Сдвоенные крепления задних аммортизаторов

[Девяткин]

Согласен с @ТАТАРИН96, у самого щас стоят 33е калесья лифт около 8 а амортизаторы стоят по одному с каждой стороны от ниссан сафари серые правда длину увеличивал были маленькие по гребенке идет отлично тк по ней то в основном и ездию. и пружины у меня крузаковские передние стоят

[ТАТАРИН96]

Машинку с сервиса забрал... в восторге. Если машинка с большими колесьями (больше стандартных) 4 аммортика на заднем мосту не помешают.

[blend]

тобиш, я правильно понял?

или по паре от газельки

или по одному от сафаря?

разницы впринцыпе нет? так?

[vol]

@blend,у Дамира по паре от Сафаря - KYB Excel-G. Если воткунть пару gas-a-just, будет ваще жесть)))

 

Дамир, фотки давай!

[blend]

да по паре от сафаря. будет же жёстко..? не? по гребёнке на пустой машине?

[Delica_Rider]

@blend, ты понимаешь, что от сафаря есть разные амморты? эксель джи, про который тебе говорит уважаемый @vol, как-бы помягче чем газ-э-джаст, который довольно жоский даже один.

 

МОЁ МНЕНИЕ: просто у сдвоенного амморта именно демпфирующая способность выше чем у одинарного. при более мягкой и комфортной езде мы получаем лучшую энергоёмкость. я так понимаю. прав?

[ТАТАРИН96]

Именно так... неровности и волны отрабатывает на отлично, без единого намека на раскачку и отрыва колеса от дорожного полотна...

[blend]

@Delica_Rider,

да понимаю, что разные бывают, фиговенька я в этих ждаз-энд-газ-пиво-водка-потанцуем... понимаю)))

вот теперь дрступно для моего умишки объяснили...

пара мягких, лучше одного жёсткого... ок, буду колхозить двойное крепление)))

от газельки на сколько длинее наших стандартных?

[Farsh]

не бери каябу, зиму плохо прожили бери токико, и бери от крузака 80 даже одни держат хорошо это я про задние

[Delica_Rider]

@Farsh,у него ухо-ухо, следовательно сафарь а не крузак80

[Сергеич (1105)]

@Farsh, а я, основываясь на личном опыте, могу сказать наоборот: токико быстро мрет, а каяба ходит.

Так что ИМХО: не берем токико, а берем каябу.

 

2 ALL: по отбойникам + толстые аморты есть только одно оптимальное решение: перенос выше точки крепления нижнего уха аморта или тонкий удлинитель для переноса уха аморта.

 

Я пробовал и подрезать все по периметру левого аморта (и кронштейн панары и отбойник на мосту) - хороший толстый аморт все-равно мнется при больших ходах моста (со стабом или без - мосту пофиг). Я перенес отбойники на лонжерон, еще подрезав крепления отбойников на мосту - аморты не находили отбойники наверху, но левый все равно долбился о кронштейн панары.

 

Но перенос точек крепления влечет изменение диапазона рабочих ходов аморта, а это значит между мостом и кузовом должно быть больше расстояние, следовательно такое решение толстых амортов справедливо при лифте подвески сзади только проставками высотой 4" или больше.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем Сергеич (1105)

[blend]

дак кто нить скажет-то, газелевские на скока длинее родных?)))

померять нет возможности..))

[Сергеич (1105)]

@blend, лучше в магаз с рулеткой

[R.o.m.a.n.]

плаза для газели 58 сантимов. Я наоборот,заказал скорчеды от сафаря на свою газель, так как найти настоящую плазу очень проблематично.

[blend]

Сергеич.. ну тоды так..

а длина родных?)))

[Сергеич (1105)]

@blend, длинна родных была в теме "Лифт Delica SpaceGear" где-то на первых 2-3-х десятках страниц

[blend]

Сергеич..

фига ты задачу поставил))) трисать страниц)))

перерыл, вроде нашёл..

задние -

сжатые - 360

разжатые - 590

все размеры +- по сантиметру.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем blend

[Delica_Rider]

у меня сзади стоят 39-64. если не ошибаюсь. это ловелс на сафари +2

[blend]

у мну корефанчик тож поставил от крузака, ухо-шток, макс разжатые 64см...

тоды другой ворпосец..

маштна в стоке, задний мост на отбойниках лежит, амморты макс сжаты? или запасец ишо есть? и сколько?

кто нить знает?

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем blend

[ТАТАРИН96]

У меня длинная машинка, крепление шток-ухо. Верхнее крепление (шток) очень слабое (вырвало с корнем) Поэтому мне вырезали кусок пола в районе верхних креплений... и изготовили как бы короб с поперечинами под крепления "УХО" (вместо штока) Так как порешали, что родной пол не выдержит давления 4-х аммортиков.

[Farsh]

чем больше запасу на сжатие тем лучше аммо, так же по идее и на разжатие. но так как аммо ограничивает ход подвески, они страдают

[Denis811]

А кто нибудь есть, те кто ездит на амортах KYB Excel-G (задние одинарные) ?

[ТАТАРИН96]

У меня... но двойные.

[blend]

господа, а что это за супердлиноходные аморты ранчо5010? чем они от тех-же 9000 отличаются, и в чём ихняя супер-длиноходность состоит? и как?

[Сергеич (1105)]

@blend, у меня было ранчо... хорошие аморты, регулируются, ходы большие, втулки есть одних полиуретановые от тогоже ранчо... все было хорошо, но не долго.