Пятачок: начало конца? Вышел Grand Starex 4WD

[kids]

Почему такая дорогая растоможка? Я как то считал , там

версия для печати

платеж ставка сумма (руб) сумма (USD) таможенные платежи * Таможенное оформление 500 руб. 500.00 руб. 14.47 USD Единая ставка 3 евро/см3 340011.36 руб. 9837.35 USD Итого 340511.36 руб. 9851.82 USD с 1 сентября 2012 года

Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.15 3000 руб. 86.80 USD Итого с утилизационным сбором 343511.36 руб. 9938.62 USD

 

Менее 3 лет платеж ставка сумма (руб) сумма (USD) таможенные платежи * Таможенное оформление 500 руб. 500.00 руб. 14.47 USD Единая ставка 54%, но не менее 2.5 евро/см3 283342.80 руб. 8197.79 USD Итого 283842.80 руб. 8212.26 USD с 1 сентября 2012 года

Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.1 2000 руб. 57.86 USD Итого с утилизационным сбором 285842.80 руб. 8270.12 USD

[dragon]

@kids, Ну если с учетом стоимости машины http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/lineup/royalexceed/ 39785 $ по текущему курсу йены / бакса + 19314 по твоей ссылке итого2 038 915 рублей без учета доставки.

[kids]

Может быть. Прсто 679 тыс это растоможка свыше 7 лет . и почему 19 тыс дол. 8 менее 3 лет и 9 от 3-5 лет

Изменено 30 января, 2014 пользователем kids

[dragon]

Забей сам туда дизель, его объем, цену, мощность и будет 19тыс

[Ser-Bat]

Серега, а что вообще, кстати, за пункты?

Просто мне интересно по каким-таким пунктам сравнивается Grand Starex, VW, D5 и TLC78. Обсуждаем одни машины, а цели использования у многих разные.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Ser-Bat

[kids]

Значит ждать пока они будут от 3-5 лет , тогда нормальный ценник будет платеж ставка сумма (руб) сумма (USD) таможенные платежи * Таможенное оформление 5500 руб. 5500.00 руб. 159.13 USD Единая ставка 2.7 евро/см3 280509.37 руб. 8115.82 USD Итого 286009.37 руб. 8274.94 USD с 1 сентября 2012 года

Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.15 3000 руб. 86.80 USD Итого с утилизационным сбором 289009.37 руб. 8361.74 USD

Изменено 30 января, 2014 пользователем kids

[dragon]

Итого с утилизационным сбором 289009.37 руб. 8361.74 USD

Только цену машины сюда приплюсовать и стоимость доставки и ..... пойти за новым старексом.

[Карагандинец]

Выскажу чисто своё ИМХО по пунктам не претендующее на истину для ВСЕХ. 1) Старекс имеет почти нашу же ходовку за исключение МакФерсон в переди и есть хоть какая то возможность поставить другие пары, чтоб не насиловать двиг, кпп, раздатку, он дешевле, салон больше, в эксплуатации дёшев,левый руль. Его минусы-ржавеет быстрей, хуже качество=но его цена и стоимость обслуги с запчастями их перекрывают. 2) Фольц салон больше и удобней для поездок, двигателя хорошие, левый руль. Его минусы-меньший клиренс(если брать дешовую версию), вискамуфта(про неё в Д5) и дешовая версия стоит чуть дешевле чем Д5 напичканая=так что здесь на любителя.3) ТЛК-70серии(почему он, так он наверное единственный из джипов с ровным полом и вместительность салона не меньше чем в бусах), салон не чуть не меньше чем в Д5 и без проблем туда становится салон от Булки или Хайса, машина по живучести и крепости давно уже легенда из прошлого и плюсы трансмисии и Т.Д даже писать не буду. Его минусы вход в салон не АЙС. 4) Теперь Д5 мой взгляд, салон уже чем в Булке на 7 см, сиденья не крутятся, ступенька второй двери забирает пространство пола 20см.сиденья ровно не раскладываются, ходовка паркетника и если брать теорию о вискамуфте то если одно колесо наедит на допустим лёд и прокрутится то машина не поедит (другие три будут стоять), дорого, правый руль.

[KlimCD]

Карагандинец Добавлю: к пункту 1) Уже сейчас, когда завод только-только начал выпуск, у серых дилеров есть 362 заявки на приобретение 4ВД ГрандСтарекс. А желающих расстаться с 3,8ляма на VW - Где эти прекрасные люди? (администрацию Президента прошу не считать - это приобретение на НАШИ деньги). По пункту 3) и Гранд Старекс и Пятачок - одинаково гармонично смотрятся и на парковке у Большого театра и перед дровяным сараем на даче. А вот за въезд в центр города ТЛК-70 придёт письмо счастья (поправьте, если не прав). И исчо: до сих пор в России НИКТО не приобрёл новый Пятачок?

[джин]

D5 делается на базе XL , у XL самый мощный мотор 3л мивек, легко тюнячится до 285лс с расходом 15л в городе.

 

Простор для тюнинга есть.

