Большой расход топлива

[aleexx]

vladim.V, 215/80R15 - резина нестандартная для булки, будет подвирать слегка спидометр и одометр в большую сторону.

[valday]

Если верить тому, что бак должен быть 75 литров, то у меня показометр 'говорит' так:

стрелка в самом верху - 75 л.

верхнее деление - 70 л.

4-е деление - 57 л.

3-е деление, середина - 44 л.

2-е деление - 31 л.

нижнее деление - 17л.

Стрелка в самом низу - 12 л, тут должна загореться лампочка вроде, но я её еще ни разу не видел. Вот и получается, что от нижнего до верхнего деления около 50-52 литров, а по горло от нижнего деления 55-57 где-то. Точно могу сказать, что заливая мерных 5л х 2 стрелка поднимается на 1/8 деления. Конечно это всё приблизительно.. Буду теперь считать деление 13 литров. Я даже не знал о существовании лампочки нижнего уровня

 

В итоге было 75 литров, стало 37 литров. Итого за один день расход 38 литров на 420 км, а это на сотню 9,05. Причем это не только трасса. Хотя конечно на перевалах и серпантинах не гнал. Зато за следующий день проехал 60 км на одном делений, а это расход 21, 66 литров на сотню. И в чем прикол? Сильно показания не равномерные или при малом пробеге расход резко возрастает? Еще на следующий день залил 20 литров и упало деление за 40 км, но там больше катание на месте..

[katorga]

valday, лампочка в нижнем правом углу приборки. Возможно просто сгорела, либо неисправность в датчике.

А насчет указателя уровня, то там линейность вообще никакая. Реально можно замерить средний расход при нескольких режимах езды, используя мерную емкость.

Изменено 24 февраля, 2010 пользователем Каторга

[vladim.V]

aleexx, Нет У меня на стойке наклейка-215,80,15 и 225,80,15 тоесть и та и другая в законе.

[vladim.V]

По поводу замера я думаю что считать расход по покозаниям стрелки не реально.Я заливаю под горло,беру это за 60л(заливал в пустой бак 3 канистры по 20л и полный).После поездки заливаю опять под горло и сколько вошло делю на пробег и умножаю на сто,я думаю что такой способ более точный.

Изменено 25 февраля, 2010 пользователем vladim.V

[Председатель]

Я заливаю до горловины,проезжаю знное ко-во км и опять до полного.

Расход по трассе от 11 до 13.

В городе меньше 17 не получается.

Зимой при прогревах до 20 легко

 

А показаниям стрелки доверять можно с натягом.

У меня от максимума до половины шкалы стрелка опускается очень медленно,зато потом падает прямо на глазах.

[aleexx]

vladim.V, присмотритесь, скорее всего там указано 215 SR 15, по наружнему диаметру он будет как 225/80 R 15. 215 SR 15 это размер стандартной запаски на булке.

 

 

ЗЫ. Разговор за булку ведём, правда? А то у вас в профиле ещё пара кирпичегов есть...

Изменено 25 февраля, 2010 пользователем aleexx

[vladim.V]

215 SR 15-разве это профиль не 80%? Да конечн имеется ввиду PE8W.

Изменено 25 февраля, 2010 пользователем vladim.V

[aleexx]

Нет, это профиль 100%, то есть высота шины равна её ширине.

Ниправда моя.

Изменено 26 февраля, 2010 пользователем aleexx

[valday]

Я имею информацию, что если профиль не указан, то он равняется 80%

[aleexx]

вот рассчёт шинного калькулятора: дано 2 размера 225/80R15 и 215/80R15

отсюда видно, что спидометр будет врать на 2 км/ч. Вроде немного, но при подсчёте расхода топлива по трассе, условно 700 км за 10 часов, получаем погрешность одометра в 20 км. ИМХО это много.

