andrej758

Вот каябовские номера задних ухо-ухо но желательно проверить могу ошибаться 443284-масло( premium) 553211-газомасленые(Gas-a-Just) еще где то попадалась табличка с номерами и размерами

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=31&t=114774 на паджеровском форуме ОООООчень много про пружины и стоковый и для лифтовки и усиленные

Пожалуйста кто напомнит или в ссылку ткнет... размеры заднего амортизатора от булки ухо-ухо в сжатом и расжатом 580 ??? сайлентблоки диаметр 16 а длинна втулки 40 ???

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=209&t=103023 кстати на дружественном форуме нашел про отличия паджеровского движка и деликовского

ME 201153 что то не дает экзист никаких замен... и ценник негуманный... а кто подскажет чем отличается шкиф от паджера европейца с МКПП ME 202491 он пополам дешевле...

вал снимать вообще не обязательно... снимается натяжитель, отпускается распредвал и медицинским зажимом ( еще подобные в рыбацких магазинах видел ) вынимаются свободно шайбы

если крышка не кривая и прокладка нормальная то герметик нужен только где полумесяцы немного у меня на делике и у бати на паджере нормально да и прокладка от 200 рублей ценник зачем герметик

http://www.delicaclu...ники-для-делик/ ну резиновое что на нижний палец одевается я знаю не про нее речь в посту №7 есть фото ремкомплекта там видны и белые штучки да ремкомплект на 2 задних суппорта кто наверняка может сказать какую куда смазку применять??? или кто японский читает выложу скан если кто может прочесть ???

подскажите в ремкомплекте суппорта SUMITOMO=ADVICS (Япония) A-348P имеется 2 пакетика оранжевой смазки и 1 белой полупрозрачной какая для чего? в оригинальном ремкомплекте только оранжевая еще там 2 беленьких штучки не знаю для чего но логически думаю что это заглушка штуцера прокачки Проясните кто в теме? или может кто японские иероглифы читать умеет я могу сканы выложить там на коробке и в коробке типа инструкции есть

точно пыльник MARUICHI 53-414 реально меньше даже видно на глаз попытаюсь вернуть или заменить ведь по экзисту он показан как замена

купил по экзисту заменитель и тут на форуме номерок проскакивал внутренний пыльник ШРУСа MARUICHI 53-414 но как то маленький он мне показался кто ставил подскажите встает нормально?

у себя снял замок так как заклепано все а новый стоит не гуманно просто приспособил обычный концевик правда место под него найти не очень то и просто уже больше года полет нормальный

на булку ставил пыльники от тазика 2108 они без металлического кольца(просто резинка) поэтому на тягу посадил на герметик (приклеил ) год катаюсь живые

подскажите может кто знает номерок лягушки с подогревом или от чего подойдет может от хундай портер или еще от чего кстати на экзисте есть вот такой дивайс YY147 кто подобное ставил ? отзывы есть ? ценник гуманный

L_N поподробнее можно про клапан его отключение и полученный эффект

было похожее (звук при рулежке на малых скоростях при легком нажатии на тормозную педаль причем когда есть аж скрежет а когда тишина) тоже голову ломал появилось через некоторое время после замены передних колодок походу не было противоскрипной пластины недавно выяснил откуда скрежет временно вылечил смазав тыльные стороны колодок уже 2 недели тишина уже купил пластины руки не доходят поставить

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid=2F300A3F&flag=386941052 вполне похожа на нашу только внешне качество уж сильно китайское хотелось бы что ошибаюсь

я засверлил насколько можно обломыш сначала тонким около 4мм сверлом потом потолще затем метчиком нарезал резьбу М8 в обломыше и ввернул болт М8 отмачивание разними жижами толку не довало газовой горелкой нагрел скобу, и точно вот не помню но кажется водой охлаждал НО НЕ УУВЕРЕН ибо помню что были сомнения вдруг скоба чугунная и лопнет потом когда чутька остыло осадил ударами по болту когда обломыш стронулся вытянул его за болт таким образом починился не повредив сверлом скобу уже год полет нормальный в принципе можно с обратной стороны просверлить насквозь

Evgo, Жень я пробовал точно так же снимать проводок но машина ни очень заводится тогда наверное поршневой у меня уже не совсем хорошо было похожее прошло после замены цепи и регулировки клапанов (были чутка зажаты)

при исправных свечах должно заводится без дыма и работать ровно (хотя кроме свечей есть еще зазор в клапанах, сальник ТНВД, опережение )

кто подскажет пойдет ли пыльник MB501711 на булку оригинал вроде как MR 151976 просто этот в наличии есть а какой по каталогу подходит ждать надо ездить с худым не есть хорошо

ИМХО разбирается ВСЕ!!! но некоторые вещи только 1 раз а по моторчику конструктивно он не разборным сделан кажется но при желании и сноровке думаю можно разобрать и собрать но колхозить придется возможно

от переворота крыльчатки направление не изменится если только лопасти оторвать и заново под новым углом прилепить...но это уже нанотехнологии получаются

а они направлением различаются ? тот что на рисунке дуть будет в противоположную сторону знаю что полюсовку сманить и вращение поменяется на противоположное НО -эффективность может быть не та -шуметь может - и осевая нагрузка измениться на противоположную что может сказаться на уменьшении ресурса другими словами очень быстро крякнуть может