Проблемы АКПП

[сергей02]

@slake@altai скажи пожалуйста,  как успехи по замене V4A51 на AISIN , в частности на 6G72

[slake@altai]

Без понятия, у меня на 4м41 она отлично работает  

[slake@altai]

Вот про замену v4a51 A340     https://ok.ru/dk?cmd=logExternal&st.cmd=logExternal&st.sig=G4SDLqdzKqP9rocJoDpsSph94yxmPo0rxTcU-EbZHAXsuWt7V5yTP1E-GTLKUqp2&st.link=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F501759658508157325%2F&st.name=externalLinkRedirect

[сергей02]

Благодарю

[Alex50]

у меня похожее было. Посмотрите на гидротрансформатор получше

[badneko]

@сергей02 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/delica/509381473111900803/ как есть без всяких "спросите меня как сделать - расскажу"

тема мертвая, но спрошу:

После свапа если топить 140-150 км/ч по трассе через минут 5-10 загорается А/Т, отключается блокировка ГТ и 4я передача :))))

Потошнив 40-50 км/ч пару минут или остановившись на пару минут лампа гаснет и 4-я "разрешается".

Теперь сам вопрос - как решить проблему с охлаждением, так понимаю проблема именно в этом.

Вопрос неспешный , т.к. езжу обычно 90-110, но сам факт перегрева напрягает!

Бампер еще ни разу не снимал и не смотрел на состояние дополнительного масляного радиатора слева (если он там вообще есть), жЫжа через трубки давится вполне бодро.

Изменено 13 января, 2019 пользователем badneko

[михалыч алт]

@badneko Нужно поставить дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП. И будет все нормально.

У Славы  slake@altai  спроси. Он через это прошел.

[badneko]

@михалыч алт вот так и предполагал что на вафле митсу сильно стала экономить

[сергей02]

@badneko 

В 14.01.2019 в 03:38, badneko написал:

 "спросите меня как сделать - расскажу"

пусть пока работает , боюсь не потяну я эту переделку

[slake@altai]

Я себе на это лето ещё увеличенный поддон АКПП делать буду. 2 радиатора когда в большой перевал тошнишь, на незаблокированном бублике  не справляются с охлаждением.