Jump to content

Recommended Posts

Не соглашусь. Но ответ на вопрос - после обращения в личку! Это не реклама, а совет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Горыныч. Тут лучше мастера искать. Такого , который ответственно подходит к своей работе. 

Сколько не делал в разных местах , всегда не точно. Крайний раз попросил всё таки руль чтобы прямо оставался. Пообещели и... Всё равно руль криво. Пару градусов. С десяток причин мне нашел. Повышал голос. Переделывать не стал. Сразу и не заметно. Уехал. Покатался пол дня. Вернулся. Ни в какую. Нет у нас достойных ленинцев. В прошлое ушли.

 

 

Edited by Валерий Челябинск

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, ГАНС написал:

Полностью соглашусь с Валерой, сколько раз не приезжал на Урал, мало того, что мастера криворукие, так и ещё работать никто не хочет, приезжаешь в сервис, курят на завалинке, говоришь надо сделать, говорят приезжай завтра-послезавтра, говорю надо сегодня, готов оплатить дополнительно срочность, продолжают сидеть и курить говоря, что "сейчас они заняты" :-) каждый раз смотрю на это и обалдеваю:wacko: Рассказываю тестю, он говорит, у нас всё так здесь не только с автомобилями, причём все жалуются, что всё плохо, денег нет и т.д., но встать с лавки и пойти что-то сделать когда деньги держат перед носом лень, даже назвать заоблачную сумму (может чудак и согласиться и за час работы можно будет сделать месячную зарплату) ито лень . Пишу никому не в укор, а как человек со свежим взглядом со стороны, за 10 лет поездок моих, ничего в менталитете людей не изменилось;)

P.S. причём мастера как правильно написал Валера ведь есть, но их надо ещё найти, когда безуспешно пытался заварить в течении недели глушитель в десятке разных сервисов (объяснения о невозможности это сделать были просто фееричные:blink:, к примеру в одном сервисе заняты подъёмники, но есть 2 ямы, говорю заварите на яме, сварщик, не неохота на яме, говорю когда освободятся подъёмники один говорит через 2 дня - машину хозяину покажем сделанную, я говорю так она готова сгоните её с подъёмника и заварите мне за пол часа глушитель, смотрят на меня как на дурака и говорят, сказалиже только когда покажем хозяину, приезжай через 2 дня, я спрашиваю, так она 2 дня будет готовая просто висеть на подъёмнике? отвечают ну да :o я говорю так мне завтра уезжать, ну что уезжай:wacko:) тогда от безнадёги обратился к Саловату, он тут же рекомендовал мне знакомого который рядом со своим гаражом всё  мне обварил причом просто отлично и за пол часа просто на земле без ям и подъёмников и денег не взял, хотя я и предлагал, а попросил ответную услугу в Москве, также и кондей удалось нормально заправить только через знакомого - знакомого:-), реально трындец какой-то!

Edited by ГАНС

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас во всем ,, МАСТЕРА ,, ещё нужно суметь найти. Что в школе, что в строительстве, что в ремонте, что в руководстве ,что в политике и тд.

Исчезли как вид. Эй, где вы ????!! Рожденные в 50-60ых !!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

При чем тут "рожденные в 60-х" ? Проблема глубже.. Ни одна .... работать не хочет. Всем быстрый успех подавай. А почитать литературу и подвигать мозгами никто не хочет. Опять же есть люди, кому работать не зазорно. Пишите в личку. Горынычу подсказал. Проблема обычно в платеже-способности. Не у всех бывает желание платить. А деньги нужны, чтобы оплатить электричество, аренду и купить еду для семьи. Работяги не жируют, но относятся всегда осторожно к клиентам. Слишком много "кидалова".

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В современных реалиях делать быстро, тяп ляп, не качественно - это в порядке вещей. Всем начхать на свою репутацию.  Чем быстрее сломается, тем лучше. Кому то просто лень делать качественно, кто то по скудоумию, кто то по расчёту. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Езжу в автотехцентр по японцам местный,геометрию делать.

Лазим вместе с мастером .

Даже зад регулируем.

Что там сложного в геометрии? Все данные есть в базе.

Регулировать наши машины легко,эксцентрики внизу.

Вот с лифтованными сложнее,в штатные углы развала и кастора не попадаешь.Сводим к минимуму,и как можно ближе друг к другу ( лево- право). Главное схождение сделать .

Его не сложно, и делается после развала и кастора. Но и тут своя фишка. Садимся вдвоём ( водитель пассажир), вот тогда все хорошо на дороге.Руль отпустил, машина прямо едет.В общих чертах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×