куда чего там шевелится . но смысл в том ,что при работе кондера через испаритель должен проходить поток воздуха и нагревать испаритель . если потока нет .или он идет мимо испарителя ,то низкое давление пойдет к нулю .а это не хорошо для компрессора. 

причем на кирпиче от этой беды нет защиты . на булке не знаю ,вроде есть 

при определенных условиях (длительная работа на высоких оборотах и при низком давлением на входе ,мало фреона , замятая или засранная трубка или трвшка ) масло из компрессора перегоняется в испаритель ,а вернуться не успевает . и компрессору настает--."черная смерть" .

ну это немного теории

Во! Здесь начинает что то вырисовываться! Об этом написано и в книжке (фото выше). Наверное в движении кондиционер работал бы и в левом положении ползунка, но так как машина стояла, мы поимели такой результат. Интересно какой датчик контролирует этот параметр. И все равно не могу до конца понять логику работы!