 

Новый Паджеро Спорт стал собираться у нас Калуге, вот и надо просить япов о создании новой Делики на этой раме .Авось услышат, а в пример ставить буханку и количество поклонников Делики даже с правым рулем. Мы же ничего не теряем.

[KlimCD]

джин По итогам 2013г - завод ПСМА Рус Калуга - Мицубиси увеличила объём продаж , аж, на 63%. Аутлендер, конечно и немного Пыжика Спорт. На ближайшие 3 года - они в шоколаде. Считают, и справедливо, что Пятачок будет прямой и явной угрозой объёму продаж этих двух моделей. Им это НЕ НАДО...

Изменено 30 января, 2014 пользователем KlimCD

[polkan]

как может микроавтобус быть конкурентом кроссверу и джипу? абсолютно разные целевые аудитории. Тогда надо спросить почему они рядом держат аутлендера и асх? вот они более вероятные конкуренты. Я сам прикидывая на жену асх, оглядывался на аута как ”те же яйца чуть крупнее”

 

а и ещё: прибыль от пятачка получит разве не митсу? какая ей разница, потлора аута или один пятак?

Изменено 30 января, 2014 пользователем polkan

[Карагандинец]

Зато если Д5 они поставят на раму Паджеро Спорт, да они потеряют немало клиентов своих других марок авто, но сколько прибавится новых? думаю больше в разы и от других производителей море уйдёт к Митсу, я сам бы в кредит залез еслиб это произошло.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Карагандинец

[джин]

Ладно Карагандинец, пока из клуба тебя не вычеркиваем :27:

[KlimCD]

если Д5 они поставят на раму Паджеро Спорт

Друзья, будьте реалистами: на следующий 2015 запланирован только рестайл Пятачка. А как делается рестайл по ММС мы видим на примере Пыжика - немного хрома, светодиодная оптика. И - здравствуй, Рестайл...

[dragon]

Ничего на раму ставить они уже не будут. И переделывать тоже. Надо поблагодарить Рольф импорт (а ныне ООО Митсубиши моторс рус) , что вынудили пустить спорта на рынок и при их поддержке наладили выпуск тут. Вон , для Японского рынка челенджера более нет и не предвидится. Аутлендер во всех своих проявлениях - это для Японцев верх внедорожника

[джин]

Николай, ну и пусть японцы для себя не делают!

 

L-200 и Паджеро спорт делают на заводе в Тайланде.

 

И везут их по всему миру, в том числе и себе.

 

А Рольф еще убедил япов, что Галант у нас супер популярен и стали завозить их аж с Америки, переделывая оптику под наши стандарты.

 

И ведь услышали их японцы.

[Demiurge]

@джин, вот уж с Галантом их обманули так обманули ) Последний Галант я на дорогах не вижу ВООБЩЕ И это понятно - после ЕА или 33 это ПОЛНЫЙ отстой.

[KlimCD]

Евгений, то есть хочешь сказать: надо убедить самураев в экономической целесообразности привезти в Калугу тайваньскую линию по производству Булки?!

Изменено 30 января, 2014 пользователем KlimCD

[Borman]

По большому счету кто мешает создать коллективное письмо, сделать на форуме "счетчик подписей" и отправить все это в Митсу, только не через Рольф.

 

Проект письма на русском языке готов сделать, силами форума поправим. А вот с переводом на английский сам не справлюсь..

PS

добавлю свою "слезливую историю )))" о том, что не хочу расставаться с машиной и сужусь....

Изменено 30 января, 2014 пользователем PETER

[джин]

Demiurge, полностью согласен с тобой, но речь о том что дешевый седан придуманный для янки просто назвали Галантом, и авто стало продаваться на другом континенте.

А уж оправдало надежды либо нет это пусть сами решают. Неизвестно какие они ставки делали.

 

По мне так, если можно урвать хоть малую долю рынка сбыта это уже счастье.

 

Лучше иметь 5% от чего то, чем 100% от ничего.

[Demiurge]

@джин, да я ж не против. Я только за, если Д5 будет официально продаваться у нас. Дизель-автоматную версию я и сам готов рассматривать как альтернатива кирпичику. Благо я на нем в болота не езжу и 31" колес для моих нужд вполне достаточно. А это все можно и на д5 сделать.

[джин]

@джин, да я ж не против. Я только за, если Д5 будет официально продаваться у нас. Дизель-автоматную версию я и сам готов рассматривать как альтернатива кирпичику. Благо я на нем в болота не езжу и 31" колес для моих нужд вполне достаточно. А это все можно и на д5 сделать.

 

И так считают 90% владельцев Делики.

 

Только я имею ввиду не только D5 но D6.

[Карагандинец]

Отправляют же другие Клубы именно от лица Клуба официальные письма, давайте кто может правильно всё составить напишим за Д5 на шасси Спорта. Потерять мы нечего не потеряем а возможно хоть ответ получим.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Карагандинец

[Demiurge]

@Карагандинец, тогда уж за Д6 Д5 точно переделывать под нас не будут Если его хотя бы возить будут - уже будет успех.