[aleexx]

Да, не нашёл что обозначает SR. Неужели 80%? Почему то всегда считал что у шины с обозначением, допустим, 215SR15 высота профиля равна его ширине. А иначе будет врать спидометр и одометр на булке. 1,9 км в час это для новых шин, а если сравнить новую 225/80 и лысоватую 215/80, то разница будет уже прим. 5 км/час...

[Evgo]

SR это 82 или 83%. В разных источниках указывают по разному

[andrej758]

подскажите скажем 215/80R15,225/80R15 и 235/75/R15 расход сильно различаться будет?

предстоит покупка резины на булку

понимаю что не совсем в тему но не знаю какой размер оптимальнее???

вроде как от размера и расход зависит

хотя ИМХО разницы глобальной в расходе быть не должно мож совсем немного

или не так ?

Изменено 1 марта, 2010 пользователем andrej758

[alexsled]

расход зависит от многих факторов. состояние ходовой и подвески правильных углов схождения колес . качества топлива условий и манеры езды . а так-же от ширины покрышки то есть характеристик ее сопротивления качению на 215 поэкономнее будет . а если еще и давление поддерживать побольше в шине то и накат у нее хороший .

[valday]

на большем радиусе больше расход в городском режиме, возможно чуть меньше на трассе.. чем шире, тем расход больше.. а 225/80-15 разве есть?

[vladim.V]

225/80-15 это родной размер на PE8W.

 

И не только на PE8W... Практически на любой булке

Изменено 5 марта, 2010 пользователем -=MAXDIE=-
Дополнил -=MAXDIE=-

[valday]

Ааааа.. тупанул что-то, после работы башка не соображала

[rost]

Всем привет может, кто подскажет, прямоточный глушитель влияет на расход топлива? Просто у моей машинки и так аппетит хороший, сейчас заметил, что он еще увеличился.

[vladim.V]

rost, Сегодня практически все современные моторы имеют настроенную систему выхлопа,которая оптимизирует вентиляцию цилиндра и улучшает наполнение свежей смесью или воздуха(для моторов с непосредственным впрыском).Отсюда чем качественнее идёт процесс тем выше мощность.Выше мощность-меньше расход.Вывод такой-прямоток это дань моде,и не только бесполезная но и вредная вещь.Расход топлива мог увеличится после установки прямотока.

[valday]

rost, у тебя какой двигатель? на бензинке прямоток обычно влияет на расход из-за датчиков на выхлопе, комп реагирует и даёт больше топлива, на ЕФИ дизеле возможно тоже как-то влияет, но не факт, на дизелях с мех. тнвд мало вероятно влияние прямотока, если только будут возникать какие обратные импульсы на определённых оборотах в выхлопе, но это всё теория. В реальности на дизелях чем меньше протводавления на выхлопе, тем экономичнее и больше мощности

[andrej758]

а вообще делаю вывод топливо по городу жрет АКПП

как не колдуй ,как не крути тросик, датчик, ездил как черепаха, распылители сменил в городе

около 15 литров

что в общем соответствует заявленным производителем расходу

по трассе почти не езжу в последнее время но там расход вроде кажется поменьше получается

[valday]

По городу по любому жрать будет, ведь разгонять 2 тонны железа не так легко, а АКПП не способствует экономии ну никак. В принципе расход можно снизить установив новый ГТ, если родной уже подношен

[vladim.V]

rost, у тебя какой двигатель? на бензинке прямоток обычно влияет на расход из-за датчиков на выхлопе, комп реагирует и даёт больше топлива, на ЕФИ дизеле возможно тоже как-то влияет, но не факт, на дизелях с мех. тнвд мало вероятно влияние прямотока, если только будут возникать какие обратные импульсы на определённых оборотах в выхлопе, но это всё теория. В реальности на дизелях чем меньше протводавления на выхлопе, тем экономичнее и больше мощности

Вот об обратных импульсах и идёт реч

[vladim.V]

valday, А вот тут ты абсолютно прав,конченный ГТ экономии топлива не способствует.